Mientras los Directores de Tránsito de todo el país consideraban en Florida cómo implementar el Permiso Nacional de Conducir por Puntos (Permiso por Puntos), la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) presentó formalmente el sistema.
De la presentación participó la secretaria general de la Dirección General de Tráfico de España (DGT), María Lidón Lozano, en el marco de “20 años del Permiso por Puntos en España: logros, retos y lecciones aprendidas”, exponiendo sobre las complejidades encontradas en el proceso y cómo las han sorteado para continuar mejorando las condiciones de seguridad vial en España.
Se anunció que de manera excepcional, cuando en Uruguay se inicie el sistema, cada conductor con permiso vigente comenzará con 12 puntos. En adelante, tal como lo establece el decreto, cada conductor que tramite por primera vez (principiante) su Permiso Único Nacional de Conducir iniciará con 8 puntos. Éstos aumentarán con el transcurso del tiempo siempre que no se cometan infracciones de tránsito que resten puntos, hasta alcanzar un máximo de 15 puntos.
Si se cometen infracciones de tránsito que resten puntos, estos disminuirán en la licencia del conductor infractor. Si el saldo llega a cero, perderá el permiso por 3 meses y la persona deberá realizar en forma obligatoria el Programa de Recuperación de Puntos, además de multas económicas. Asimismo, los conductores que pierdan puntos, pero mantengan algunos, de modo que pueden seguir conduciendo, podrán aplicar de manera voluntaria, una vez al año, para recuperar los puntos perdidos.
De la presentación participaron el presidente Yamandú Orsi, el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera y el intendente de Montevideo, Mario Bergara.
Comenzará ahora una nueva etapa de trabajo y articulación entre la Unasev y el Congreso de Intendentes para la puesta en funcionamiento del Permiso por Puntos en el año 2026. La reunión de la comisión asesora de Tránsito en Trinidad, tuvo precisamente como objetivo establecer líneas de trabajo para elevar al Congreso.
