Bulevar Artigas desde Calle 30 hasta Avenida de las Américas será transformada en una autovía con 18 metros de ancho en total, incluyendo un cantero de 4,20 metros de ancho. Dos sendas de 7,20 metros cada una, permitirán el tránsito de dos vehículos en cada una de ellas.
Con una inversión cercana a los cuatro millones de pesos y el trabajo “cien por ciento de personal municipal”, según confirmó el director de Vialidad Manuel De Souza, se espera quede lista en octubre de 2023.
“Hemos decidido encararla con funcionarios municipales, se hará con recursos de la intendencia, salvo alguna complejidad que hay con algunos pluviales”, señaló el intendente Nicolás Olivera, quien en la mañana de ayer visitó la obra.
“Esta obra, una de las grandes realizaciones que estaba en el debe en Paysandú, y de hecho estuvo prevista en varios presupuestos, en varios quinquenios”, recordó Olivera y agregó que “estamos acá no para anunciar la obra sino para apreciar como la misma ya ha comenzado”.
Es una obra muy reclamada por los vecinos, en una zona donde hay mucho tránsito vehicular y en la que pasa mucha gente. “Teníamos que tomar la decisión: si mejorábamos el estado en el que estaba con el ancho que tenía, o decidir comenzar con la obra que tanta gente ha reclamado y que tantos han prometido” en los últimos años.
Se tomó esta última opción. Bulevar Artigas desde Calle 30 hacia Avenida de las Américas se transformará en una avenida de doble vía, con cantero central separador de 4,20 metros. “Este ancho permitirá que los vehículos que vayan a doblar puedan hacerlo sin entorpecer el tránsito”, dijo De Souza.
Serán 22 cuadras, que equivalen a 2.250 metros, con un ancho de calzada de 7,20 metros de cada lado que habilitará la circulación de dos carriles en cada una de ellas. A esta obra se sumará, junto a la calzada oeste, una ciclovía de tres metros de ancho, con la misma extensión.
“Se realiza en la base un reciclado con cemento y va a llevar carpeta de 10 centímetros de espesor, a lo que se suma que habrá nueva iluminación con tecnología led con la señalización horizontal y vertical correspondiente”, explicó Manuel De Souza.
“Serán meses de arduo e intenso movimiento en la zona, que por momentos será incómodo para los vecinos pues es una arteria en la que hay mucho tránsito. Toda obra tiene un proceso en el que genera una satisfacción al comienzo, luego hay una meseta y después está la incomodidad del reclamo, la queja merecida. Desde ya le pedimos disculpas a los vecinos”, destacó Olivera.