“Los autos híbridos como los eléctricos, son el futuro”, aseguró a EL TELEGRAFO Pablo Mario Xaubet, de Taller Choke’s, que brinda el service a las unidades híbridas de Toyota y Suzuki que circulan por nuestra ciudad y que hoy conforman el 8% del parque automotor que atiende, porque el público “recién lo está descubriendo”. En su opinión, “para el mercado local es absolutamente recomendable un híbrido porque te da total libertad”, entre otras varias virtudes.
El jefe de taller de esta empresa, reconoce que este tipo de vehículos poco a poco comienzan a formar parte del presente “porque los autos híbridos y los eléctricos ya los tenemos acá”.
En su visión, comparando ambas opciones, destacó la ventaja que “con los híbridos hay mayor autonomía, no se precisa estar enchufando, porque son autos recargables. A la vez, son respetuosos del medio ambiente, con menor emisiones de dióxido y monóxido de carbono y de óxido de nitrógeno”.
Asimismo, “los autos híbridos tienen un motor de combustión interno que al andar con combustible a uno le da la libertad que puede rellenar un tanque en cuestión de 4 o 5 minutos. Mientras que en Uruguay, aún hay pocas estaciones públicas de carga y los autos eléctricos no tienen tanta autonomía como para hacer viajes largos; esa es la contra que tiene hoy un auto eléctrico. Para trasladarse en la ciudad, para ir a las termas, ir a Guichón, a Salto, Young o Mercedes, si tiene buena autonomía y con las baterías cargadas, no creo que tenga problema”, observó.
“ES UN AUTO MUY BUSCADO”
“El híbrido ya está” en el mercado local y de los 35 modelos diferentes qué hay en Toyota, “sólo 5 entran al Uruguay, pero cumplen con las especificaciones de lo que requiere la gente”, afirmó Xaubet, Toyota Master Technician.
Además de la autonomía que presentan estas unidades, que solo requieren “cargar combustible y los tanques son de 35-40 litros, capacidad suficiente para andar un promedio de 700 km –o sea recorrer buena parte del Uruguay, por ejemplo–, también tienen un muy buen valor de reventa”, destacó el entrevistado.
Actualmente, “es un auto muy buscado”, aseguró, indicando en tal sentido que “si hoy vas a comprar modelos de Toyotas, la entrega es en marzo porque está agotado totalmente”.
“En la marca Suzuki está el medio híbrido que tiene varias características y muy buen rendimiento en la ciudad como en carretera. Tiene sistemas de star stop, sistemas de doble inyector, sistemas de kers (regeneración de los frenos)”, describió Xaubet.
“MANTENIMIENTO MENOR”
“El híbrido es un auto muy ágil, muy bueno, muy económico, que cumple con todas las normas de seguridad y produce un 30% menos de emisiones que un vehículo a nafta”, destacó Xaubet.
En lo que respecta al mantenimiento, “es menor que el que requiere un vehículo diesel o a nafta, porque tiene muchas piezas de vida más útil, que un vehículo nafta o diesel. El híbrido tiene un motor de ciclo atkinson y el a nafta o el diesel tiene el motor de ciclo otto, que son dos tipos de motores, uno que entrega la potencia de diferente modo, que es más lento, pero sí tiene la misma duración. El híbrido en ese sentido es mucho más duradero y mucho más barato que el auto a nafta”.
Además, en el mismo sentido “el híbrido al no ser tan rápido como los vehículos a nafta o diesel, tiene menos desgaste, y el motor al funcionar muchas veces apagado, funciona entre un 20% y un 30% menos que un vehículo normal a combustión, entonces, tiene mucho menos desgaste”, analizó.
En conclusión, “a la larga es mas económico un híbrido”, resumió.
“LA GENTE RECIÉN LO ESTÁ DESCUBRIENDO”
“Del parque automotor que tenemos, un 8% es de autos híbridos”, precisó el entrevistado, adjudicando el que aún sea baja la cantidad de vehículos de este tipo en el mercado local al hecho de que “la gente recién lo está descubriendo”.
Reconoció ser “un enamorado de este auto por todas las virtudes que tiene”, a la vez de entender que el mercado de los híbridos “va a seguir evolucionando tal vez más o a la par que los eléctricos”.
Atentos a esta nueva tecnología automotriz, en Taller Choke’s “permanentemente estamos estudiando, haciendo cursos y comprando herramientas específicas, de manera que estamos totalmente capacitados para atender estas unidades, como lo hacemos con cualquier Toyota o Suzuki”, concluyó.
