“Difícil transparencia, el comprador desconoce el costo del vehículo en aduana”, dijo Verri

El 1° de enero de 2027 entrará en vigencia la medida que grava con el Impuesto Específico Interno (Imesi) a los autos eléctricos cuyo valor de importación supere los U$S 19.000 y establece franjas entre el 5% y el 9% para los vehículos que superen U$S 27.000.

Los vehículos eléctricos cuyo valor en aduana no supere los U$S 19.000 seguirán exentos del impuesto, tal como estaban hasta ahora. El exsubsecretario del Ministerio de Industria y actual diputado, Walter Verri, rechazó la medida y aseguró que es de difícil transparencia porque el comprador desconoce el costo que paga el importador en la aduana.

“No son alta gama”

Verri señaló que, con esta medida, “el gobierno volvió a mentirnos”. El ministro de Economía y el gobierno “han dicho permanentemente que iban a quitarle la exoneración del Imesi a los vehículos de alta gama, pero lamentablemente no lo hicieron, sino que fijaron un precio en la aduana de difícil transparencia”.
Explicó que “los ciudadanos no sabemos cuánto le cuesta al importador el vehículo en la aduana, como para saber cuál es el Imesi que terminará pagando. Y le ponen franjas del 5% y 9% que arranca en los vehículos de 19.000 dólares”.

Según el legislador, “nadie cree en este país que un auto de 19.000 dólares es de alta gama. Le están pegando al que trabaja y, para ahorrar en combustible, resuelve comprar un auto eléctrico o un híbrido. Pero termina pagando en algunos casos el doble de lo que pagaba antes por Imesi. Es la población que tiene una capacidad contributiva limitada a ese tipo de vehículos y que puede pagar la cuota con lo que ahorra del combustible”.

Comparó que “no es lo mismo aplicarle un Imesi a la cilindrada de un vehículo común que fijarle este impuesto a un auto eléctrico. Ahí está el problema y se metieron en un lío porque se involucraron con la ganancia del vendedor. Al tener los combustibles tan caros, el incentivo a comprar vehículos eléctricos es muy alto, pero puede darse una mayor compra de híbridos que tienen cilindrada y, en este caso, no registra demasiados cambios”.

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