La Dirección de Tránsito presentó la primera fase de un nuevo ordenamiento vehicular que modificará el sentido de circulación de varias calles de una amplia zona urbana comprendida entre Dr. Roldán, Baldomero Vidal, Antonio Estefanell y avenida Salto. Los cambios todavía no están vigentes y comenzarán a aplicarse una vez que se complete la instalación de la nueva cartelería y señalización horizontal, previsiblemente durante el próximo mes o el siguiente.
El director de Tránsito, Gastón Berretta; la encargada de Movilidad Urbana, Patricia Duarte; el asesor en Movilidad Urbana, Jorge Scarpini (Asesor de Seguridad Vial) y Gustavo Belvisi, de la Unidad de Diseño, explicaron el plan. El principal cambio consistirá en transformar varias calles actualmente de doble sentido en arterias de circulación única. Meriggi, Andresito, Industrias y Ayuí quedarán flechadas de Este a oeste, es decir, en dirección hacia el río. En sentido contrario, desde el río hacia el Este y Dr. Roldán, circularán Henderson, Éxodo y Purificación.
Habrá, no obstante, excepciones vinculadas fundamentalmente al tránsito pesado. Juan Carlos Henderson, permanecerá con doble sentido entre Baldomero Vidal y Luis Batlle Berres, debido a la necesidad de que vehículos pesados puedan acceder hasta la costa para retirar materiales utilizados en la construcción. Luis Batlle Berres también continuará como doble vía por la actividad industrial y el movimiento de camiones existente en esa zona.
Otras calles conservarán el régimen actual. Treinta y Tres Orientales continuará flechada hacia el norte, Setembrino Pereda mantendrá el sentido hacia el sur y Carlos Albo seguirá siendo de doble sentido. En tanto, calle Libertad pasará a tener sentido único de sur a norte.
La modificación responde, según explicó el equipo técnico de Tránsito, a criterios de seguridad vial. En una intersección donde ambas calles tienen doble sentido existen 32 posibles “puntos de conflicto”, entendidos como lugares donde pueden cruzarse las trayectorias de los vehículos y producirse un siniestro. Al transformar ambas arterias en calles de sentido único, esos puntos se reducen a ocho, lo que representa una disminución del 75% de la conflictividad en cada intersección.
La zona fue seleccionada por el importante crecimiento que ha experimentado y por la diversidad del tránsito que concentra. Allí funcionan centros educativos que reúnen a más de mil estudiantes, desde nivel inicial hasta terciario, además de varias industrias, OSE y una importante circulación de vehículos pesados. A eso se suma el crecimiento poblacional previsto y los mayores movimientos que se producen en determinados períodos del año, como Semana de de la Cerveza.
La Intendencia instalará además nueva señalización, que incluirá el nombre de la calle, los números correspondientes a cada cuadra y una flecha indicando el sentido de circulación. El objetivo es que, además de ordenar el tránsito, facilite la ubicación de domicilios por parte de vecinos, ambulancias, Policía y otros servicios.
Actualmente se desarrolla el proceso de compra y licitación de los materiales y toda la señalización deberá quedar instalada antes de habilitar el nuevo sistema. La cartelería será colocada inicialmente sin quedar operativa y, paralelamente, se realizarán las marcas horizontales, pintura de calles, cordones y flechas sobre la calzada. Recién cuando la intervención esté completa se anunciará la fecha concreta de entrada en vigencia.
Antes de comenzar a fiscalizar el nuevo régimen habrá además una etapa de información y educación dirigida a conductores, peatones y vecinos, que desde Tránsito consideran fundamental para permitir la adaptación a los nuevos recorridos. Esta será la primera fase del reordenamiento y la Intendencia adelantó que posteriormente se anunciarán nuevas etapas con modificaciones de circulación en otras zonas de la ciudad.
