Los legisladores del Partido Nacional Sebastián da Silva y Rodrigo Blas presentaron un reclamo a la dirección del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive), que en las últimas horas mantuvo una sesión vía Zoom y resolvió por mayoría –con el voto en contra del Frente Amplio (FA)– hacer lugar al reclamo.
“Se cumple con la ley”, afirmó el presidente del Congreso de Intendentes, Enrique Antía. El reclamo se basó en el artículo 289 de la última ley de Rendición de Cuentas, vigente desde el 1º de enero pasado, que establece que “no se podrá exigir ni condicionar el pago de ningún tributo en forma previa o simultánea al pago de deudas generadas por multas de tránsito”.
Da Silva advirtió que esto no se estaba respetando al iniciarse el pasado 5 de enero el cobro de la patente de rodados 2024. En los primeros días de vigencia del pago del tributo, las redes de cobranza exigían pagar las multas previas para poder abonar la patente y acceder al correspondiente descuento.
A partir de la víspera, quedó operativo la separación del pago de patente, que se puede hacer sin abonar las multas que se tengan.
“Si bien todos queremos que las multas se terminen pagando, “entraron muchas multas por radares de golpe y hay mucha gente que no puede pagar ni las multas ni la patente, entonces, hay que buscar una salida”, dijo el Intendente de Maldonado.
Agregó que se convocará al Congreso de Intendentes para los primeros días de febrero para poner en discusión “todos los temas que tienen que ver con multas”.
“BUENA NOTICIA PARA EL CONTRIBUYENTE”
Para el director de Tránsito de Paysandú, Braulio Álvarez, “es una buena noticia para los contribuyentes, en la medida que el permitir que se pueda pagar el tributo de patente aunque el usuario tenga multas pendientes, permite que no se pierdan los porcentajes de beneficio, según como se pague el tributo”.
Subrayó que “es al solo efecto del pago de patente. La multa si está impaga permanece, y si el usuario tiene que cumplir cualquier otro trámite, desde licencia de conducir, transferencia, reempadronamiento u otro trámite vinculado al vehículo no podrá hacerlo si no paga la o las multas. No debe confundirse, no tiene que tener pagas las multas solo para el pago de la patente. Porque en realidad era injusto en la medida que no se podía acceder al mismo beneficio que el resto de los contribuyentes al pagar contado o en fecha”.
Además dijo que “cada vez que el sistema detecta que un vehículo tiene impagas dos o más cuotas de patente, se genera una multa automática correspondiente al 25% del valor anual de la patente. Eso ocurre ante un control o cuando se utiliza el telepeaje, por ejemplo”.
Asimismo, desde noviembre pasado es posible “financiar las multas por alcoholemia positiva, pero aquí también se mantiene la exigencia porque no se devuelve la licencia de conducir hasta que la multa se pague por completo. Aquellas multas de este tipo, generadas hasta fines de octubre y que no hayan sido abonadas, deberán ser pagadas al contado, como era el sistema anterior”.
¿SIN CONSENSO?
El intendente en ejercicio de Canelones, Marcelo Metediera –y exdirector de Transporte y Tránsito de esa intendencia– dejó en evidencia que podría no haber consenso en el Congreso, como es habitual en todas sus resoluciones. Metediera sostuvo que “el Poder Legislativo no puede tomar decisiones sobre lo que la Constitución delega en las intendencias” y aseguró que “vamos a abrir el debate en el Congreso”.