La patente de rodados no tendrá cambios porcentuales o de pago fijo el año que viene, se informó desde el Sistema Único de Ingresos Vehiculares (Sucive). Asimismo, quedó operativo el sistema que permite incorporar multas y cargos por peaje a vehículos con patente extranjera.
SIN CAMBIOS
La patente de rodados se mantendrá dentro de los mismos porcentajes o valores fijos de 2024. Así lo determinó la Comisión de Seguimiento del Sucive, que elevó su informe al plenario del Congreso de Intendentes.
Se aplicarán para el año 2025 los valores de mercado de la tabla de valores de mercado contratada a la consultora Autodata (autodata.com.uy/padron) vigente al 31 de julio de 2024.
La incidencia interanual de la variación del dólar fue de un +1,33% y la incidencia de la variación de la tabla de aforos un -2% en promedio. Para el dólar se considera el promedio anual a setiembre de 2024 equivalente a 39,442 pesos. La variación del IPC considerada a efectos de patente de rodados, anualizada al 30 de setiembre de 2024, fue de 5,32%.
Como ocurre este año, los autos y camionetas cero kilómetro que se empadronen en 2025 abonarán el 5% del valor de mercado menos el IVA, mientras que los vehículos usados pagarán el 4,5% del valor de mercado, de acuerdo a los valores que indica Autodata.
Los vehículos hasta 1975, no pagan patente. Para los modelos hasta 1991, se establecieron franjas de pago fijo anuales, reajustando los valores del año 2024 por IPC, de 5,32%.
Entre 1976 y 1980 abonan un fijo de 2.804,20 pesos. Entre los años 1981 y 1985, 4.206,29 pesos. En el segmento comprendido por los años entre 1986 y 1991, abonarán 8.412,59 pesos.
En el caso de automóviles eléctricos, la alícuota será para los 0 kilómetro del 2,25% sobre el valor de mercado, menos el IVA. Para los usados del 2,25% del valor de mercado.
Para la categoría B (camiones) en el ejercicio 2025, la alícuota para los 0 km será 1,3% del valor de mercado, menos el IVA, y para los usados el 1,3% del valor de mercado. Para los camiones anteriores a 2012 inclusive (no unificados), se mantendrán los valores vigentes en 2024, sin reajuste por IPC.
Para la categoría C (motos y asimilados) menores a los 500 cc, para los 0 kilómetro la Intendencia que empadrona, determina el valor. Para los usados se mantienen los valores de patente vigentes en 2024, sin reajuste por IPC.
En cuanto a las motos con mayor cilindrada a 500 cc, en el caso de vehículos nuevos, la patente será el 5% del valor de mercado, menos IVA y los usados, el 4,5% del valor de mercado.
La comisión también autorizó a las intendencias a exonerar el total del tributo a las motos de 110 cc o menos, como ocurre con la Intendencia de Paysandú. También se mantendrán los descuentos del 10% por pago en fecha y 10% adicional por pago contado. La primera cuota de la patente 2025 vencerá el lunes 20 de enero. La segunda el jueves 20 de marzo, la tercera el 20 de mayo, la cuarta el lunes 21 de julio, la quinta el lunes 22 de setiembre y la sexta y última el jueves 20 de noviembre.
Entre el 31 de diciembre y el 8 de enero se producirá el conocido como cierre informático del Sucive por la actualización y carga del sistema tributario 2025.
INFRACCIONES COMETIDAS POR VEHÍCULOS EXTRANJEROS
Quedó operativo en el Sistema Único de Ingresos Vehiculares (Sucive) la posibilidad de incorporar las infracciones de tránsito y cargos de peaje a vehículos con matrículas extranjeras.
En el formulario de “altas”, el Ministerio de Transporte, el Ministerio del Interior, Policía Caminera y las Intendencias, deben agregar esas infracciones en el departamento “Extranjeros”, recientemente creado en el programa informático.
El sistema informático no distingue entre matrículas nacionales de extranjeras. Por ese motivo el dato de la procedencia debe ser preciso por constituir un factor central para su correcta visualización.
Si una matrícula es incorporada como “nacional”, irá directamente al Sucive, que la gestionará como hasta ahora. Si se marca como “extranjero” irá al nuevo departamento. No se ha especificado cómo se procederá al cobro efectivo de multas y costos por uso de peaje.
El Congreso manejó hace algunos meses la posibilidad de efectuar el cobro en los controles de frontera, antes que los vehículos abandonen el país, pero la iniciativa no fue finalmente aprobada.
En el apartado “Extranjeros” se podrán incorporar actas aplicadas desde el 20 de junio pasado, tanto en jurisdicción nacional como departamental.
