Alcoholes del Uruguay S.A. (Alur) producirá en Paysandú el aditivo AdBlue para motores gasoleros Euro V y posteriores, con una perspectiva de desarrollo que alcance los cinco millones de litros en cinco años. El ingeniero químico Pablo Cabán, gerente general de Alur, y el economista Javier Bebanz, gerente comercial de Ducsa (Distribuidora uruguaya de combustibles S.A.), detallaron a EL TELEGRAFO el proceso que llevó a que este producto de ingeniería alemana sea producido en la planta sanducera y distribuido por la empresa también de Ancap.
La ventaja para Uruguay, al contar con la producción del AdBlue, es que “sustituye importaciones y por ende detiene la salida de divisas y genera algo de PBI y algo de mano de obra”, dijo Cabán, y que “estamos optimizando instalaciones que ya teníamos de la ex Caba en el predio de Ancap donde estaba la destilería vieja, y también se van a utilizar instalaciones de la nueva destilería”.
Bebanz afirmó que “sobre todo los transportistas forestales son los que están empujando la incorporación de tecnología Euro V y Euro VI, que son las que consumen este producto, y con el movimiento de madera que va a haber con UPM 2 más el recambio de las flotas, estimamos que va a haber un mercado bien atractivo a mediano plazo”.
