Durante el primer año del actual período de gobierno departamental se incorporó maquinaria por un valor cercano al millón de dólares, destinada a reforzar los trabajos de caminería rural, reparación de pavimentos, mantenimiento de calles de hormigón y ejecución de cordones cuneta. Asimismo, para octubre venidero se espera la llegada de un tren de reciclado vial, que demandará una inversión adicional del entorno del millón de dólares.
El director de Vialidad, Juan Carlos Turbán, informó que el equipamiento adquirido incluye seis camiones, cilindros, una retroexcavadora, una minicargadora con martillo hidráulico y dos camiones mezcladores de hormigón próximos a llegar. “En el primer año de gestión compramos maquinaria por casi un millón de dólares”, señaló Turbán.
SEIS CAMIONES Y EQUIPOS PARA PAVIMENTOS
La mayor incorporación estuvo constituida por seis camiones Mercedes-Benz equipados con cajas volcadoras de diez metros cúbicos, asignados principalmente a los equipos que trabajan en la red vial del interior departamental. Según explicó, esos vehículos permiten aumentar la capacidad de transporte de tosca, tierra y otros materiales utilizados en la recuperación de caminos.
“Compramos también un cilindro liso para los bacheos de carpeta asfáltica”, expresó el director. Este equipo se utiliza para compactar el material colocado en las reparaciones y lograr una terminación más uniforme y resistente.
A esa maquinaria se sumó una minicargadora Bobcat “con martillo para el plan de mantenimiento de hormigón y poder romper los pavimentos con mayor facilidad”, explicó Turbán. La herramienta permitirá agilizar la extracción de paños dañados, reducir parte del trabajo manual y preparar las superficies donde se colocará el nuevo hormigón. Este tipo de intervención consiste en retirar completamente el tramo deteriorado y sustituirlo, en lugar de limitarse a realizar una reparación superficial.
También “compramos una retro que viene a reforzar los trabajos acá en la ciudad”, indicó. La máquina podrá utilizarse en movimientos de suelo, apertura de zanjas, carga de materiales y preparación de los sectores donde se ejecuten obras viales.
Para la caminería rural se adquirieron además dos cilindros de tierra de la marca JCB. Estos equipos se emplean en la compactación de las bases de los caminos después de la colocación y distribución de los materiales, una etapa necesaria para aumentar la resistencia de la superficie y reducir las deformaciones provocadas por el tránsito pesado y las lluvias.
La incorporación permitirá que los equipos de Vialidad cuenten con maquinaria propia para completar las distintas etapas de las intervenciones, desde el transporte y distribución de la tosca hasta su compactación.
DOS MIXERS PARA OBRAS DE HORMIGÓN
La inversión incluye igualmente dos camiones mezcladores de hormigón, conocidos como mixers. Estos vehículos serán destinados a los equipos que reconstruyen paños de calles y ejecutan cordones cuneta en diferentes zonas de la ciudad. “Están próximos a llegar y vienen a fortalecer los equipos que están trabajando con los paños de hormigón y también con los cordones cuneta”, informó Turbán.
Los mixers permitirán transportar el hormigón preparado hasta los lugares de obra y mantenerlo en movimiento durante el traslado, facilitando una provisión más continua para las cuadrillas. De esa manera se procura disminuir la dependencia de equipos externos y ampliar la cantidad de frentes que pueden mantenerse activos simultáneamente.
Turbán destacó que la compra se concretó dentro del primer año de gestión y estuvo orientada a diferentes áreas de Vialidad, tanto urbanas como rurales. “Eso es en el primer año de gestión”, remarcó al enumerar las incorporaciones.
La renovación procura reforzar una flota que debe atender la reparación de calles asfaltadas y de hormigón, la construcción de nuevos pavimentos, los trabajos de drenaje y la extensa red de caminos departamentales. La disponibilidad de camiones, equipos de compactación y maquinaria para excavación permitirá distribuir los recursos entre varios puntos del departamento y reducir los tiempos de ejecución.
TREN DE RECICLADO LLEGARÍA EN OCTUBRE
Además de la maquinaria ya recibida y de los dos mixers en proceso de entrega, la Dirección de Vialidad avanza en la incorporación de un tren de reciclado para caminos rurales. “Ya hicimos el estudio técnico y estamos esperando la llegada, estimamos que a fines de octubre, de un tren de reciclado para mejorar la caminería rural”, adelantó Turbán.
Un tren de reciclado vial es un conjunto de maquinaria pesada conectada en cadena que circula directamente sobre la carretera, levantando y triturando el asfalto o suelo dañado. En una sola pasada, el equipo mezcla este material con nuevos aditivos para formar una base completamente nueva, altamente resistente y sostenible.
Después de esa mezcla, “el camino será conformado con una motoniveladora y compactado mediante cilindros, obteniendo una base de suelo cemento con mayor capacidad estructural y menor vulnerabilidad frente al ingreso de agua y las deformaciones provocadas por vehículos pesados”. La inversión prevista para este equipamiento se ubica en el entorno del millón de dólares.
“Es una solución que se aplica en muchas partes del mundo y que viene a cambiar la manera en que atendemos la caminería rural”, sostuvo el director de Vialidad.
Según afirmó, la finalidad es sustituir intervenciones reiteradas por trabajos de mayor duración, que permitan disminuir la frecuencia con que las máquinas deben regresar a los mismos tramos. El sistema ya fue probado en unos 600 metros de un camino de la colonia 19 de Abril que presentaba problemas recurrentes durante los períodos de lluvia.
La maquinaria adquirida durante el primer año y el futuro tren de reciclado forman parte de una estrategia orientada a aumentar la capacidad operativa de Vialidad y avanzar hacia intervenciones más completas. “Pasamos a tener soluciones más definitivas, que hacen que los pavimentos duren más y que, en definitiva, optimicemos los recursos cada vez que vamos”, concluyó Turbán.
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