“Con la nueva modalidad del Parking Centro, de la zona de estacionamiento tarifado, el usuario podrá de manera más ágil, sencilla y simple, estacionar en el centro”, dijo el intendente Nicolás Olivera, poco antes de firmar con la Agencia de Desarrollo Paysandú (ADP) el convenio de administración de la hasta ahora conocida como Zona Azul.
Enfatizó que ahora “la Zona Azul era un tema a revisar, pues nos habíamos comprometido a liberar determinados espacios, reducirla, lo que se cumplió. También a mejorar la gestión, proceso en el que estamos. En primer lugar, tenemos claro que tenemos que ser soberanos del sistema. Hasta ahora la Intendencia venía contratando a una empresa, que es la que aun presta servicio (que le paga a la Intendencia el 17% de la recaudación total). La idea era evolucionar a un formato propio, aprovechando las bondades de la tecnología.
Desarrolladores de Paysandú crearon un sistema que es el que utilizaremos ahora, y que será de propiedad de la Intendencia. La Agencia de Desarrollo administrará los ingresos y obtendrá un 8% para invertir en proyectos productivos. Sin dudas que el convenio lo firmamos con una agencia seria, responsable, que tiene herramientas más ágiles que la propia Intendencia para poder gestionar un emprendimiento de esta naturaleza”.
También subrayó Nicolás Olivera que “los trabajadores son las mismas personas que hoy son vendedores callejeros. Ese fue otro compromiso que cumplimos. Por el momento no habrá puestos fijos ni comercios, solamente los vendedores de calle. Entendemos que es la mejor solución y hace a la defensa laboral”.
Andrea Botesch, subdirectora general de Administración, destacó en ese sentido que “todos integran empresas de diverso tipo, plenamente formalizadas. Pero además, en el caso de los vendedores de 18 de Julio, que tienen alguna discapacidad, mantuvimos una reunión con la Comisión Departamental de Discapacidad –que nos agradeció mucho porque nunca habían sido considerados– y ahora esos vendedores están en regla, mantienen su labor y están además relacionados con la Comisión de Discapacidad”.
“EL MOVIMIENTO SINDICAL COMPARTE ESTO”
“Como Agencia para el Desarrollo es muy importante poder participar en estas instancias y el movimiento sindical esta compartiendo esto, porque participa en decisiones departamentales”, dijo Carlos González, representante del Plenario Departamental del Pit Cnt.
“Esta nueva disposición que tiene la Zona Azul nos parece un gran avance y gracias al buen vínculo, la buena relación que existe en la Agencia de Desarrollo, en la que está presente el movimiento sindical, vamos a ir organizándonos, tomando como base que los trabajadores están formalizados”, agregó.
“IMPORTANTES BENEFICIOS”
“Estamos muy contentos de poder lanzar el nuevo sistema Parking Centro que cuenta con importantes beneficios, ya que es un sistema más ágil, fácil pero además sigue el objetivo principal del estacionamiento tarifado, que es ordenar el tránsito generando espacios para estacionar en la zona más demandada de la ciudad”, aseguró Andrea Botesch.
“Es un sistema que hemos comprobado que está vigente en otros países y que funciona muy bien. Es importante que los ciudadanos sepan que la intendencia prevé tener un incremento de 526% en comparación con el año 2021. Esto se debe esencialmente a que el sistema de estacionamiento tarifado estaba en manos de terceros, y la Intendencia solo recibía un 17% de la recaudación. Dinero que los sanduceros veremos volcados en el mejoramiento estético del centro de la ciudad. Se harán inversiones en luminaria, cartelería, sendas peatonales, entre otros. Tenemos un centro muy desgastado, todos lo notamos. Y esta administración tiene la obligación de invertir allí”, explicó más adelante. “Por otro lado, tenemos a los vendedores de estacionamiento tarifado, puestos laborales que se mantienen, en condiciones legales y que prevemos que aumentarán un 103% sus ingresos, en comparación con el año 2021”, agregó.
CÓMO FUNCIONA EL NUEVO SISTEMA
Con el nuevo sistema, el usuario del estacionamiento tarifado estaciona y se dirige a hacer sus trámites, compras o similares sin necesidad de establecer contacto con el vendedor. Corresponde a este dar “el alta” a todo vehículo que se estacione, ingresando los datos de la matrícula y tomando una fotografía donde se aprecie claramente la parte frontal del vehículo y la chapa con la identificación, constando en la foto fecha y hora, de modo de servir de comprobante en caso de controversia.
Si el vehículo permanece menos de 5 minutos, no pagará. Si se encuentra exonerado (por residir su propietario en la cuadra, por ejemplo) el sistema lo indica. En este caso, de todas maneras, el vendedor puede ingresarlo igual. No pagará, pero será de utilidad para cuando esté lista la aplicación que mostrará los lugares no ocupados, lo que facilitará el estacionamiento a quienes están ingresando al área tarifada.
Si el tiempo de estacionamiento es mayor a 5 minutos, se pagará en segmentos de media hora. Antes de retirarse, cada conductor debe contactar con el vendedor para que dé “la baja” al estacionamiento y cobre por el tiempo utilizado. Si se proporciona un número telefónico –una sola vez, luego queda en la base da datos– el usuario recibirá un SMS con datos de la operación, sin costo. Los recibos en papel dejan de ser utilizados.
Si un conductor abandona la zona tarifada sin pagar, no será dado de baja hasta las 18 horas, cuando termina el período de cobro. En consecuencia la deuda será mayor al tiempo efectivamente utilizado. Si se suman tres usos del Parking Centro sin pagar, se aplicará una multa. La deuda por estacionamiento y la multa serán enviadas al Sucive para cobrarlas con la patente, el día 10 de cada mes.
