La Dirección de Tránsito, que en las últimas semanas había tenido parte de su personal –especialmente cuerpo inspectivo– en cuarentena o positivos a COVID-19, reinició una campaña de prevención de siniestros viales ante la llegada del invierno, lo que resta horas de luz natural, tanto temprano en la mañana como al atardecer. Hace hincapié en la necesidad que los vehículos circulen con luces cortas (también llamadas bajas) de manera permanente y que se cuente con todos los espejos para un control adecuado del tránsito que se mueve detrás. En el caso de las motos agrega el uso de chalecos reflectivos y de modo general agrega la necesidad del retiro de cartelería comercial, que se han vuelto muy comunes en los canteros centrales de las avenidas.
“Estamos llegando a momentos de baja iluminación porque llega el invierno, por lo que insistimos con una norma que debe ser aplicada las 24 horas, los 365 días del año: el uso de las luces cortas o cualquier otro sistema que los autos y motos modernas tienen”, indicó el director de Tránsito, Lucas Facello.
Las luces no solamente cumplen la función de iluminar la calle, camino o carretera para una mejor conducción, sino que permiten ser visibles para otros vehículos. “Una moto con luz delantera encendida, luz trasera roja y con chaleco es una vacuna como la de la COVID-19 contra un siniestro”, explicó.
“Los últimos siniestros que lamentablemente hemos visto y sufrido fueron protagonizados por personas que no usaban chaleco. No podemos decir que esa fuera la causa, pero seguramente fue uno de los factores que hizo que un conductor u otro no se vieran”, añadió.
Para impulsar el uso de chaleco reflectivo, la Intendencia ha donado chalecos a instituciones y empresas, así como también al Hospital, a la Policía, a Comepa y a Adeyom. Ahora se coordina con empresas que brindan servicio de delivery “para continuar con la concientización. Estamos realizando cursos e insistiendo con quienes se dedican a esta tarea tan importante, que tienen que cuidarse, y dando pautas de cómo hacerlo”, aseguró Facello.
Por otra parte, se hace hincapié en la utilización de los espejos retrovisores. “Al iniciar la gestión, las motos sin espejos sumaban un 40 por ciento de las que estaban en circulación, pero hoy ese porcentaje se redujo y estamos en el entorno del 10% o 20% de motos que no usan espejos, siempre hablando de los controles en el área céntrica”, explicó.
“La gente se fue concientizando” destacó Facello. Destacó que en lugar de proceder directamente a multar, “se entregaron notificaciones, de modo que el conductor tenía la opción de colocar el espejo, algo que continuamos haciendo porque es una campaña”, indicó.
Facello reflexionó que si un vehículo no tiene espejos retrovisores “cae en una infracción de tránsito que tiene un valor monetario, pero es muy inferior a pasar un día en CTI. Por lo tanto es algo muy sencillo prevenir, usar casco, tener espejos, conducir con precaución. Nuestra vida está en juego”.
Por otra parte, atendiendo una situación que fue creciendo descontroladamente, se ha comenzado a retirar los carteles que comercios colocaban en los canteros centrales de las avenidas. “Se viene llevando a cabo un trabajo de notificación para que los comercios quiten los carteles de los canteros centrales de las avenidas, principalmente en avenidas Salto, Wilson Ferreira Aldunate, Soriano y Bulevar Artigas”.
Asimismo, el director de Tránsito subrayó su deseo de “agradecer a todos los comercios de Paysandú. Quizás alguno se vio sorprendido al ver que los inspectores iban a notificarlos sobre la existencia de carteles. Según ellos, hace mucho que los ubicaban en canteros centrales. Eran carteles que no estaban autorizados y en varias ocasiones obstaculizaban al llegar a la esquina y nos distraían de ver otros vehículos. Pero nunca nadie les pidió que cumplieran con la norma que impide su colocación en esos espacios públicos”, explicó.
Relató finalmente una situación curiosa que le tocó vivir. “Unos vecinos nos agradecieron la colocación de señales en una zona de la ciudad. Verifiqué y no habíamos colocado ninguno, simplemente sacamos la cartelería y empezaron a aparecer los carteles viales que se habían colocado en otros momentos”.