Cinco departamentos del norte del país, entre ellos Paysandú, ingresan al programa Subite, que permite la adquisición de hasta 1.000 motos eléctricas y 100 triciclos de carga con grandes beneficios. El plan se aplica en Artigas, Paysandú, Rivera, Salto y Tacuarembó, impulsado por el Ministerio de Industria, Energía y Minería y el apoyo de UTE y el BSE. Entre los beneficios se encuentran el reintegro del 10% del valor de compra (un monto de hasta 250 dólares para motos y de hasta 450 dólares para triciclos), un descuento único en la factura de UTE (2.022 pesos), un reintegro económico en el marco de los Certificados de Eficiencia Energética (el monto se calculará en función del uso dado al vehículo) y el seguro obligatorio del BSE por un año de manera gratuita. Los beneficios se aplicarán tanto a físicas como jurídicas.
En la actividad participaron el director nacional de Energía, Fitzgerald Cantero; la presidenta de UTE, Silvia Emaldi; y la vicepresidenta del BSE, Silvana Olivera. Cantero dijo que el programa busca que las familias, empresas y organizaciones uruguayas vean a la eficiencia energética como una “oportunidad y una realidad”, y afirmó que la meta “es evaluar este piloto para extenderlo por todo el país”.
Cantero agregó que Subite es un programa que busca dar “más opciones a la lista de toma de decisiones de los uruguayos”, tanto empresas como organizaciones y familias. El objetivo es “que empiecen a visualizar a la movilidad eléctrica como una opción”.
“El mundo está yendo hacia ahí y la movilidad eléctrica es el ahora. Por lo tanto, desde el gobierno debemos generar determinadas condiciones para que sea una posibilidad real para los ciudadanos”, explicó.
A los beneficios ofrecidos por el gobierno deben sumarse las principales ventajas que ya tiene la movilidad eléctrica. En este marco, se destaca que moverse en una moto eléctrica consume 10 veces menos energía que hacerlo en una moto a combustión. Otros beneficios de este tipo de movilidad son la disminución de emisiones de CO2, la reducción de la contaminación sonora, la utilización de energía generada localmente y renovable, y la menor variabilidad de precio del energético.
El MIEM aborda a la movilidad eléctrica con una visión de tres ejes, informó el jerarca. El primero de ellos es la infraestructura, y se está trabajando para seguir ampliándola. Es decir, UTE debe proveer de la cantidad apropiada de terminales de carga de energía eléctrica en todo el territorio nacional. “Pronto habrá novedades”, anunció Cantero.
El segundo eje es el de la oferta. Hay una “necesidad de contar con vehículos como este para el mercado”, añadió. Finalmente, el programa Subite se enmarca en el eje de la demanda, que busca que los usuarios y personas vean en la movilidad eléctrica “una posibilidad, una oportunidad y una realidad, facilitando el acceso a los vehículos”.
