Día: 29 de diciembre de 2023

Luego de un diciembre que se caracterizó por una disminución notoria del tránsito vecinal por el puente internacional General Artigas, con respecto a lo que sucedía hasta hace apenas un mes, y prácticamente la inexistencia de colas –exceptuando en algún momento de la noche cuando se junta con el turismo y hay menor cantidad de carriles habilitados–, este jueves se registraron nuevamente largas filas de turistas del lado argentino y esperas del entorno de la hora y media.
Según pudo constatar EL TELEGRAFO, sobre las 18 de este jueves las filas del lado argentino se extendían hasta el ingreso a Colón y en la tardecita sobre el Arroyo de la Leche, por el ingreso de turistas del país vecino, que en una gran mayoría debieron trasladarse desde el puente General San Martín, dado que este debió interrumpir el pasaje durante algunas horas. Del lado uruguayo, en tanto, la situación se mantuvo similar a la registrada en estas últimas semanas en que hubo un tránsito fluido, sin colas ni demoras y en nada comparable con la de meses anteriores en lo que a tránsito vecinal se refiere –indudablemente como efecto directo de la disminución en la brecha de precios con Argentina–, ni con la de temporadas estivales anteriores con un movimiento turístico también muy inferior.

“BASTANTE TRANQUILO”

“La verdad que el movimiento para la época del año ya en pleno comienzo de temporada, y entre las fiestas –ya pasó la Navidad– está siendo bastante tranquilo, no como en otros años que había filas de autos”, dijo a EL TELEGRAFO el director Nacional de Pasos de Frontera, Milton Machado. Este año, en cambio, “afortunadamente ha sido bastante fluido, normal y no hemos tenido inconvenientes de colas de autos ni horas de espera. Tanto en Paysandú como en Fray Bentos el tránsito es fluido”, precisó al dar cuenta de lo que sucede con los tendidos internacionales con Argentina. En tanto, en la frontera con Brasil, también se verifica “un tránsito fluido” tanto de personas “entrando desde Brasil a Uruguay y de gente saliendo. Esa es la situación al momento”, puntualizó.
Coincidió en que la incidencia de la suba de precios en la vecina orilla “puede haber sido uno de los motivos” en este menor tránsito hacia Argentina. “Este año tuvimos un movimiento de miles y miles de personas a diario hacia Argentina y teníamos la expectativa de qué iba a pasar con las elecciones. Bueno, éstas ya pasaron, hay un nuevo gobierno que está tomando medidas para tratar de equilibrar la economía y yo creo que evidentemente ese tipo de acciones que tomó el gobierno argentino puede redundar en que la gente decida no ir, porque los precios subieron algo. Ese puede haber sido uno de los motivos por los cuales hay menor pasaje de gente”, analizó.

Ante una nueva temporada estival, para reforzar su tarea de control en el Puente Internacional General Artigas, la Dirección Nacional de Migraciones desde el 1º de diciembre incorporó 8 funcionarios zafrales, que se agregan a los 6 ingresos nuevos permanentes de este año, en tanto que desde el 1º de enero y hasta el 10 se sumarán otros 3 de la plantilla permanente, de acuerdo a lo informado a EL TELEGRAFO por el coordinador operativo Alejandro Ruiz. Insistió, como en anteriores oportunidades, que lo ideal sería disponer de 10 casetas en el Área de Control Integrado –en lugar de las 6 existentes– que posibilitarían una mayor agilidad en el ingreso al país en los momentos de movimiento masivo, pero igualmente es optimista con el mayor recurso humano disponible.
El jerarca de Migraciones detalló que “tuvimos 6 ingresos nuevos” en la “plantilla permanente en Paysandú y a su vez incorporamos desde el 1º de diciembre 8 zafrales para reforzar la tarea. Y, entre el 1º y el 10 de enero van a entrar 3 funcionarios más de los permanentes, para así tener lo máximo de las 24 horas las 6 casetas cubiertas y personal que esté fuera de la caseta viendo cómo es la movilidad”. Consideró que a partir de esta mayor disponibilidad de recurso humano en este paso fronterizo, en lo que respecta a Migraciones “la tarea va a salir lo mejor posible”.
Reconoció que igualmente “puede haber algún atraso de la cantidad de flujo de pasajeros”, pero desde el punto de vista del personal “estamos cubiertos”, reafirmó.

La industria local Azucarlito está recibiendo la primera partida de azúcar crudo tras la crecida del río Uruguay, destacó a EL TELEGRAFO el director de la empresa, Ing. Miguel Fraschini, quien explicó que es una partida de 2.800 toneladas de materia prima transportada en dos barcazas de la empresa KIOS.

Detalló que “estamos en plena operación de descarga de estas dos barcazas, que fueron cargadas en el puerto de Nueva Palmira con el producto transbordado por el buque MV Resource, proveniente del puerto brasileño de Paranagua, con 15.000 toneladas de azúcar crudo”, en tanto el resto es transportado en camiones hasta la planta de la refinadora sanducera.

Explicó Fraschini que “estamos cerrando un año de abastecimiento de azúcar crudo para Azucarlito vía marítima”, en este caso a través del carguero “Resource”, un buque con bandera de Malasia, construido en 2010, de 177,5 metros de eslora y 28,2 de manga.

El navío compartía bodega con otras cargas, no solo traía azúcar crudo para Azucarlito. Descargó en Nueva Palmira, donde a su vez se dividió el flete para Azucarlito en mitades, una de las cuales es traída en camiones a la planta industrial de la empresa, en tanto el restante 50 por ciento llegará vía fluvial, en dos partidas, la primera de las cuales es la que se está descargando ahora en la terminal portuaria local.

Fraschini explicó que “en resumen, se descargaron 8.300 toneladas a tierra en camiones a Paysandú y otras 6.700 vienen por la vía fluvial, en dos tandas: 2.800 toneladas hoy, y las 3.900 restantes, en otras dos barcazas de la misma empresa KIOS, que se estarán descargando la semana del 8 de enero venidero”.