Cuatro buques de ultramar arribarán este mes de setiembre al puerto de Concepción del Uruguay, lo que marca una actividad ascendente en la actividad de esta terminal portuaria entrerriana, por donde sale la producción hacia destinos de ultramar.
Ayer arribó el carguero African Merlin, ultramarino de 200 metros de eslora, para levantar unas 18.000 toneladas de troncos de pino a granel con destino a la India, y se prevé que complemente su carga en el puerto de Ibicuy. Estos cuatro buques han sido asignados para la exportación de troncos de pino a granel con destino a la India, un mercado que abrió la Argentina por primera vez hace tres años desde la provincia de Entre Ríos.
Los cuatro ultramarinos ingresarán inicialmente al puerto de Concepción del Uruguay, donde embarcarán unas 18.000 toneladas, aproximadamente la mitad de la capacidad de cada buque, ya que esta es la carga máxima que permite el calado actual del río Uruguay, a 25 pies de profundidad.
Estos cargueros completarán sus bodegas en el puerto de Ibicuy, donde el calado natural del Paraná permitirá la salida con unas 34.000 toneladas rumbo a su destino final, en el puerto de Kandla, en la India.
Acerca de esta actividad, el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos (Ipper), Leonardo Cabrera, destacó que “en menos de cinco años el gobierno provincial logró reactivar el puerto de Concepción del Uruguay, que tenía casi 20 años paralizado, propició el dragado del río Uruguay y puso nuevamente en funcionamiento el puerto de Ibicuy”.
“Así se completó un círculo virtuoso que permite una complementariedad que hoy se traduce en más de dos millones de toneladas exportadas y 90 buques embarcando cargas desde distintos lugares de la Mesopotamia hacia diferentes destinos en el mundo”, según destacó al medio periodístico La Calle, de Concepción del Uruguay.
Sostuvo asimismo que “la política portuaria del gobernador Bordet fue realmente una política de Estado integral, porque también se ocupó de devolverle la vitalidad a la industria forestal entrerriana y gestionó la reactivación del tren de cargas en la Mesopotamia, que estaba prácticamente paralizado.
El tren volvió porque el gobierno de Entre Ríos reactivó los puertos y generó la necesidad del tren para transportar la carga. Así surgieron los convenios entre las empresas exportadoras y Trenes Argentinos. Hoy el tren llega hasta el puerto de Ibicuy y queremos conectar los 60 kilómetros de vías que nos separan de Concepción del Uruguay con Basavilbaso para terminar de brindar un ciclo completo de beneficios para los productores de toda la región que quieran exportar”.
Las fechas probables de llegada de barcos durante setiembre, además del arribo del African Merlin, son el miércoles 20 el Norse Antwerp; el jueves 21 el Naline Naree y el martes 26 el African Dove. Todos estos embarques estarán a cargo de la empresa de logística PTP Group y la exportadora ACB.
