El puerto de Concepción del Uruguay movió más de 486.000 toneladas de cargas en 2019, transportadas en 21 buques ultramarinos que cargaron en la terminal de La Histórica.
Marzo fue el mes de mayor actividad, cuando operaron tres buques e incluso dos en simultáneo entre los días 12 y 19, el Indian Bulker, de 180 metros de eslora y 37.717 toneladas de desplazamiento, y el Allegra de 157 metros de eslora, en tanto en diciembre no hubo operaciones.
Los de mayor eslora (“largo” del casco) fueron el Nordic Stavanger y el BBC Neptune, ambos de 190 metros, que cargaron 24.000 toneladas y 16.740 toneladas de arroz respectivamente, en abril y setiembre. Los calados de salida de los barcos cargados oscilaron entre 6 y 7,30 metros.
En enero inició las operaciones de 2020 el Xing Rong Ham, de 180 metros y 38.947 toneladas de desplazamiento, y actualmente se encuentra navegando hacia Singapur con madera argentina en sus bodegas.
Para hoy el puerto de Concepción del Uruguay espera el arribo del segundo carguero de este año, que cargará madera, continuando con la corriente de exportaciones de esta materia prima mediante enlace con puertos de salida hacia el destino previsto, en los que se completa la carga.
Se trata del TS Honour, un carguero de 182 metros de eslora y 30 de manga con bandera de las Islas Marshall. El ultramarino cargará madera de pino con destino a China, para lo cual completará la carga en el puerto de Montevideo. El TS Honour partió desde el puerto de Santos, en Brasil, el 19 de este mes, y fue construido en 2017, con un calado de 6,4 metros. Ingresó al Río de la Plata este miércoles y atracará en los muelles 3 y 4 del puerto uruguayense, para iniciar la carga en forma inmediata.
Se prevé que el carguero levante unas 20.000 toneladas de madera en Concepción del Uruguay.