En reciente reunión de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup) se adoptaron decisiones respecto a lo que será la línea de trabajo del año en curso, así como la formulación y reformulación de planteos tendientes a generar las condiciones para la reactivación del puerto de Paysandú, destacó a EL TELEGRAFO el presidente del referido grupo de trabajo, Ing. Agr. Jorge Dighiero.
Señaló que además de la eliminación de obstáculos como el cable de interconexión eléctrica que cruza el río hacia Entre Ríos al Sur de la ciudad, una idea clave de trabajo es lograr que se apruebe una ley o un decreto que establezca determinadas condiciones a las líneas navieras para que transporten contenedores por vía fluvial, en lugar de hacerlo por carretera.
Evaluó Dighiero sobre la primera reunión de trabajo del año que “fuimos informados que Cancillería había aceptado que CARU (Comisión Administradora del Río Uruguay) haga el planteo del corte o la elevación de los cables que cruzan el río a la altura de la Playa Mayea, Esta conexión tiene un gálibo (altura) que está a diez o doce metros abajo del gálibo de 45 metros como espacio disponible debajo del puente Fray Bentos-Puerto Unzué.” “La Cancillería resolvió que se lleve a ese gálibo o se corte, habilitando a la CARU que haga esa gestión. Cuando hicimos el planteo el capitán de Puerto, Marcelo Tortorella, dijo que él estaba haciendo el planteo ante UTE, y pidió que se elaborara una nota con el apoyo de la Cipup para gestiones ya en marcha, cosa que hicimos y se la hicimos llegar al día siguiente de la reunión”, explicó.
“Asimismo, planteamos que habría que solicitar una reunión a CARU para que también se moviera en ese sentido, ya que esos cables son un obstáculo para la navegación. Hubo unanimidad, y se elevó también la nota a CARU a efectos de solicitar una reunión con vistas a acelerar este planteo”, señaló.
Reunión de Coordinadora Portuaria
Paralelamente se acordó “formular un planteo a la Administración Nacional de Puertos (ANP), a efectos de solicitar que se concrete una reunión de la Coordinadora Portuaria de Paysandú, cosa que también se hizo y se está a la espera de que nos comuniquen la fecha de realización de esta reunión. En tanto, la cuarta resolución en este encuentro de Cipup refiere a que se acordó llevar una nota –que estamos redactando– a los tres diputados de nuestro departamento, para que nos contesten si amerita elaborar una ley o un decreto para que en las aguas territoriales uruguayas se establezca, en primer lugar, que un navío portacontenedores que vaya en las aguas territoriales uruguayas entre un puerto y otro del país, debe levantar todos los contenedores que estén a efectos de llevar o traer vacíos para atrás, porque resulta que las navieras hacen que cuando un contenedor está a su servicio no puede llevar de otra naviera con la cual están en competencia”.
“Esa competencia si quieren que la hagan en aguas internacionales, pero en las aguas uruguayas tienen que, a nuestro criterio, y así se lo estamos pidiendo a los diputados, se haga una ley obligando a que eso se cumpla de esta manera”, subrayó Dighiero.
Por otro lado “se pide a los diputados que vean de elaborar un decreto o una ley a efectos de lograr que salga carga de esta región, que consideramos de influencia de los puertos de Paysandú y Fray Bentos, que es la que está al norte del paralelo 32 y medio, que pasa por Durazno, en el meridiano que pasa 20 kilómetros al Este de la Ruta 5, en la frontera con Brasil y el río Uruguay. En esta región circulan unos 700 camiones con cargas a granel o contenedores todos los días. Necesitamos para que se ponga en marcha la hidrovía del río Uruguay para que por lo menos 60 o 70 camiones de esos se desvíen todos los días hacia estos dos puertos”.
A juicio del presidente de la Cipup, “con eso ya ponemos en marcha la hidrovía del río Uruguay, que es el factor central para que mañana el puerto natural y lógico de esta región, que es el puerto de Casa Blanca, se haga, porque ese puerto se va a hacer solo el día que la hidrovía del río Uruguay esté en marcha”.
