Segunda operativa de carga de madera del año en buque de ultramar en Fray Bentos

Se está desarrollando la segunda operativa de exportación de madera del presente año por el puerto de Fray Bentos, tras el arribo en las últimas horas a esta terminal portuaria del buque de bandera panameña African Peacock, para levantar 18.000 toneladas de rolos de pino con destino a la India.
La anterior operación de este tipo había tenido lugar a principios de enero, y en este caso la madera proviene de campos de la zona de Ombucitos –a unos 20 kilómetros de la capital departamental–, y fue sometida a un tratamiento especial de fumigación, según da cuenta el portal Inforio.

Normalmente la madera se deposita en la playa de acopio de la ANP, pero debido a la necesidad de este tratamiento esta instancia no se cumplió en esta oportunidad.
El mercado chino por ahora se mantiene cerrado para este tipo de cargas, según indicó Daniel Rodríguez, principal del puerto de Fray Bentos, y actualmente solo se está operando con la India.
El jerarca se manifestó optimista respecto a que en febrero pueda darse una tónica de cargas similar a enero.

En este mismo mes de enero se había concretado la exportación de rolos de pino a través del buque ultramarino African Gannet, de bandera de Bahamas, que se llevó un cargamento de 17.000 toneladas de la mencionada materia prima, con destino de exportación a la India, lo que representó ocupación por tres días para unos 91 operarios entre estiba y camioneros en la terminal rionegrense. La carga fue operada por Río Estiba con la agencia marítima Repremar, empleándose en total 66 operarios en la carga del buque y unos 25 transportistas, para acondicionar la madera en la nave de 180 metros de eslora y 30 de manga. Asimismo, los trabajadores han manifestado que la operativa de cargas es completamente insuficiente para responder a las necesidades de la bolsa de trabajo, pero tienen la expectativa, ante este movimiento inicial de 2026, que este año puedan incrementarse las perspectivas de trabajo respecto a 2025, cuando llegó a la terminal fraybentina un total de siete barcos para levantar madera.