El edil de Soriano Rafael Núñez reclamó avanzar en la regulación y fiscalización de los vehículos de movilidad personal, con especial atención a los monopatines eléctricos y los riesgos asociados a sus baterías de litio, y propuso generar un ámbito de intercambio con centros educativos y clubes deportivos para definir medidas de prevención.
Núñez señaló que la circulación de estos vehículos constituye un tema “importante y recurrente” y recordó que anteriormente había planteado la necesidad de implementar un sistema de control y fiscalización. Según sostuvo, aquel expediente permanece “esperando ser puesto sobre la mesa y definir acciones para el cuidado de quienes lo usan y, por sobre todo, aquellos más pequeños que no tienen ni idea del peligro al que se los expone”.
El edil hizo referencia a la existencia de normas y reglas analizadas en el ámbito del Congreso de Intendentes y expresó su expectativa de que puedan finalmente llevarse a la práctica.
“Es por eso que hoy quiero dar otro empujón al tema y pedir a la Comisión de Legislación y Peticiones que genere un espacio de diálogo”, expresó.
Su propuesta apunta a convocar a representantes de instituciones que diariamente concentran una importante cantidad de personas y en las que existe una utilización frecuente de vehículos de movilidad personal. “Un espacio donde esté representado cada centro de estudio, cada uno de los clubes deportivos, en el cual se puedan volcar aportes desde su perspectiva institucional. Un lugar de propuestas e intercambio”, planteó.
Entre las medidas que podrían discutirse mencionó incluso la posibilidad de limitar el ingreso o permanencia de estos vehículos dentro de determinados establecimientos. “Se puede evaluar la prohibición de dejar estos vehículos dentro de los predios de estas instituciones. ¿Por qué no hablar de prohibición?”, afirmó.
ADVERTENCIA POR LAS BATERÍAS DE LITIO
Buena parte del planteo estuvo centrado en los riesgos vinculados a las baterías utilizadas por los monopatines eléctricos. Núñez sostuvo que pueden resultar peligrosas cuando sufren daños, sobrecargas o manipulaciones incorrectas, con riesgo de incendios y liberación de gases tóxicos.
Explicó que uno de los principales riesgos es la denominada fuga térmica o thermal runaway, fenómeno que describió como “una reacción en cadena que destruye la batería en pocos segundos y genera un fuego extremadamente difícil de extinguir”.
También advirtió que “el humo liberado por la combustión de litio quema las vías respiratorias rápidamente” y señaló que un golpe fuerte en la base del monopatín puede provocar un cortocircuito interno que no necesariamente resulta visible.
Asimismo, alertó sobre prácticas cotidianas que, a su entender, deberían ser objeto de una campaña informativa. “Exponer el vehículo al sol directo o cargarlo cuando aún está caliente tras su uso agrava el riesgo de falla”, señaló, agregando que la humedad y el agua también pueden afectar los circuitos internos.
Frente a esta situación, Núñez insistió en la necesidad de impulsar acciones educativas y preventivas. “Debe haber un lugar donde transmitir ideas claras, opiniones desde diferentes ámbitos para así llevar adelante una campaña de concientización que involucre a la Intendencia para la ayuda en su puesta en práctica”, expresó.
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