Con una inversión ambiciosa y un plan que exige paciencia, el Club de Pescadores, una institución referente de la costa sanducera, se encuentra en pleno proceso de transformación para adecuarse a la nueva realidad del paseo costero de la ciudad que se encuentra en obras, especialmente, la zona del Obelisco hacia el norte.
En diálogo con EL TELEGRAFO, Andrés Mannise, presidente del club, compartió los desafíos y avances de una labor que promete marcar un mojón y, al mismo tiempo, garantizar la continuidad de las actividades que han caracterizado al club por décadas.
“Nosotros ya teníamos que reformar la entrada, porque el cambio de la costanera implica que haya una sola entrada y salida”, explicó Mannise. “Aprovechamos para embarcarnos en un proyecto bastante ambicioso para nuestra institución, que consiste en elevar la entrada del club y quedar fuera del alcance de las crecientes más altas”, mencionó.
La primera etapa de la obra incluye la elevación de la cota a 10 metros, una decisión vital para evitar que las crecidas del río Uruguay afecten las instalaciones, como ha sucedido periódicamente en años anteriores. Mannise detalló que el nuevo acceso, ubicado en la entrada norte, será la única vía de ingreso y salida, tras el cierre de la salida sur debido a las normativas municipales.
“Hoy estamos en la etapa de relleno, elevando el terreno para no entorpecer la obra municipal. Además, estamos construyendo las bases para lo que será un gran techo en la parte nueva, de manera que podamos utilizarlo durante la temporada alta”, comentó el presidente del club.
La obra, con un costo estimado 10 millones de pesos, se llevará a cabo en etapas, priorizando el mínimo impacto en las actividades de los socios y el uso de las instalaciones. El club ha sido un punto de encuentro tanto para los aficionados a la pesca y el remo como para las familias que disfrutan del parque y del monte natural que bordea la costa.
“Nos encontramos con un predio bastante castigado por las crecidas del año pasado y de este año, pero hemos recuperado el parque casi en su totalidad. Los parrilleros y sombrillas están listos para los socios, quienes pueden disfrutar del espacio como siempre”, afirmó Mannise.
Además del trabajo estructural en la entrada, el club ha presentado un proyecto al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) con la esperanza de obtener apoyo económico, debido a que la remodelación responde a la nueva infraestructura de la costanera y no era una obra prevista inicialmente.
“No era algo que teníamos planeado; la transformación de la costanera nos obliga a adaptarnos. Esperamos que el ministerio nos apoye porque este cambio también tiene un impacto en la ciudad. Tanto nosotros como el Yacht Club recibimos una gran afluencia de socios los fines de semana, y las maniobras de entrada y salida se complican por el flujo de tránsito en la zona”, expresó Mannise, refiriéndose al problema logístico que genera el acceso y egreso con embarcaciones. De acuerdo con el cronograma estimado por el club, la primera fase de la obra –que incluye el relleno y el hormigonado inicial– debería finalizar a fines de año, mientras que el techado y la construcción de las oficinas se realizarán el próximo año, durante el receso de la temporada.
“La idea es tener todo listo dentro de un año, siempre y cuando contemos con los recursos necesarios”, detalló Mannise.
A medida que avanza la obra, las actividades del club, como la escuela de remo, las competencias de pesca y la atención a las embarcaciones, continuarán como de costumbre. La organización también ha redoblado sus esfuerzos para ofrecer un servicio acorde a las necesidades de sus socios, quienes, en palabras de Mannise, “siguen valorando este espacio único en la costa, donde pueden disfrutar de naturaleza y deporte en pleno Paysandú”.
El presidente de la institución finalizó con un mensaje de paciencia para los socios, quienes enfrentan ciertas incomodidades temporales a causa de las obras en la costanera y en el mismo club.
“Estamos entrando y saliendo con dificultad por el club, debido a que nuestra entrada quedó a contramano. Hay que maniobrar con tráilers que miden hasta siete metros, lo cual no es nada fácil. Pero, en definitiva, sabemos que todo esto es por un cambio positivo que mejorará la infraestructura para todos”, concluyó.