Tras informe de la consultora específicamente contratada para determinar la situación estructural de los puentes sobre el río Uruguay, en base a las inspecciones dispuestas, la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) evaluará si se habrá de llevar a cinco en vez de cada diez años las inspecciones estructurales correspondientes, habida cuenta además de que los puentes binacionales de Fray Bentos – Gualeguaychú y de Paysandú – Colón, inspeccionados recientemente, se encuentran en la mitad de su vida útil.
Así lo indicó el presidente de (CARU), Mario Ayala, al dar cuenta sobre el estado de las estructuras y la recomendación de acortar el período de futuras inspecciones.
“Esta inspección principal de puentes se hace cada diez años. Se había postergado por la pandemia y nos entregaron el informe esta semana. No hay novedades importantes”, indicó Ayala, y agregó que se presentaron sugerencias de tareas de mantenimiento que están siendo programadas por las autoridades.
Para el jerarca el mantenimiento que se viene realizando de los dos puentes es satisfactorio. “Estamos en la mitad de la vida útil de estos puentes, que son 50 años, y están en buen estado desde el punto de vista de la estructura”, indicó, a la vez de señalar que el planteo de la empresa es que el control sea cada cinco años y no cada diez, pero este punto se analizará con los estados parte para resolver si se cambia o no.
Consideró Ayala que “ha surgido tecnología nueva, donde hay monitoreo permanente, donde se colocan sensores para ir evaluando el estado de los mismos, y todo eso está arriba de la mesa”.
El jerarca reconoció asimismo que si bien los accesos e infraestructura exterior al Puente Libertador General San Martín y al General Artigas presentan problemas, este tema no es área de competencia de la CARU, pero sí indicó que la comisión binacional ha establecido contactos con los organismos correspondientes de ambas orillas en procura de que se puedan mejorar y adecuar las condiciones que se ofrecen en el área de acceso a los tendidos binacionales.
El informe correspondiente de la empresa adjudicataria fue analizado en Sala de Plenarios del propio organismo, con participación del presidente de CARU, Mario Ayala Barrios, y los delegados María Eugenia Almirón por Uruguay, Nicolás Domingo e Ingrid Jetter por Argentina.
El Ing. Antonio Pratto, de la empresa Celtomac S.A., encargada de los trabajos, señaló que fue presentado el informe final de evaluación de los puentes internacionales, inspección que está prevista cumplirla cada 10 años, que implica una serie de controles, ensayos e inspecciones oculares de las estructuras, a fin de definir cómo es el comportamiento estructural y predecir las obras de reparación o mantenimiento que haya que hacer en las estructuras.
Precisó que “esta tarea se desarrolló durante un año entre tareas de campaña y de gabinete, se ha ido evaluando el comportamiento y comparando con las inspecciones previas que había y que estaban bien documentadas en CARU”.
Concluyó que “los puentes están muy bien, el mantenimiento de ambas estructuras es muy bueno y la construcción también. Por lo tanto estamos ante dos estructuras que no tienen daño, y las tareas de mantenimiento que hay que hacer, son prácticamente las que se han estado haciendo, rutinarias, no hay obras que ejecutar, así que las estructuras están bien para seguirlas usufructuando”.
