El Congreso de Intendentes anunció una rebaja de hasta el 50% en el valor de determinadas multas de tránsito, en el marco de una sesión celebrada en Soriano durante la Expoactiva Nacional. La medida, que aún deberá ser aprobada por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) e incorporada a un decreto del Poder Ejecutivo, apunta a reducir la morosidad y facilitar el cumplimiento de las sanciones.
El presidente del Congreso de Intendentes e intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, explicó que el beneficio estará dirigido a quienes demuestren voluntad de pago.
“La patente normalmente vence en enero de cada año. Si se generó alguna infracción de tránsito el año anterior y la paga antes de enero o hasta enero del año entrante, va a tener el beneficio del 50%”, señaló. La iniciativa se enmarca en cambios previos que impiden abonar por separado la patente de rodados y las multas, lo que llevó a los gobiernos departamentales a buscar mecanismos que hagan más accesible el pago. Actualmente, la morosidad supera el 67% de las sanciones aplicadas.
No obstante, el beneficio no será universal. Quedarán excluidas las infracciones consideradas de mayor gravedad, vinculadas a conductas que implican un riesgo significativo para la seguridad vial, como conducir bajo los efectos del alcohol u otras drogas, negarse a realizar controles, participar en picadas, circular a velocidades extremas o hacerlo sin libreta habilitante. Tampoco se incluirán faltas como no usar casco o cinturón de seguridad, ni el traslado indebido de menores.
FOCO EN QUIENES NO PAGAN Y PRÓXIMOS PASOS
El intendente Nicolás Olivera adelantó que, tras esta etapa de incentivos, se avanzará en medidas dirigidas a quienes mantienen deudas de forma reiterada. “Primero vamos a flexibilizar y hacer las multas pagables. Después vamos a analizar el comportamiento de la gente, ver quiénes no pagan porque no pueden y quiénes no pagan porque no quieren”, afirmó. En ese sentido, advirtió sobre un perfil particular de incumplimiento, indicando que “hay un alto porcentaje de morosidad vinculado, por ejemplo, a motos que cometen infracciones y no pagan”.
Olivera explicó que este análisis permitirá definir futuras acciones más específicas. “A partir de ahí veremos el segundo paso”.Además, indicó que ya se iniciaron conversaciones con República AFisa -fideicomiso que administra el sistema del Sucive- para mejorar la cobrabilidad. “Le hemos planteado que presente una propuesta para mejorar el cobro de las multas. Esa será una próxima etapa”, señaló.
RÉGIMEN ESPECIAL VIGENTE Y BONIFICACIONES
En paralelo, continúa vigente un régimen especial para regularizar deudas generadas hasta el 31 de diciembre de 2025, que permite acceder a descuentos de hasta el 50% en pagos al contado o del 30% en caso de financiación, con posibilidad de abonar en cuotas sin intereses.
Olivera adelantó que este esquema no será transitorio, sino que pasará a tener carácter permanente.
“Este año ya definimos un régimen de bonificación del 50% y 30% para las multas. Ahora lo hacemos permanente”, explicó.
“La idea es abarcar todas las multas anteriores hasta enero del año que viene, con el beneficio del 50% para quienes paguen antes del primer vencimiento”, agregó.
La implementación definitiva de la nueva rebaja dependerá de la aprobación del decreto correspondiente por parte del Poder Ejecutivo.
La medida surge en un contexto de alto volumen de infracciones -más de un millón en 2025- y una recaudación cercana a los 66 millones de dólares, aunque con elevados niveles de incumplimiento.
Olivera destacó el consenso alcanzado entre los intendentes subrayando que “este Congreso volvió a demostrar su capacidad de lograr acuerdos. Este esfuerzo busca que las multas sean pagables y que la gente pueda cumplir”.
Y concluyó expresando que “las infracciones no se miden en plata, sino en vidas”.
