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A partir del jueves 2 de mayo las multas de tráfico aplicadas en la jurisdicción nacional (en rutas por radar), admitirán su financiamiento hasta en 12 cuotas iguales, mensuales y consecutivas, después que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) se incorporó al Sucive. Precisamente corresponderá al MTOP el proceso de notificación de las multas generadas por radar en carretera, así como todo lo relativo a los recursos administrativos o impugnaciones que se interpongan.

Las intendencias, en tanto, en cumplimiento del convenio interinstitucional celebrado con el Congreso de Intendentes, suscribirán –por mandato al Sucive– los acuerdos de pago en cuotas, desde mayo entrante. En materia del “Certificado Sucive” el MTOP coordinará con la Mesa de Ayuda de Escribanos del organismo, el cumplimiento de las formalidades, con el fin de imputar y retirar multas según su protocolo a los titulares del registro vehicular.

El Certificado Sucive es un instrumento de información pública sobre la situación fiscal (convenios de financiamiento, multas por infracciones, tasas, precios y servicios derivados del dominio y uso de un vehículo), así como la historia de los vehículos automotores (empadronamiento, reempadronamientos, procedencia, y características técnicas). Ahora los datos incluirán también las infracciones de tránsito aplicadas por la Dirección Nacional de Policía Caminera, las deudas por estacionamientos en zonas tarifadas no abonadas y las deudas generadas por peajes impagos (más sus multas, recargos y sanciones) de competencia de la Corporación Vial del Uruguay. → Leer más

Por decreto del presidente de la República, se incorporó a los Programas Integrales de Atención en Salud el Dispositivo de Monitoreo Continuo de la Glucosa, para pacientes insulinodependientes menores o iguales de 21 años. Este equipo evita tener que pincharse el dedo para conocer el nivel de glucosa, y el valor se puede consultar en cualquier momento. El lector es como un celular, pero más pequeño, y se debe acercar al paciente para medir los valores en tiempo real. Comprar este aparato cuesta alrededor de $ 7.000, y cada parche –que debe ser cambiado cada 15 días– tiene un costo de $ 2.500, y hasta ahora no estaba incluido en la cobertura de las mutualistas.

DISPOSITIVO DE MONITOREO CONTINUO DE GLUCOSA

La utilización del monitoreo de glucosa mejora el control glucémico, disminuye su variabilidad y reduce hipoglucemias graves, sobre todo nocturnas, con mejoría significativa de la calidad de vida. Asimismo, los beneficios clínicos de su uso en personas con DM son independientes de los medios y las estrategias de administración de insulina”, explica el anexo.
Acerca del dispositivo, se señala que “en su forma habitual y más extendida el monitoreo consiste en la determinación de la glucosa en sangre capilar con tiras reactivas múltiples veces por día.
Una alternativa a ello son los sistemas que llevan a cabo un monitoreo continuo de la glucosa (SMC). Ellos consisten en un sensor que se inserta en tejido subcutáneo brindando registros continuos de la glucosa.
Presentan la ventaja de proveer información más completa que puede guiar mejor la toma de decisiones clínicas, además de alertar a los pacientes de los eventos hipoglucémicos en tiempo real. → Leer más

Con dureza reaccionó el intendente Nicolás Olivera a través de la red social X tras conocer que camiones de empresas que trabajan para UPM no interrumpieron el transporte de madera por caminos rurales, pese a que en las últimas horas volvió a llover intensamente, lo que establece tácitamente prohibición de circulación para vehículos y maquinaria pesada, excepto del sector lácteo.

“Piensan que están viviendo en un país bananero, que vienen con plata y solucionan las cosas, que violan la norma cuando se les canta y como quieren, pensando que con plata lo solucionan”, agregó.
“Se acabó el buen trato, porque no muestran respeto a nada, a nada muestran respeto”, subrayó visiblemente molesto por la actitud de los transportistas que trasladaban rolos en camiones tri tren y de UPM, en una zona donde en las últimas horas llovió 100 mm. 

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La semana que viene dará comienzo la veda de asfalto, determinada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), que se extenderá hasta fines de julio. La medida se basa en la dificultad de una adecuada imprimación ante temperaturas muy bajas y alta tasa de humedad en las bases.
“En Uruguay son tres meses, y su aplicación obedece a que hay ciertas condiciones climáticas que se dan en esta época de frío y condiciones adversas, que pueden derivar en el desprendimiento en todos los tratamientos bituminosos que se hagan”, informó Horacio Mársico, director departamental de Obras.
Destacó, de todas maneras, que “en el caso de obras urbanas como la recuperación de calles, igualmente pueden hacerse, pero considerando la temperatura y otras condiciones. Además, las jornadas de trabajo se vuelven más reducidas en horario”. La veda de asfalto “se toma considerando la pérdida en todo sentido, tanto económico como de materiales, si ocurren desprendimientos. Al menos se debe aplicar con una temperatura de 70 grados y en estos meses se vuelve difícil. Todo depende de la obra. Si es una que demanda muchas toneladas de asfalto definitivamente no se hace. Lo mismo ocurre con las que son contratadas. La Intendencia no permite que se realicen porque hay importantes inversiones que deben ser cuidadas. Más allá que sea una norma nacional, la autoridad técnica en el país, la Intendencia la reafirma”. “Pero si hay que reparar alguna cuadra, tomamos en cuenta variables del tiempo, clima, heladas y temperatura, y cuando es posible se concreta, para beneficio de la población”, subrayó Mársico.
Asimismo aclaró que “la veda solo aplica a tratamientos bituminosos, no a carpeta asfáltica, cuya temperatura es de 160 grados, por lo que pueden continuar realizándose. Pero el tratamiento bituminoso, incluso por su espesor, se expone totalmente al aire y eso impacta negativamente en el trabajo”. → Leer más

El Instituto Uruguayo de Meteorología (Inumet) emitió esta tarde una advertencia meteorológica para todo el territorio nacional por “tormentas fuertes y precipitaciones abundantes con posterior descenso de temperaturas”. El desmejoramiento del tiempo será a partir de mañana viernes y comenzará por la región noroeste.
El parte indica que a partir de la mañana se espera la ocurrencia de tormentas fuertes con precipitaciones abundantes y puntualmente copiosas. Estos fenómenos comenzarán por el litoral oeste, desplazándose hacia el resto del país en el correr del día.

Sábado 27

El sábado en tanto comenzará a mejorar gradualmente desde la mañana por el suroeste, manteniéndose inestable en la franja centro norte donde persistirán las tormentas fuertes con precipitaciones abundantes y puntualmente copiosas hasta últimas horas de la tarde. Cabe destacar que en zonas de tormenta se pueden registrar rachas de viento muy fuertes, intensa actividad eléctrica y probable caída de granizo.

Domingo 28

Para el domingo se espera un descenso en las temperaturas mínimas que favorecerá la formación de las primeras heladas agrometeorológicas del año, aunque aclara que sería más hacia las zonas centro y Este.

Windguru

Por su parte la página de meteorología Windguru indica para Paysandú la probabilidad de lluvias desde esta noche y hasta la tarde del sábado. Las precipitaciones alcanzarían la mayor intensidad mañana entre las 11 y las 15 hs, y el sábado de mañana entre las 7 y las 11. Para la tarde del sábado un intenso viento del sureste barrería las nubes y el domingo permanecería despejado, con una temperatura mínima de 9ºC una máxima de 19ºC.
En este caso las lluvias retornarían en la tarde – noche del lunes 29 hasta la madrugada del martes 30. La semana comenzará fresca a templada, con una temperatura mínima de 12ºC en la madrugada del lunes para alcanzar una máxima de 26ºC el martes.

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El Poder Ejecutivo se apresta a decretar la Emergencia Vial en la caminería departamental, después de una reunión realizada en la víspera en Torre Ejecutiva de la que participaron representantes de la OPP, integrantes de la Mesa y otros integrantes del Congreso de Intendentes, entre ellos Nicolás Olivera. Las intensas lluvias de marzo y abril, en prácticamente todo el país, muy por encima del promedio histórico, han impactado en la caminería rural, comprometiendo la salida de la producción agropecuaria y agrícola. Ante eso, el presidente Luis Lacalle Pou ha encomendado definir criterios para apoyar una recuperación de caminería departamental con fondos nacionales. El intendente de Paysandú confirmó a EL TELEGRAFO la información conocida en las últimas horas y aseguró que “los intendentes compartimos la preocupación, desde que esta situación totalmente inusual hace muy dificil que cada Intendencia la pueda resolver sin el apoyo del gobierno nacional”.

Las precipitaciones acumuladas “generaron un serio deterioro. En las condiciones en que está la caminería rural es muy complejo cumplir con la salida de la producción”, agregó Olivera.

La intención es que, una vez que se concrete la medida, “más allá que la OPP conoce muy bien la situación pues es quien controla la caminería departamental, cada uno presente su situación y necesidades, de acuerdo a parámetros como la cantidad de agua que ha caído, la cantidad de kilómetros afectados, el total de cada caminería rural no pavimentada, entre otros”. Olivera dijo que si bien “Paysandú está muy afectado en su caminería, por el agua caída que ha generado un circuito vicioso porque hay sectores donde no puede detenerse el tráfico de camiones, como el lechero, que provoca mayores roturas sin que se pueda realizar mantenimiento”. Pero, asimismo, indicó que en esa reunión se tomó la dimensión del problema, que es generalizado, que afecta a todos los departamentos. Todas las industrias, todo el mundo está igual, o sea, es un problema generalizado. Y nadie quiere que este año con una zafra buena como se prevé, el problema sea la caminería, esto es cómo poder sacar la producción”. → Leer más

Se conmemoró en Paysandú, como en todo el continente, el Día de los Municipios de América, fecha que recuerda la instalación del primer municipio de América Latina hace 527 años en el actual territorio de República Dominicana. El primer ayuntamiento fue instalado –en municipio de La Isabela en la provincia de Puerto Plata– el 24 de abril de 1494.
Funcionarios municipales, autoridades encabezadas por el intendente Nicolás Olivera, la diputada Cecilia Bottino y el presidente de la Junta Departamental Alejandro Colacce, junto a directores municipales y directivos de la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeyom), se reunieron en el Cementerio Central, en el Panteón Social del sindicato. El presidente y secretario general de Adeyom no estuvieron presentes por razones personales. Jorge Del Real tuvo un problema familiar y Nicolás Yapur sufrió un quebranto de salud.
En su lugar, el expresidente del sindicato, actualmente retirado, Justo Montiel, hizo uso de la palabra, destacando el trabajo de los municipales así como su labor sindical a lo largo de los años, recordando especialmente al expresidente e histórico dirigente de Adeyom Nery Bianco, y a José De Elía, cuyos restos permanecen en el panteón de Adeyom.
Posteriormente, en plaza Artigas, el secretario general Fermín Farinha, junto al Presidente de la Junta Departamental, directores de la Intendencia y directivos de Adeyom, depositó una ofrenda floral ante el monumento a Artigas.

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Nicolás olivera: “estoy muy orgulloso”

El intendente Nicolás Olivera destacó que “la jornada se divide en dos reconocimientos: a la familia municipal y a los municipales que ya no están con nosotros, en el panteón del Cementerio Central”.
Dijo más adelante que “el Día de los Municipios de América o de los municipales como decimos nosotros, da el marco para reconocer y felicitar a los municipales. Porque el municipal siempre está. En los peores incendios de los que tenemos memoria (29 diciembre 2021-5 enero 2022) levanté el teléfono a las 2 de la madrugada y los municipales estuvieron ahí con la maquinaria. No conocían de horas, de sacrificio, de riesgo. En las inundaciones están, en las turbonadas están, en los momentos más duros están y en los otros también están”.

“EL ROL DEL GOBIERNO LOCAL ES FUNDAMENTAL”

“El rol del gobierno local es fundamental y tiene una base democrática como ningún otro órgano de gobierno lo tiene. Porque esa interacción entre el vecino y el gobernador no se da a ningún otro nivel con esta fuerza”, dijo en plaza Artigas, adonde acompañó el acto por el Día de los Municipios de América, Walter Belvisi, quien fuera intendente de Paysandú en los periodos 1973-1981 y 1985-1990.
En ese marco, Paysandú ha establecido redes con otras ciudades y municipios, a través de la herramienta del hermanamiento. → Leer más

Fuentes del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social aseguraron a EL TELEGRAFO que a empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation), que lleva adelante la obra de construcción del cierre del anillo de transmisión de UTE que unirá Tacuarembó con Salto, con una inversión de 191 millones de dólares “es una empresa inspeccionada y muy controlada en sus condiciones generales de trabajo”.
La secretaría de Estado efectúa inspecciones a las condiciones generales de trabajo, condiciones ambientales de trabajo y derechos fundamentales. “En materia de las condiciones generales de trabajo solamente se registraron dos denuncias. Una fue de un trabajador por temas de categorías y se concurrió a inspeccionar la documentación laboral y la documentación en poder de los ciudadanos chinos. En ese momento se plantearon intimaciones y los expedientes se encuentran en trámite”, agregó. Existe “otra denuncia presumiblemente por personal extranjero sin aportaciones que se realizó en la inspección. Por lo cual, si es que surgió algo de dicha circunstancia, surgirá de esa inspección”.
Tal como informara oportunamente EL TELEGRAFO, el jueves 18 de abril, cuatro hombres de nacionalidad china fueron detenidos por personal de Policía Caminera en la ruta 26, sin documentación que acreditara su situación migratoria. La fuente consultada reconoció la presencia de empleados extranjeros sin la cédula de identidad. Sin embargo, aclaró que “a los trabajadores extranjeros –mientras tamitan la cédula– no se les puede dar de alta en el Banco de Previsión Social y no deberían trabajar. Por lo que pudieron encontrarse trabajando durante ese período”.
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Por cuatro horas se extendió el sorteo de la primera etapa de la Fase V del programa Oportunidad Laboral, en el Centro Cultural Gobbi. Los Jornales Solidarios completaron 437 cupos para todo el departamento, junto a 564 suplentes, sumando en total 1.001 personas. Los seleccionados comenzarán a desempeñarse en régimen de una quincena por mes a partir del 2 de mayo y por un período de cuatro meses.

En Paysandú se otorgaron 178 cupos (356 suplentes). También se sortearon cupos para grupos específicos. Para afrodescendientes se eligieron 17 titulares y 9 suplentes; 66 titulares y 33 suplentes en mayores de 50 años; 4 personas trans (2 suplentes) y 17 con dificultades físicas (9 suplentes). Las víctimas de violencia de género ingresan sin sorteo. La lista suma 26 personas.

En lo que refiere al interior del departamento, siempre considerando titulares y suplentes, se eligieron en Piedras Coloradas 16 y 19; en Porvenir 9 y 9; en Guichón 16 y 27; en Merinos 1 y 2; en Gallinal 9 y 10; en El Eucalipto 12 y 10; en Tambores 12 y 10; en Piedra Sola 2 y 2; en Lorenzo Geyres 14 y 19; en Quebracho 10 y 18; en Chapicuy 20 y 19; y en Termas de Guaviyú 8 titulares y 10 suplentes.
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La empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation) construye el cierre del anillo de transmisión de UTE que unirá Tacuarembó con Salto, en el marco de una obra que insumirá unos 42 meses de trabajo, a un costo de 191 millones de dólares. En relación a ello, el sindicato de la construcción aseguró que UTE no cumple con el compromiso del empleo del 80 por ciento de mano de obra nacional además de incumplimientos diversos, dijo a EL TELEGRAFO el presidente del Sunca, Mathías Machuca. El pasado jueves 18 fue noticia en EL TELEGRAFO que Policía Caminera detuvo en la ruta 26 un camión en el cual viajaban cuatro hombres de entre 34 y 53 años de nacionalidad china sin portar documentación que acreditara su situación migratoria. No sabían absolutamente nada de español ni inglés, por lo cual resultaba imposible comunicarse, y debió recurrirse al traductor de Google para obtener de ellos alguna información. Según se pudo establecer más tarde, el vehículo pertenecía a una empresa de construcción, en tanto los cuatro hombres habían ingresado a nuestro país a través del Aeropuerto de Carrasco el 14 de setiembre del año pasado y poseen visa de trabajo, por lo cual recuperaron la libertad. Al respecto, Machuca dijo que “allí trabajan 220 chinos y 180 uruguayos”, pero que “ni a nosotros como sindicato ni al ministerio dejaron pasar a ver la obra.
Dijeron que no era posible por un tema cultural de los trabajadores chinos y no pudimos constatar las condiciones en las que vivían los extranjeros”. No obstante, el dirigente consignó que “sabemos de casos de accidentes laborales, de siniestros de tránsito y de un caso de un trabajador que sufrió un infarto. Ni siquiera tienen cédula y ese es un error grande que tiene el ministerio.
No han cobrado licencia, ni salario vacacional y no sabemos si tienen descanso. Por estos temas nos reuniremos el 29, en el ministerio, con UTE y la empresa”. Aseguró que “sólo tienen pasaporte y nadie, con la excepción del ministerio, tiene potestades para esos controles”. → Leer más