El año pasado se quebró en Paysandú la tendencia descendente que se mantenía en los últimos años, de acuerdo a los datos proporcionados por Unasev ante una solicitud de EL TELEGRAFO, discriminados por año y tipo de vehículo, entre 2013 y 2021. Justamente el 2013, el primero considerado en este lapso, fue el de mayor mortalidad en el tránsito en Paysandú con 27 muertes en total, el segundo año fue el 2015 y el tercero fue el año pasado, 2021, cuando se perdieron 23 vidas. El 2020 había sido, con 10, el año en que menos muertes se registraron. Este aumento de 2021 no se aprecia en los números generales del país, ni en los datos de muertes ni en los lesionados graves, que en líneas generales siguieron en declive. También hubo un incremento en los lesionados graves (161 en 2021, el tercer mayor), aunque las cifra estuvieron lejos de los años 2014 (244) y 2015 (234), los de mayores registros.
En los 9 años considerados en la serie, en Paysandú se registraron en total 180 muertes y 1.421 lesionados graves. De esos decesos, 87 fueron los de motociclistas, el 48,3%, los de automovilistas fueron 67 (37,2%), a la vez que perdieron la vida 13 peatones (7,22%), 9 ciclistas (5%) y tres personas que viajaban en camión (1,76%).
La incidencia de la moto crece mucho si lo que se considera es la cifra de lesionados graves. Fueron 1.074 en el período, lo que supone un 75,6% del total, que colocan a Paysandú en el tercer lugar entre los departamentos en lesionados en moto y en el cuarto entre los lesionados graves en general.