El intendente departamental de Río Negro, Omar Lafluf, quien también preside actualmente el Comité de la Hidrovía del Río Uruguay, procura hacer realidad un proyecto que cataloga como de “corredor económico logístico” o “zona económica logística”, a partir de la operativa del puerto de Fray Bentos como base de apoyo para potenciar la zona, entre otros instrumentos dinamizadores.
El intendente del vecino departamento, al dar cuenta de que se está a la expectativa de que se concrete la decisión empresarial de la planta de celulosa que se está instalando en Paraguay utilice el puerto de Fray Bentos para la salida de celulosa a ultramar –sobre lo que diéramos cuenta recientemente– dijo a EL TELEGRAFO que “estamos trabajando para que esta zona sea un área económica logística, o corredor económico logístico. Lo estamos haciendo con el Instituto Nacional de Logística (Inalog), por lo que no estamos hablando solo sobre potenciar el puerto, sino que hablamos primero y por un lado del Paso de Frontera, porque pasan unos 500 camiones de contenedores por día, y son contenedores chilenos, bolivianos, paraguayos, brasileños, argentinos”.
Amplió que “asimismo se está haciendo una licitación que está ya casi adjudicada, para la remodelación del Paso de Frontera, que comprende tanto el gran free shop, como restorán, cafetería, y toda la zona de carga. Después hablamos del puerto como puerto libre, con la planta de silos. Pero a la vez debe tenerse en cuenta la proyección del puerto de Fray Bentos, porque en un radio de 90 a 100 kilómetros del puerto está el 45 por ciento de la producción de granos del país”.
Lafluf también consideró que “por otro lado a 200 metros de la cabecera del puente internacional Fray Bentos -Puerto Unzué hay una zona franca de 54 hectáreas, con 400 metros de frente al río Uruguay, y con 9.000 metros cuadrados de galpones de zona franca vacíos, que es propiedad de la empresa Isusa (donde funcionaba su centro de distribución logística de fertilizantes), que la tiene a la venta. Hoy eso no es zona franca, pero si hay que conseguir el carácter de zona franca, lo conseguiremos”.
“Además tenemos 300 hectáreas, en Mbopicuá, propiedad de la Intendencia Departamental de Río Negro y del Banco de la República, donde dentro de menos de un mes va a ser declarada esa zona, –particularmente 80 hectáreas compactadas, donde está Alimentos Fray Bentos–, con el carácter de parque industrial”, adelantó el jerarca.
Observó que “a eso le agregamos todo el desarrollo que tenemos con la UTEC, con tres carreras, que son Mecatrónica, Logística y Biomédica, a lo que se complementará el Instituto de Altos Estudios Agropecuarios, de la UTU, con la parte lechera. Por eso yo hablo de esta zona como un corredor económico a desarrollar, con enormes repercusiones para una amplia zona”.
