A partir del próximo domingo 1º de febrero, el descuento del Impuesto Específico Interno (Imesi) aplicado a las naftas en las estaciones de servicio ubicadas en la frontera con Argentina volverá a ser del 32%, tras haber sido reducido al 28% a comienzos de enero. La decisión fue formalizada por la Dirección General Impositiva (DGI) mediante la Resolución 357/2026, publicada en la víspera por el Ministerio de Economía y Finanzas.
La medida implica una corrección del ajuste realizado a fines de 2025, que había generado fuertes cuestionamientos políticos y reclamos desde nuestra zona fronteriza, donde el combustible es considerado un factor clave para la competitividad del comercio local.
QUÉ DICE LA RESOLUCIÓN
Según establece la resolución, la rebaja del Imesi quedará fijada en el 32% para las enajenaciones de naftas realizadas en estaciones de servicio ubicadas en un radio máximo de 20 kilómetros de los pasos de frontera con Argentina.
En tanto, en las estaciones situadas en el mismo radio respecto a la frontera con Brasil, seguirá siendo del 27%.
La normativa se apoya en el Decreto 398/007, que habilita reducciones de hasta el 40% del impuesto, y en los relevamientos periódicos de precios que realiza la DGI para procurar la paridad con los combustibles comercializados en los países vecinos.
FARINHA: “EL RECLAMO ERA CORRECTO Y JUSTO”
Uno de los principales críticos de la rebaja al 28% fue el diputado nacionalista Fermín Farinha, quien sostuvo que la decisión del gobierno “confirma que el planteo era correcto desde el primer momento”.
“La decisión del gobierno de corregir la rebaja del Imesi en combustibles y fijarla en un 32%, a partir del 1º de febrero, confirma lo que sostuve desde el primer momento. El reclamo no solo era correcto desde el punto de vista técnico, sino que además era justo”, afirmó.
Farinha calificó la reducción aplicada en enero como “regresiva para el litoral” y cuestionó la forma en que fue comunicada. “La reducción inicial del descuento fue comunicada de forma intempestiva, el 31 de diciembre y sin previo aviso, sin atender informes técnicos categóricos que advertían que ese nivel de rebaja no aseguraba la paridad de precios”, señaló.
El legislador recordó que el combustible actúa como “producto ancla” para la economía fronteriza y advirtió que, sin paridad, se incentiva el cruce de consumidores hacia Argentina, con impacto directo en el comercio local.
“Sin paridad se profundiza el tráfico fronterizo y se debilita la actividad comercial. Por eso el planteo se hizo por todas las vías institucionales, en el Parlamento, en la Cámara y ante la opinión pública”, agregó.
Farinha también contextualizó la medida en un escenario que consideró adverso para el interior del país, mencionando aumentos de tarifas, problemas en la aplicación de la ley de frontera, resoluciones vinculadas al Fonasa y el atraso cambiario.
“En 2025 el gobierno recaudó más de 90 millones de dólares por encima de la paridad por la nueva fórmula de precios. En ese marco, reducir el descuento del Imesi era aún más injustificado”, subrayó.
VERRI: “FUE UN ERROR CON UNA MIRADA SOLO RECAUDATORIA”
Desde el Partido Colorado, el diputado Walter Verri coincidió en que el Ministerio de Economía debió rectificar la medida. “Creo que se equivocó el Ministerio de Economía. Está volviendo las cosas a como estaban”, sostuvo.
Para Verri, el enfoque inicial fue excesivamente economicista. “Este tipo de medidas no solo deben respetar un equilibrio económico, sino estar al servicio de la población y del impulso de las ciudades fronterizas, que son las que sufren el impacto”, afirmó.
Si bien reconoció que la rebaja no elimina el fenómeno del cruce fronterizo, valoró su efecto amortiguador. “Esto no va a parar la ida a cargar combustible del otro lado, pero va a ayudar a que más personas consuman en las ciudades fronterizas. No resuelve el problema, pero ayuda mucho”, señaló.
TORTORELLA: “UN ALIVIO, AUNQUE SIGUE SIENDO UN PARCHE”
En el plano departamental, el edil nacionalista Marcelo Tortorella celebró la marcha atrás del gobierno, aunque con cautela.
“Me desperté con la noticia de que el gobierno decidió dar un giro de 180 grados. El recorte que había dejado el descuento en apenas un 28% había generado un malestar enorme”, expresó.
Para Tortorella, la restitución del 32% es una respuesta directa a los reclamos sociales y comerciales. “Los relevamientos de precios y el malestar general de la población y del comercio fronterizo hicieron efecto”, indicó.
Sin embargo, advirtió sobre la falta de previsibilidad. “Es un alivio, pero no deja de sentirse como un parche en una situación que cambia mes a mes. Por ahora, llenar el tanque en el litoral vuelve a tener ese aire de competitividad que tanto necesitábamos”, concluyó.
UN BENEFICIO CLAVE PARA EL LITORAL
El descuento del Imesi se aplica a las naftas Súper 95, Premium 97 y Especial 85, exclusivamente para consumidores finales y mediante pagos electrónicos, en un radio de 20 kilómetros de la frontera con Argentina. El beneficio es considerado clave para departamentos como Paysandú, Salto y Río Negro, donde la diferencia de precios con el país vecino incide directamente en la actividad comercial.
En los últimos meses, el porcentaje ha sufrido varias modificaciones. Pasó del 40% histórico al 32% en agosto de 2025; en octubre se anunció el aumento al 35% pero luego quedó en el 33%; bajó al 28% en enero pasado y ahora volverá a ubicarse en el 32%. La normativa vigente habilita ajustes periódicos, en función de la brecha cambiaria y de los relevamientos de precios.