“No se trata de una idea que cayó del cielo”, dijo Álvarez Petraglia

“El beneficio será que se conectarán el Sur con el Norte y el Este con el Oeste, para entrar o salir del centro con facilidad y agilidad como hoy no tenemos”, dijo Federico Álvarez Petraglia, director de Tránsito y Transporte.
Como fuera informado en la víspera comenzaron los trabajos de señalización horizontal y vertical, que junto a la instalación de tres nuevos cruces de semáforos (Montevideo y Washington; Montevideo y 25 de Mayo y 25 de Mayo y Washington), dará termino a los trabajos previos a la incorporación de las cuatro calles de tránsito preferencial, Montevideo, Zorrilla de San Martín, Washington y 25 de Mayo).
“La particularidad que van a tener estas calles es que los conductores podrán circular por ellas no a más velocidad pero sí a un ritmo sostenido, sin tener que parar en las esquinas salvo cuando lleguen a semáforos”, explicó el Director de Tránsito.

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