Aumento de combustibles y baja del Imesi; doble impacto en el litoral: llenar el tanque cuesta casi $500 más

Tras el aumento de los combustibles en la víspera, la nafta Súper 95 cuesta $ 5,76 más, excepto para Paysandú y el resto del litoral frontera con Argentina y con Brasil, donde el aumento real es de $ 12,30 por litro, debido a que simultáneamente se aplica una reducción en la devolución del Imesi.

Los consumidores de departamentos fronterizos, que cargan nafta en estaciones ubicadas hasta 20 kilómetros de los pasos de frontera pagan un aumento efectivo superior al aplicado en el resto del país. La Nafta Súper 95 cuesta efectivamente $ 12,30 más por litro y la Nafta Premium 97 aumentó $ 12,70.
La diferencia se explica por un doble efecto. Por un lado, rige el aumento general de combustibles dispuesto a nivel nacional, que llevó la Nafta Súper 95 de $ 82,27 a $ 88,03 por litro y la Premium 97 de $ 84,95 a $ 90,90. Por otro, desde el 1 de mayo se redujo la devolución del Imesi para las estaciones comprendidas en el régimen de frontera.

En la franja de hasta 20 kilómetros de los pasos fronterizos, la devolución baja de 24% a 15%. Por eso, aunque la Nafta Súper 95 subió $ 5,76 en el precio de surtidor, el costo efectivo para el consumidor pasa de aproximadamente $62,53 a $74,83 por litro. La diferencia final es de $12,30 por litro.

En una carga de 40 litros de Nafta Súper 95, el impacto representa unos $ 492 más para quienes cargan en estaciones ubicadas dentro de esa primera franja fronteriza.

La misma situación se produce con la Nafta Premium 97. El precio de surtidor pasó de $ 84,95 a $ 90,90, con una suba directa de $ 5,95 por litro. Pero al reducirse la devolución del Imesi, el costo efectivo pasa de aproximadamente $ 64,56 a $ 77,27 por litro. En este caso, el consumidor paga $ 12,70 más por litro, lo que equivale a unos $ 508 adicionales en una carga de 40 litros.

La resolución de la Dirección General Impositiva establece además que, para las estaciones ubicadas a más de 20 y hasta 60 kilómetros de los mismos pasos de frontera, la reducción será equivalente al 50% del beneficio fijado para la primera franja. En consecuencia, para el litoral con Argentina, esa devolución queda en 7,5%. En la segunda franja, ubicada a más de 20 y hasta 60 kilómetros de los pasos de frontera con Argentina, el impacto también combina el aumento nacional de los combustibles con una menor devolución del Imesi. La Nafta Súper 95 sube $ 5,76 por litro por el nuevo precio general, pero además el consumidor pierde otros $ 3,27 por la reducción de la devolución, que pasa de 12% a 7,5%. En total, paga $ 9,03 más por litro. En la Nafta Premium 97, el aumento directo es de $ 5,95 por litro y la pérdida de devolución suma otros $ 3,37, por lo que el incremento efectivo llega a $ 9,32 por litro. En una carga de 40 litros, la diferencia representa unos $ 361 más en Súper 95 y unos $ 373 en Premium 97.
Aunque el consumidor de la segunda franja paga ahora más por litro que el de la primera, el aumento respecto al esquema anterior es menor, porque también era menor la devolución que pierde. El nuevo esquema deja planteada una situación particular para el litoral. Mientras el país absorbe el aumento general de los combustibles, las fronteras con Argentina y con Brasil reciben además el impacto de una menor devolución del Imesi. En los hechos, la nafta sube para todos, pero el golpe es mayor para quienes venían utilizando el beneficio fronterizo más alto.

OTROS COMBUSTIBLES NO ALCANZADOS POR LA DEVOLUCIÓN DEL IMESI

El ajuste de mayo también alcanzó a los demás combustibles, aunque en estos casos no opera el régimen de devolución del Imesi aplicado a las naftas de frontera. El Gasoil 50S pasó de $ 50,63 a $ 57,72 por litro, con una suba de $ 7,09, equivalente al 14%. En una carga de 40 litros, el aumento representa $ 283,60 más.

El Gasoil 10S pasó de $ 58,13 a $ 66,27 por litro, con un aumento de $ 8,14. Para una carga de 40 litros, la diferencia asciende a $ 325,60. En tanto, el supergás subió 7%, pasó de $ 94,64 a $ 101,26 por kilo. En una garrafa de 13 kilos, el costo pasó de $ 1.230,32 a $ 1.316,38 sin envío, lo que implica $ 86,06 más para el consumidor. El queroseno se mantuvo sin cambios, en $ 74,68 por litro.

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