En conferencia de prensa realizada en Montevideo, el ministro de Transporte, José Luis Falero, dio detalles acerca de la puesta en funcionamiento de los 100 primeros radares –de 112 en total– que desde hoy están operativos en las rutas nacionales con el objetivo de “uniformizar la velocidad en zonas urbanas” y destacándose que se trata de “cumplir con un plan para salvar vidas”, dijo. La instalación de estos puestos forma parte del Plan de Seguridad Vial Nacional para el período 2020-2025, que incluye la ejecución de obras viales, mejoras en la gestión y la incorporación de tecnología inédita.
Dentro de la jurisdicción de Paysandú, a los tres puestos de control que habían sido colocados a fines de 2022, se sumó otro en el kilómetro 432 de la ruta 3, frente al ingreso al Centro Termal de Guaviyú; y uno en el kilómetro 380 de ruta 4, previo a la ciudad de Guichón. En tanto, al norte –para quienes se dirigen hasta la ciudad de Salto– fueron instalados otros dos radares en los kilómetros 476 y 478 de la ruta 3, coincidentes con Termas de Daymán. Al sur, dos en los accesos norte y sur a la ciudad de Young.
En la presentación del Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito por el ministro de Transporte, José Luis Falero, el presidente de Unasev, Alejandro Draper, y el titular de Policía Caminera, Mauricio Tort, se destacó la inversión, durante 12 años, de 5 millones de dólares anuales. La iniciativa, que forma parte de las acciones gubernamentales para reducir la siniestralidad en todo el país, permitió instalar “112 puestos de control con equipos que gestionan de forma electrónica la velocidad, de los cuales quedan 100 operativos”, informó Falero. La definición del nuevo sistema estuvo a cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), en coordinación con la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y la Dirección Nacional de Policía Caminera (DNPC), agregó.
El ministro de Transporte y Obras Públicas aclaró que no trata de una cacería de infractores sino que “estamos advirtiendo a los conductores que hay lugares de riesgo y queremos salvar vidas”. “La irresponsabilidad de un conductor puede matar familias enteras, tenemos que ser conscientes, tenemos que andar más despacio”, agregó.
Falero informó que la cartera que lidera está abocada, entre otras acciones, a modificar el 81% de las rutas nacionales, con 642 kilómetros de tramos nuevos, intervenciones en 250 puentes, construcción de 100 rotondas, 71 kilómetros de terceras vías, eliminación de todas las rutas de balasto y un incremento de un 50% de las luminarias.
Según un informe anual sobre siniestralidad elaborado por la Unasev, en 2022 se registraron 20.210 accidentes de tránsito en todo el país, con 25.164 lesionados, de los cuales 3.178 resultaron con heridas de gravedad y 431 fallecieron, lamentó. El MTOP en una primera etapa notificará de las infracciones, pero no aplicará multas. “En primera instancia hemos dicho que pretendemos que la primera infracción sea notificación dentro de los primeros 30 días, la segunda infracción ya pasa a ser una sanción”, sostuvo el ministro.
Los equipos instalados son de última tecnología, cumplen con la normativa internacional y aseguran un 97% de captación y registro de infracciones que superen los 10 kilómetros por hora, con capacidad de identificar de manera independiente a un infractor entre múltiples vehículos captados de manera simultánea. Además se generará un reporte con fecha, hora, minuto y segundo, matrícula y evidencia fotográfica y de video para la fiscalización. La inversión destinada para el funcionamiento del centro de control es de 5 millones de dólares por año, durante 12 años.
Por su parte, el presidente de Unasev, Alejandro Draper, destacó el compromiso del Estado y las leyes relativas al diseño de seguridad vial, que potencian la importancia de la señalización y la uniformización de las velocidades. Agregó que, debido a las mejoras en la infraestructura vial realizada por este gobierno, en este primer semestre del año hubo 29,3% menos de fallecidos en rutas nacionales.
SACARÁN RADARES MÓVILES
Metros antes de los radares, los carteles colocados indican cuáles son los límites de velocidad permitida. “Desde 45 kilómetros por hora, 60 o 75 son los límites de velocidad que se pondrán, van a variar de acuerdo a la zona. Cuando tenemos un pasaje de ruta por un centro poblado con urbanización a ambos lados va a ser a 45 km/h, en la mayoría de los lugares va a ser a 60 km/h y en aquellas rutas como la Interbalnearia que tienen calzada de servicio o calles paralelas ahí podemos elevarlos a 75 km/h”, explicó el ministro.
Se van a quitar los radares móviles y también, a largo plazo y en conversación con el Congreso de Intendentes la idea es quitar los radares de las comunas de las rutas. Esto ya les fue comunicado a los destacamentos de Policía Caminera.
400 VIDAS PERDIDAS
Por su parte, Falero expresó que “en los últimos años hemos encontrado una pandemia que nos está golpeando fuertemente y no le dábamos la importancia que debíamos darle. Como responsable del ministerio no podemos seguir mirando para el costado y para eso tenemos que decirle a quien conduce por la ruta que la cartelería está para algo y debe ser respetada”.
“Hoy se habilita el Centro de Sistemas Inteligentes donde tenemos un monitoreo de todo el sistema de circulación en las rutas nacionales, incluye balanzas, red lumínica, rotondas, radares como en este caso y vamos a tener la posibilidad de ver lo que está pasando en nuestras rutas en tiempo real. Y evaluar permanentemente las necesidades que tengamos de mejora de infraestructura y el comportamiento de conductores, que es un tema que nos preocupa a todos y nos debe ocupar. El año pasado perdimos más de 400 vidas como consecuencia de siniestros de tránsito y en este trabajo mancomunado de Policía Caminera, Unasev y el ministerio pretendemos que disminuya”, dijo.