Los tres radares ubicados en ruta 3, que actualmente administra la Intendencia de Paysandú, pasarán a juridiscción del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, en el marco del nuevo programa de seguridad vial que incluye más de cien equipos de fiscalización electrónica y el Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito (CSIT). Asimismo, se agregarán dos, uno en ruta 3 y uno en Guichón.
Así lo confirmó el subsecretario de Transporte, Juan José Olaizola. “Van a pasar a la órbita del ministerio”, dijo. “Hay tres intendencias, las de Paysandú, Florida y Maldonado, que tienen en rutas nacionales radares que provisoriamente los administran”.
En Paysandú, como se sabe, la Intendencia impone y cobra las multas que correspondan por exceso de velocidad en ruta 3 en las ubicaciones de los tres radares: kilómetro 383 (Constancia), kilómetro 428 (Escuela Puente de Guaviyú) y kilómetro 453 (Chapicuy).
“La idea es que este mismo mes estos tres radares en ruta 3, en Paysandú, pasen a la órbita del ministerio”, aseguró Juan José Olaizola.
Destacó que “fue a solicitud de algunas intendencias que entendían necesario colocarlos en algunos puntos específicos. En ese marco se les había autorizado provisoriamente la instalación de radares en jurisdicción nacional. Ahora, con la implementación del nuevo sistema, pasan a la órbita del ministerio”.
A estos, el Ministerio de Transporte y obras Públicas agregará un radar en termas de Guaviyú y uno en Guichón. Esto último lo confirmó el alcalde de Guichón Martín Álvarez. “Estará ubicado en ruta 4 frente al Parque Municipal. Es un buen punto para reducir la velocidad del tránsito. Por ejemplo en verano muchos niños cruzan hacia la piscina, es un lugar muy usado por peatones”.
“Sabemos que los radares no son simpáticos, pero muchas veces hay casos donde es difícil lograr otro mecanismo que logre que se baje la velocidad en circulación. Hay intersecciones con escuelas, hay intersecciones con caminos vecinales, con rutas. Todos los lugares donde se pusieron fueron sugeridos por la Unasev (Unidad Nacional de Seguridad Vial), son puntos rojos de la Unasev. No es una iniciativa del ministerio, sino que ha sido estudiado por nuestros técnicos y Policía Caminera, considerando lo indicado por Unasev. Pero nada de está cerrado, siempre escuchamos aportes, distintas sugerencias. Hay un plazo de 30 días que lo determinamos como período de prueba. Luego habrá una evaluación”, destacó el Subsecretario de Transporte y Obras Públicas.
