La Intendencia de Paysandú, junto a municipios y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas comenzó trabajos de recuperación de la caminería vial que sufriera destrozos debido a las intensas lluvias, aun cuando no se ha recibido el aporte económico que se ha establecido tras decretarse la emergencia vial.
De los 15 millones de dólares totales, la estimación básica para comenzar los trabajos fue de 600.000 dólares. Se han distribuido 14 equipos viales en todo el departamento: 8 equipos del Departamento de Obras, 5 de municipios y uno del ministerio.
Un equipo vial está constituido básicamente por dos camiones, una aplanadora, una motoniveladora, una excavadora y una retroexcavadora combinada (pala cargadora en la parte frontal y un brazo excavador en la parte posterior).
“Lo que hicimos fue planificar. Teníamos la libertad de decidir cómo hacerlo, podíamos contratar empresas privadas. Pero a partir del decreto gubernamental, que establece fondos específicos, considerando una distribución normal, mínima para Paysandú, uno de los departamentos más afectados por la lluvia, establecimos un presupuesto que estamos invirtiendo, con maquinaria, personal, materiales y la adquisición de caños para construir alcantarillas”, dijo el director general de Obras, Horacio Mársico.
Para establecer prioridades “realizamos una reunión de coordinación con la participación del intendente Nicolás Olivera, directores del área que conocen la caminería departamental, productores lácteos, de granos, acopiadores de grano y los alcaldes”, explico Mársico.
“Actualmente la importancia primordial es que la gente pueda transitar, salir y entrar del lugar donde vive por los caminos departamentales. Luego, en cuanto a producción, leche y granos son prioritarios. Hoy, soja y leche. La soja está en plena cosecha, que fue interrumpida por las lluvias. También contemplamos los cítricos. Coordinamos según los casos por permiso. Es decir el productor solicita autorización en caso de lluvia y que necesite sacar la producción. Como lo dijo el Intendente, si hay que autorizar se hace y después se gestionan los daños”, detalló el Director General de Obras.
También dijo que “en el caso de madera, desde que no es una producción perecedera se considera diferente. Además tiene depósitos de salvaguarda, acopios secos, que salen directo a ruta. De hecho tenemos convenios que establecen los procedimientos”.
Actualmente se trabaja en Santa Kilda, Palmares de Quebracho, camino de Queguayar al arroyo Quebracho, Camino de la Avenidas en Constancia, camino de Paso Guerrero, en Calle 16 –cerca de Paysandú–, en el camino que va de Porvenir a Esperanza, en el camino que va de Piedras Coloradas a Puntas de Arroyo Negro, en toda colonia Paysandú –con el equipo del Ministerio de Transporte–, en la colonia 19 de Abril, en el kilómetro 56 de la ruta 26, y en el kilómetro 134 de la ruta 26.
Más adelante, habrá dos equipos en Guichón –en Tiatucurá y en la colonia Pintos Viana– y en Chapicuy, en el camino de Tierras Coloradas (Padre Pio).
Mársico destacó que en los caminos “realizamos el trabajo de mantenimiento normal pero con mayor tiempo de obra, más horas al trabajo y algún sábado o domingo. Corregimos los principales problemas, dejamos un camino transitable y movilizamos los equipos a otro lado. Esto es no nos dedicamos a un camino de punta a punta, sino en dejarlo transitable y pasar a otro para que en menor tiempo todos queden transitables. Luego se volverá para completar todo el trabajo”.
“Estamos pensando en algunos tramos colocar ‘cemento suelo’ para mejora los tendidos y en otros un material más rocoso, que se encuentra más lejos de la zona de trabajo, lo que aumenta costos”, dijo más adelante.