Desde Argentina se hace hincapié en la apuesta a la exportación de madera a través de los puertos entrerrianos, sobre todo desde Concepción del Uruguay, con la diferencia de que mientras en Entre Ríos las plantaciones corresponden en su mayoría a ejemplares de pinos, en el caso del Uruguay el grueso de la operativa corresponde a especies de eucaliptos.
El presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Carlos Schepens, estuvo presente junto al mandatario entrerriano Gustavo Bordet y el secretario de la Producción, Alvaro Gabas, en un encuentro técnico desarrollado el último martes en Buenos Aires, y destacó que buena parte del intercambio se centró en las exportaciones de madera desde los puertos entrerrianos. En ese sentido, recordó que “hace dos años que se está trabajando con una empresa exportadora argentina, exportando a China rollizos de pino”.
El jerarca hizo notar que “en Uruguay la exportación de pino tiene un tiempo determinado, menor a una década, porque al pino lo cortan y lo reemplazan por eucaliptos, ya que ellos tienen buena parte de la economía en el eucaliptos. En cambio en Argentina hay mucha cantidad de pino, lo cual hace que esta actividad nos sirva como base para los puertos para tener un movimiento asegurado, que a su vez pueda permitirles salir a buscar productos nuevos y desarrollar los puertos”.
Según da cuenta el diario La Calle, de Concepción, Schepens consideró que “la firma ya tiene muchas toneladas compradas, ya cargaron el primer barco que partió del puerto de Concepción del Uruguay con destino a China y ahora están cargando el segundo. Además hay dos barcos más acopiados”.
Destacó que esto se puede hacer en el puerto de Concepción del Uruguay “gracias a las gestiones realizadas por el gobernador en Vías Navegables de la Nación, que consiguió la realización del dragado a 25 pies. La respuesta fue inmediata porque terminado el dragado, a la semana, se cargó el primer barco y hoy, a 15 días, se está cargando el segundo”.
Schepens observó que en el puerto de Concepción del Uruguay trabajan 33 personas por turno que fueron previamente instruidas con capacitaciones y elementos de seguridad. La jornada de 24 horas se divide en tres turnos, por lo que se emplea a 99 personas en el puerto, además de los trabajadores de los aserraderos, camioneros, etcétera.
Respecto al puerto de Ibicuy, el funcionario indicó que comenzará después del 9 de este mes el acopio y en los primeros días de enero se cargaría el primer barco. Está previsto que salga un barco por mes con destino a China.
“Se proyecta que salgan por mes dos barcos del puerto de Concepción del Uruguay y uno desde Ibicuy, cargados con rollizos de pino con destino a China, como así también a Corea, Vietnam e India. Se prevé que en un año se hayan enviado alrededor de 1 millón de toneladas desde los puertos operativos entrerrianos”, afirmó el presidente del Instituto Portuario provincial.
Dragado en Paso San Francisco
En otro orden, comentó Schepens que, por pedido del ministro de Planeamiento, Luis Benedetto, envió a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) Argentina los fundamentos para que, junto con la CARU Uruguay, hagan gestiones dentro del marco del dragado del río Uruguay para que draguen el paso San Francisco. “Esto permitiría, no sólo la navegación deportiva, sino la navegación turística que beneficiaría la zona de Colón, San José y Liebig; y también abriría posibilidades a la parte industrial hasta Salto-Concordia, ya que permitiría la instalación de un futuro puerto para barcazas”, dijo.