“La iniciativa del gobierno uruguayo dirigida a dragar el canal principal de navegación del río Uruguay a 34 pies (10, 36 metros) de profundidad en el río Uruguay hasta Paysandú es un gasto enorme que no se justifica porque no hay transporte naviero que lo financie”, dijo a EL TELEGRAFO la doctora Silvia Etchebarne Vivian, Magister en Logística y Gestión Portuaria. Advirtió además –y es la parte clave– que en la medida que “la fundamentación del muelle de Paysandú está a 7 metros de profundidad (23 pies) conllevaría riesgo de derrumbe por la diferencia de profundidad entre el extremo inferior del muelle y el dragado”. “Más aún, si se draga a 34 pies, nunca se podrá atracar en muelle, pues quedará bastante más alto. No tiene sentido práctico, es una decisión política”, afirmó la especialista, en un extenso diálogo que será publicado en nuestra edición de mañana.
