Sindicatos sobre acuerdo UE-Mercosur luego de reunión con Cancillería: “algunas cuestiones comienzan a clarificarse”
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Ayer, representantes del Pit Cnt mantuvieron un encuentro con la ministra de Relaciones Exteriores interina, Valeria Csukasi, y que también tuvo presencia del Ministerio de Economía. El tema en cuestión era el acuerdo UE-Mercosur, del que los sindicatos eran muy críticos. Tras la reunión, el dirigente de Fenapes, José Olivera, señaló en rueda de prensa que “algunas cuestiones comienzan a clarificarse”.
Olivera señaló que se esperaba conocer el texto del acuerdo, que fue publicado en la web de la Cancillería, y ahora se aguardan los resultados de un estudio de impacto del Banco Interamericano de Desarrollo para determinar qué sectores podrán tener un desarrollo positivo a partir del acuerdo y qué sectores tienen riesgos.
Danilo Dárdano, presidente de la Confederación de Sindicatos Industriales, dijo que “la reunión fue muy positiva”, porque acordaron con Cancillería y Economía “trabajar y aterrizar estos planteos en los núcleos industriales”.
“Nos vamos conformes porque recibimos más información de la que teníamos y el compromiso del diálogo y los ámbitos. De nada vale tener información si no podemos intercambiar y ayudar a que la sociedad en su conjunto tenga beneficios. Tenemos un desafío como sociedad”, apuntó.
Dárdano fue consultado sobre las diferencias, en años, para dejar de aplicar aranceles, en función de las asimetrías de los bloques. En ese sentido, la Unión Europea cuenta con cuatro años, y el Mercosur con 15.
El dirigente opinó que habrá “tranquilidad” si se trabaja en una planificación productiva industrial. “Si no, podemos tener 20 o 50 años y la primarización de la economía no se va a escapar”. Antes de la reunión había declarado que “esto nos impacta a nivel general. Ya venimos en caída y esto, si no lo logramos revertir, es casi un golpe mortal a la industria y la mano de obra nacional”.
En esa línea, comparó que “cuando arrancó el Mercosur hubo miles de puestos de trabajo perdidos porque no se preparó a la industria para competir”, por lo que solicitó al gobierno “tener una planificación a mediano o largo plazo que nos permita ser competitivos”.
“En general hemos estado en contra de los TLC, en especial porque no conocemos la letra chica”, sostuvo Dárdano, quien admitió que “seguramente haya ganadores y perdedores”. Entre los primeros, anotó al sector agroexportador, dejando a la industria nacional entre los perjudicados. “Esto es muy perjudicial y creemos que hay que ver realmente cómo se minimizan los impactos negativos”, insistió el referente sindical.
Remarcó que las dificultades de la industria nacional no comenzaron con este tratado. “Con TLC o sin TLC con Europa, nuestra industria nacional está en problemas desde hace años”, afirmó, y agregó: “No podemos seguir teniendo una matriz productiva extremadamente primarizada”.
Con respecto a los plazos previstos en el acuerdo, indicó que existe una ventana de tiempo. “Se habla de hasta 15 años para poder prepararnos, pero no nos podemos dormir en los laureles; hay que trabajar desde el día uno para que la industria nacional sea competitiva”, dijo.
Consultado sobre posibles medidas sindicales, Dárdano aclaró que aún no se tomó ninguna definición. “Vamos a trasladar lo conversado a la primera reunión del Comité Ejecutivo de la confederación y ahí veremos qué acciones tomar”, explicó.
Casi como un movimiento en espejo, en Francia el principal sindicato de agricultores continúa con las protestas en el centro de París con 353 tractores en las proximidades de la Asamblea Nacional, bajo el reclamo al gobierno de Emmanuel Macron que tome medidas de urgencia para no formalizar el convenio, que entienden perjudicial para los productores.
INSTALARÁN 300 CARGADORES MÁS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
(TELEMUNDO)
Ante las quejas por la falta de cargadores para vehículos eléctricos, UTE aclaró que se prevé instalar 300 cargadores nuevos para 2026 y que se buscan puntos estratégicos. “Estamos previendo 300 cargadores nuevos, sabemos dónde vamos teniendo cola (para cargar) y vamos planificando. En la zona del Este entre noviembre y diciembre agregamos 20 en Maldonado y 14 en Rocha”, dijo a Telemundo el gerente de Dirección Operativa de la empresa estatal, Luis García.
García expresó que la forma es poner más puntos de carga donde ya están instalados cargadores o buscar nuevos lugares. A su vez, dijo que para buscar puntos intermedios se buscan lugares que ya tengan infraestructura eléctrica accesible o que si es en ruta esté cerca de un lugar con servicios.
Actualmente UTE tiene 450 cargadores y hay 150 más que son gestionados de forma privada. García señaló que para los que tienen infraestructura recomiendan la carga domiciliaria, dado que es más sustentable, porque se puede cargar en la noche con la tarifa residencial triple horario con un costo de $30 o $35 por kilómetro. Por otro lado marcó que la infraestructura para instalar nuevos cargadores lleva una inversión de U$S 40.000 y que suele funcionar con tarifa plana, por lo que los costos de la energía son mayores.
RECLUSO ASESINADO EN EL COMCAR
(SUBRAYADO)
Un recluso de 37 años fue asesinado en la cárcel de Santiago Vázquez (antiguo Comcar). La víctima estaba recluida en el módulo Nº2. Fue apuñalado dentro de la prisión y murió mientras era trasladado en una ambulancia hacia el Hospital Maciel. La Unidad de Investigación Carcelaria investiga el hecho para identificar al autor.

