“Finalmente”. Con esa palabra, que resumió también las dos anteriores postergaciones del acto por condiciones climáticas adversas, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Echeverry, comenzó su intervención en Guichón, donde quedó oficialmente inaugurada la primera fase de rehabilitación de Ruta 4, con la presencia del presidente Yamandú Orsi. Los trabajos abarcaron 23 kilómetros entre Guichón y Paso Andrés Pérez y constituyen la primera etapa de un proyecto que apunta a completar la conexión entre las rutas 90 y 26.
“Finalmente trajimos un poquito de sol el día de hoy”, expresó Echeverry al iniciar su discurso, después de que la presencia del mandatario y la inauguración debieran suspenderse en dos oportunidades anteriores debido al clima.
La ceremonia reunió a autoridades nacionales, departamentales y locales. Además de Orsi y Echeverry participaron el intendente en ejercicio, Ricardo Molinelli, la secretaria general de la Intendencia, Gabriela Gómez Indarte, el presidente de la Junta Departamental Marcelo Tortorella y el director nacional de Vialidad, Federico Magnone.
Estuvieron también los diputados Juan Gorosterrazú, Fermín Farinha y Walter Verri; los alcaldes Martín Álvarez, de Guichón; Silbia Visoso, de Quebracho; y Leo Moreira, de El Eucalipto. Asistieron además el jefe de Policía de Paysandú, comisario general Alejandro Sánchez González, y el comandante del Batallón General Leandro Gómez de Infantería Mecanizado Nº 8, teniente coronel Roberto Avilés.
ECHEVERRY DESTACÓ UNA INVERSIÓN QUE “MIRA EL TERRITORIO”
La ministra puso el acento en la decisión de distribuir las inversiones en infraestructura atendiendo las necesidades del interior y sostuvo que las obras no solamente deben servir a la producción, sino mejorar las posibilidades de quienes viven alejados de los grandes centros.
“El país es mucho más grande que el este o el sur. El país también es después del Río Negro y acá estamos”, afirmó Echeverry, para señalar que la inversión debe distribuirse “con equidad” y de acuerdo con “las características y las necesidades de cada uno de los departamentos del país”.
La jerarca sostuvo que la nueva conexión tendrá repercusiones productivas y turísticas. Mencionó especialmente la posibilidad de articular Ruta 4 con las rutas 31 y 90, reduciendo distancias para quienes llegan desde el este del país y también desde Argentina hacia las Termas de Almirón. “Hay que conectar mejor a la producción, pero hay que conectar mejor a la gente”, aseguró.
Según explicó, la combinación de estos corredores permitirá reducir en más de 60 kilómetros algunos recorridos hacia la zona termal. “Y eso genera oportunidades”, afirmó.
Echeverry también aludió a los puentes cuya situación ha generado reiterados reclamos debido a las interrupciones que se producen durante las crecientes.
Reconoció que “siempre falta” y aseguró que esas estructuras “se van a intervenir”, mediante soluciones técnicas destinadas a mejorar sustancialmente la situación.
Para la ministra, la rehabilitación de Ruta 4 debe entenderse como parte de una política más amplia de infraestructura. “Esto dinamiza, eleva el estándar de conectividad de la gente, de la producción, genera oportunidades”, sostuvo.
“Las obras de infraestructura tienen sentido para nosotros si mejoran la calidad de vida a la gente y a los departamentos”, agregó, y remarcó que el objetivo final es generar “mejor bienestar” y “oportunidades de trabajo”.
PRIMERA ETAPA DE UNA CONEXIÓN ESTRATÉGICA
El director nacional de Vialidad, Federico Magnone, destacó que la obra inaugurada no constituye el final del proyecto sino que “esto es una primera etapa. No estamos inaugurando una obra terminada, sino el primer paso a una obra que nosotros entendemos estratégica y de desarrollo, que es que la 4 conecte la 90 con la 26”, expresó.
Indicó que el objetivo forma parte del plan de inversiones previsto para el quinquenio, que busca completar puntos de la red vial nacional donde todavía existen dificultades de conectividad.
La continuidad ya está en marcha. “Hoy la Regional ya está trabajando en el segundo tramo, es decir, entre el Paso Andrés Pérez y el Paso Hondo, y pretendemos después de Paso Hondo conectar con Ruta 26”, señaló.
Magnone informó además que ya existe un contrato con la empresa Incoci para parte de esa etapa y que durante el próximo año se continuará avanzando en el corredor.
La rehabilitación adquiere además una característica particular porque el tramo inaugurado fue ejecutado por administración directa, con trabajadores de la Regional 6 de Vialidad.
“LA REGIONAL HACÍA MUCHO TIEMPO QUE NO HACÍA UNA OBRA DE ESTE TAMAÑO”
Precisamente uno de esos trabajadores, Cristian Bonilla, fue encargado de explicar durante el acto los trabajos realizados en los 23 kilómetros inaugurados.
“Hicimos un ensanche total de los 23 kilómetros y un recargo con material granular”, detalló. La intervención permitió disponer de “una ruta un poco más ancha, con una mejor circulación”, a lo que se sumaron tratamiento asfáltico doble, nueva cartelería y señalización.
Bonilla destacó particularmente la dimensión que tuvo el desafío para los propios funcionarios de Vialidad. “La Regional hacía mucho tiempo que no hacía una obra de este tamaño”, afirmó. Explicó que algunos funcionarios ya contaban con experiencia en tareas similares, mientras que para otros fue la primera oportunidad de participar en una intervención de esta magnitud.
“Muy agradecido por la confianza que depositaron en nosotros”, concluyó.
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