Desde setiembre pasado está en vigencia el decreto que obliga a conducir motos eléctricas con Permiso Único Nacional de Conducir (PUNC), casco protector, espejos retrovisores y que a su vez determina que los conductores deben tener al menos 16 años y el vehículo estar empadronado. El mismo es de aplicación inmediata para motos nuevas, pero tiene un “período de gracia” de hasta 180 días (fines de febrero 2023), para motos eléctricas usadas.
Así lo subrayó el director de Tránsito, Braulio Álvarez. “El decreto fue aprobado el año pasado por la Junta Departamental y reglamentado recientemente por Resolución del Intendente. Desde setiembre es obligatorio el empadronamiento de esos vehículos, el uso de licencia de conducir, el casco. Las motos eléctricas dejaron de ser un juguete, pasaron a ser un vehículo y como tal le cabe responsabilidad a quienes los utilizan”.
Destacó que “se vienen empadronando a muy buen ritmo y las consultas son diarias. Asimismo hemos tenido un incremento notorio en la licencia de conducir G1, que habilita a conducir motos hasta 50 cc si son con motores a explosión y hasta 1.620 vatios si son eléctricas para menores desde los 16 años. La mayoría de estas motos eléctricas en plaza son de 1.500 vatios, por lo que con una licencia G1 quedan habilitados”.
“Hemos visto también que muchas de ellas ya están circulando con casco, con las luces reglamentarias y los espejos retrovisores, además de utilizar el chaleco reflectivo”, aseguró Álvarez.
Fue necesario modificar la Ordenanza Departamental –de la década de los ochenta– para poder introducir nuevas normas referentes a este tipo de vehículos relativamente nuevos. “La idea es que todos circulen en regla y desterrar la idea que la moto eléctrica es un juguete o un regalo para niños de 15 años”.
Pero para el caso de aquellas motos que han sido adquiridas hace algunos años, “la propia resolución estableció un plazo de 180 días desde la promulgación para empezar a fiscalizar. A partir de ahí se exigirá el cumplimiento de la norma y si hay que retirar motos eléctricas lo haremos sin dudarlo. Por el momento, el cuerpo inspectivo, cuando ve ese tipo de motos cuyos conductores no cumplen con el decreto, se los detiene, se les explica que deben empadronar, obtener licencia y demás. A raíz del mano a mano que están teniendo los inspectores con estos conductores hemos tenido un aumento bastante considerable de empadronamientos”.
También dijo que “se nos ha planteado que no se tiene la factura de compra, porque fue hace algunos años, pero en este caso un certificado de posesión, que se puede bajar el formulario desde la página web de la Intendencia, es suficiente”.
Exoneración a motos hasta 110 cc
Por otra parte, el director de Tránsito, Braulio Álvarez, informó que “en estos días enviaremos a la Junta Departamental la exoneración del pago de patente de rodados 2023 a motos de hasta 110 cc, como había sido prometido hace ya tiempo por el Intendente Departamental”.
“Debe aclararse que las motos de hasta esa cilindrada serán exoneradas siempre y cuando no deban patente de rodados ni multas. Este no es un detalle menor. Las motos exoneradas serán aquellas que estén libres de infracciones”.
