HIF Global anunció la firma de un Memorando de Entendimiento (Memorandum of Understanding, MoU) con Airbus para avanzar en el desarrollo global de los e-Combustibles para la aviación, conocidos como e-SAF (e-Sustainable Aviation Fuels). El MoU establece un marco para la negociación de acuerdos definitivos en aspectos técnicos, desarrollo de proyectos, comerciales y de promoción.
El documento se firmó en el Salón Aeronáutico de Farnborough, Inglaterra, una feria comercial internacional de siete días de duración para el negocio aeroespacial que se celebra bienalmente en Hampshire y que culmina el viernes 26.
“La Agencia Internacional de Energía proyecta que la actividad de la aviación se duplicará con respecto de los niveles de 2022 hacia 2030. Por lo tanto, estamos en una carrera global para suministrar y ampliar los combustibles sostenibles para la aviación, sector del transporte donde es más difícil descarbonizar. La colaboración entre HIF y Airbus ayudará a acelerar la adopción de eSAF por parte del sector aéreo y facilitará la transición de la industria hacia las cero emisiones”, dijo la COO (Chief Operating Officer, Director de Operaciones) de HIF Global, Clara Bowman.
Los e-SAF son un tipo de combustible sostenible para la aviación que se elabora combinando dióxido de carbono (CO2) reciclado e hidrógeno verde producido con energía renovable. Este combustible puede utilizarse directamente en aviones existentes sin realizar modificaciones en sus motores. HIF Global está diseñando plantas de producción de e-SAF basadas en la síntesis de metanol a combustible para aviones, también llamada MtJ (methanol to jet). La planta de e-Combustibles que HIF Global proyecta en Paysandú, cuya construcción se espera comience en abril de 2026, en sucesivas etapas y según la demanda, podrá producir combustible para aviones, además de metanol (“e-Metanol”), gasolina sintética (“e-Gasolina”) y gas licuado sintético (“e-GL”).
En ese sentido, en mayo de 2023, HIF Global anunció acuerdos con Johnson Matthey (multinacional británica de tecnologías sostenibles) y Honeywell UOP (multinacional estadounidense que desarrolla y proporciona tecnología a las principales industrias de refinación de petróleo, procesamiento de gas y producción petroquímica), para desarrollar la ingeniería preliminar de la primera planta de combustible de aviación sostenible de la compañía en Estados Unidos.
