Según el último informe de Autodata, entre 34 marcas de camiones que se comercializaron en el país entre los años 2007 y 2020, el año en que se vendieron más camiones cero kilómetro fue en 2013, alcanzándose a colocar 3.653 vehículos de distintas capacidades de carga.
El detalle da cuenta de la sinuosa línea que se traza con los volúmenes de venta, empezando en 2007 con 1.719 camiones; 2008 con 2.838; 2009 fueron 2.381; en 2010 se vendieron 3.058; 2011 tuvo 3.615 camiones nuevos; en 2012 fueron 3.336; el año récord de 2013 alcanzó los 3.653 camiones; en 2014 fueron 3.567; en 2017 bajó a 1.764; en 2018 fueron 1.840; en 2019 los camiones vendidos fueron 1.633 y en 2020 totalizaron 1.876. En los primeros cinco meses de 2021, se vendieron 1.075 camiones.
De esta manera, en los últimos 12 años, ingresaron al mercado en total 31.280 camiones, y actualizado a mayo suman 32.355. Hasta 2019 ingresaron al mercado 27.771 camiones cero kilómetro. Estas cifras coinciden con los registros de camiones en todo el país, 27.747 unidades, que llevó el Observatorio Nacional de Infraestructura, Transporte y Logística del Ministerio de Transporte hasta 2019, en su informe sobre el parque automotor de las empresas profesionales y no profesionales de carga según departamento, y publicamos en cuadro adjunto.
Como dato anecdótico, en 2012 había en todo el país 15.331 camiones profesionales de carga (en Paysandú eran 887), y en 2019 había 17.853 (en Paysandú 1.084).
En 2019 entre los profesionales de carga y según la antigüedad, había en todo el país 8.561 camiones con menos de 10 años; 3.524 camiones con entre 11 y 20 años; 3.516 camiones con entre 21 y 30 años; 1.206 camiones entre 31 y 40 años y con más de 40 años eran 1.046.
