El director general de Transporte por Carretera del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, MTOP, Carlos Flores —además de dirigente del Partido Colorado en Maldonado—, anunció en su cuenta de la red social X la próxima puesta en marcha de una nueva línea de transporte de pasajeros que unirá directamente las ciudades de Paysandú y Punta del Este. Este servicio será operador por la empresa sanducera Copay y transcurrirá por las rutas 3, 11, 8, 9, Interbalnearia, 71 y 10, con ingreso a Piriápolis. Según el funcionario esta ruta estará operativa desde el 21 de febrero.
El presidente de la cooperativa Copay, Marcelo Pagani, adelantó a EL TELEGRAFO varios detalles sobre este nuevo servicio, que calificó como histórico para la empresa, por lo que supone en términos de crecimiento. “Es un proyecto en el que venimos trabajando desde hace más de un año, ha sido un ciclo realmente largo en la puesta en proyecto de todas las características y el trámite ante el MTOP. Se llega a la conclusión ya en estos días, comenzando con la puesta en marcha del servicio, se prevé que próximamente ya se inicie el recorrido”, comentó. La fecha en sí no está aun confirmada.
El servicio tendrá una frecuencia diaria, partirá desde Paysandú a las 22:30, pasando por las localidades de Young, Trinidad, San José, Santa Lucía, Canelones, Piriápolis, Maldonado y Punta del Este, adonde el arribo está previsto sobre las 5:20 de la mañana del día siguiente en la terminal puntaesteña. El retorno del servicio está previsto para las 21:30.
TOQUE
Pagani indicó que en las localidades de Young, Trinidad, San José, Piriápolis, Maldonado y Punta del Este, se tocará andén en la terminal, mientras que en Santa Lucía y Canelones, se hará una detención en ruta, “dentro de la ciudad, obviamente, pero una detención determinada dentro de la ciudad para el ascenso y descenso de pasajeros”.
En cuanto al precio, se esperaba por estas horas una confirmación por parte del ministerio. “Justamente lo estamos trabajando ahora, en lo que se llama la elaboración y homologación del cuadro tarifario, junto con el MTOP. No la tenemos aún, esperamos que a más tardar mañana (hoy) quede ya definido y homologado por el ministerio el costo del boleto”.
SIN PRECEDENTES
Para el presidente de la cooperativa, este paso constituye “un hecho histórico realmente, sin precedentes a nivel de proyectos para la historia de Copay”. Agregó que es “tremendamente significativo porque el impacto que tiene desde el punto de vista de la cooperativa es enorme, y quizás aun no logramos dimensionar lo que puede llegar a ser en la generación de fuentes laborales, en el crecimiento de la empresa. Va a ser realmente importante lo que va a potenciar a Copay y a Paysandú en todo lo que es conectividad del Este con el Litoral”, sin dependencia de pasar por Montevideo “y todo lo que ello implica”.
Además de suponer una mejora en términos de conectividad turística, para Pagani este servicio está además relacionado con el crecimiento de la oferta educativa que ha tenido Paysandú en los últimos años, “con todo esto que se viene trabajando en la expansión de UdelaR en Paysandú, con ese polo que se prevé de desarrollo, que supone que Paysandú dentro de unos años va a ser sin lugar a dudas un polo educativo regional; gran parte del diseño y de la estrategia de puesta en marcha de este servicio obedece justamente a ello”.
Se busca, dijo, “no solamente atender la conectividad desde el punto de vista turístico hacia el Este, sino también potenciar la oferta académica de la que va a disponer Paysandú en unos años, y atenderlo con una buena frecuencia y que la gente que llegue a Paysandú, ya sea docentes o estudiantes, puedan llegar a un buen horario para iniciar su jornada en Paysandú”.
LO MEJOR
Las unidades que se emplearán “obviamente aun no se han definido, porque eso realmente se va definiendo sobre la marcha en función de la ecuación de todos los servicios previstos para el día siguiente, se resuelve generalmente el día anterior”. Sin embargo adelantó que la intención es iniciar “con las unidades de última generación, y según la demanda lo requiera puede ser alguna unidad de doble piso o de los Irizar de última generación también”.
El despliegue de la empresa en el territorio, especialmente en los nuevos destinos, será paulatino, pero los primeros pasos ya están definidos. “La confirmación nos llegó ayer (martes) de tarde y hoy (ayer) ha sido un día intenso de trabajo, de organización, de gestión de todo lo que es el proceso, todo lo que es la parte logística”, dijo.
“Sí prevemos un proceso de implementación gradual, porque son un montón de destinos que se anexan a los que ya disponemos, entonces se supone que debemos empezar con tranquilidad, con cautela, tratando de atender la demanda de todos los clientes, pero en principio ya se comenzaría con un local en Terminal de Maldonado, ya desde el vamos”, anunció. Luego vendrá la incorporación de otros locales, “como Piriápolis, como Punta del Este, presencia también en la terminal de San José, y después alguna otra alternativa en los lugares que existen terminales, como Santa Lucía y Canelones, para que siempre se atienda en forma profesional al cliente, más allá de que hoy en día existen medios tecnológicos para tramitar un pasaje”. Pagani afirmó que esto “es parte de la premisa de Copay, la atención al público, la calidez, que al momento en que se va a solicitar un boleto pueda sentirse bien atendido, pueda sentirse tranquilo de que su gestión está siendo realizada por personal calificado”.
