En los últimos días se ha producido una intensa polémica entre el Intendente Departamental de Paysandú (IDP), Nicolás Olivera y el senador nacionalista Sebastián Da Silva a raíz de los valores establecidos para las patentes de rodados cobradas por el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) para el año 2026.
De acuerdo con Montevideo Portal, “el 2026 comenzó con el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive) nuevamente en el centro de la polémica: muchas personas reclamaron tras la publicación de los nuevos valores de las patentes de rodados, con críticas al cálculo de los precios de mercado, sobre todo para aquellos vehículos usados. A este tema se le sumó el anuncio de que, a partir de marzo, el abono de las multas por infracciones de tránsito volverá a hacerse en conjunto con el pago de la patente. La decisión implica un giro respecto al criterio vigente hasta ahora, ya que la patente no podrá pagarse con multas impagas. A raíz de esta situación, el referido portal destacó que “el senador nacionalista Sebastián Da Silva realizó un descargo en su perfil de X, en el que dio “consejos” a los lectores sobre cómo afrontar esta situación.
En primer lugar, el legislador consideró que la carga económica que implica el Sucive “es más determinante en el bolsillo” que la Dirección General Impositiva (DGI)”. Da Silva destacó que el Sucive “cobra lo que quiere, cotiza el dólar a lo que quiere y toma medidas ilegales para obligarte a pagar las multas de radares con la patente. La rebelión del contribuyente empieza ahora. Debés saber que, por ahora, esta es la última vez que no podés separar un pago de patente con las multas”, escribió”. El senador Da Silva comentó: “No pagues las multas porque, para limpiar su culpa, en marzo te van a rebajar las multas al 50%”. “Parece joda que un senador esté dando estos consejos, pero es la única forma de pararse firme al avasallamiento estatal”, finalizó”.
Frente a este comentario, “el diputado frenteamplista Federico Preve salió al cruce en dicha red social. En primer lugar, dijo que las infracciones “son por incumplir las normas” que protegen de los siniestros de tránsito y, por tanto, “respeto para con los demás”. “Senador, su alegato a dejar de cumplir con las responsabilidades es absolutamente irresponsable e irrespetuoso de la vida y la discapacidad que genera el tránsito en la vida de los demás. Tristísima afirmación. Como corresponde: pague y respete”, criticó.
Las voces contra Da Silva incluyeron al exintendente de Colonia y actual edil por el Partido Nacional Walter Zimmer, quien declaró a La Diaria que “Los valores se han ido disparando respecto al valor real de los vehículos y también respecto a los ingresos promedio de la población. La tecnología, que en teoría debería abaratar costos, está castigando al que accede a un vehículo nuevo o relativamente nuevo, obligándolo a pagar mucho más que lo que corresponde”, añadió. Para Zimmer, “el problema central del sistema se encuentra en los criterios de valuación.
El sistema funciona, lo que está mal son algunos valores. Hay que sentarse a discutir el porcentaje de la patente sobre el valor del vehículo, diferenciar categorías: autos de alta gama, autos familiares, autos de trabajo. Y, además, con el paso de los años, adecuar el precio real del vehículo, porque hoy un auto de cinco o seis años está pagando una patente que no tiene relación con lo que vale en el mercado”, expresó”. Según Zimmer, el Congreso de Intendentes cumple un rol “central” en esta discusión. “El Sucive no es un ente autárquico que hace lo que quiere. Fue creado por el Congreso de Intendentes en 2011 y empezó a funcionar en 2012. Todo se maneja por acuerdos. El Sucive recauda y luego vuelca lo recaudado a cada intendencia, quedándose con un porcentaje mínimo para sostener el sistema. No trabaja por fuera del Congreso”.
Asimismo, el dirigente coloniense dijo que el gobierno central debería intervenir para que los precios de las multas de tránsito no superen los valores de las patentes. Más allá de esos cuestionamientos, Zimmer sostuvo que “es inadmisible” que “un representante electo llame a no pagar”, con relación al planteo realizado por el senador nacionalista Sebastián da Silva. “Las cosas se arreglan dialogando, no desde la confrontación. Esto no se soluciona con rebeldías fiscales, se soluciona sentándose a conversar en los ámbitos correspondientes”, subrayó.
Zimmer advirtió sobre los riesgos de que “se rompa el Sucive y cada intendencia empiece a fijar precios”. “Eso sería desconocer todo lo aprendido y volver a un escenario que ya demostró ser injusto y caótico”.
En este contexto, el intendente sanducero Nicolás Olivera le sugirió a Da Silva que mire “menos Zaira Nara”, luego de que se hicieran virales imágenes del legislador observando una imagen de la modelo argentina en el marco del llamado de Da Silva a no pagar las multas al Sucive. En declaraciones a radio Sarandí de Montevideo, expresó: “Hablo por mí. Yo no seguiría las recomendaciones del senador Sebastián Da Silva. No es bueno dando recomendaciones, ya lo sabemos”. Según el portal Infobae, el comentario de Olivera “hacía referencia a que Da Silva recomendó invertir en el fondo Conexión Ganadera, que recibía el ahorro de clientes para comprar ganado y a cambio ofrecía una renta fija, y que terminó esfumando el dinero de más de 4.000 personas”.
Más allá de este chisporroteo mediático entre figuras del Partido Nacional, hay una verdad que rompe los ojos: si bien el Suvice es un sistema eficiente, la forma en la cual se fijan los valores de las patentes que deben ser abonadas por los propietarios son claramente excesivas, abusivas y con ribetes confiscatorios. Todo eso se basa en la filosofía de los gobernantes uruguayos de cualquier partido de que “tener auto es un lujo” y de que “el que tiene un auto, tiene plata” y por eso toman carrera para preparar el mazazo contra los contribuyentes bajo la premisa de que “si tiene auto, tiene plata”. Esa mirada tan mezquina como prejuiciosa priva a las comunidades locales del movimiento económico que existiría si hubiera más autos, porque la existencia de más vehículos implicaría más trabajo en talleres mecánicos y de chapa y pintura, así como más venta de combustible, repuestos y neumáticos. O sea: más tarde o más temprano el Sucive debe ser modificado para adecuar el valor de las patentes valor de mercado de los vehículos y no a la ridiculez que se cobra hoy en día.
A pesar de ello, el llamado de Da Silva a no pagar multas es un camino equivocado y su recomendación es indigna de un senador. Los legisladores tienen por cometido funcional elaborar las leyes, no llamar a su violación colectiva. Si los que hacen las leyes llaman a incumplirlas se causa un grave perjuicio al Poder Legislativo y a todo el sistema democrático. Es más: si los que hacen las leyes convocan a su violación… ¿qué dejan para los ciudadanos de a pie que tienen que agachar el lomo y pagar lo que se les exige? En cualquier caso hay que tener en cuenta que la instigación a no pagar las mulas del Sucive podría convertirse mañana en una instigación a no pagar impuestos y en ese caso… ¿quién le pagaría al senador Da Silva su generoso sueldo como legislador?
