En una experiencia inédita, desde ayer viernes el Hospital de Tacuarembó utiliza drones para el traslado de medicamentos, exámenes y leche materna a localidades del interior del departamento, enmarcado en un plan piloto con ingenieros de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República, una empresa hispano uruguaya, fabricante de esta logística, y el apoyo de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia).
El equipo es eléctrico, tiene 2,7 de envergadura y dos metros de largo, con capacidad de 15 litros y una autonomía de 100 kilómetros, que varían de acuerdo a las condiciones del viento o el peso a transportar.
El subdirector del hospital tacuaremboense, Gustavo Pereyra, dijo a EL TELEGRAFO que “comenzó un plan piloto con esta tecnología fabricada por una empresa hispano uruguaya, una parte de la Facultad de Ingeniería (ingeniería biomédica) y la cooperación internacional, encargada del financiamiento de este proyecto que durará cuatro meses”.
Explicó que “consiste esencialmente en la utilización de drones para acercar entre las policlínicas del área rural, medicamentos, leche materna para pasteurizar en el banco de leche y reenviarla a los lugares más distantes.
Continuará este sábado, con otros vuelos bajo la coordinación de la Dinacia porque nos da el aval de las rutas de vuelo. Estamos al Norte y es un espacio aéreo compartido con otras empresas, sobre todo de fumigación”, señaló Pereyra.
Vertipuerto
El Hospital cuenta con un área para el aterrizaje y despegue de los drones o vertipuerto, con la luminaria acorde para habilitar vuelos nocturnos. En tanto, el equipo de dirección proyecta el trabajo con tres drones hacia las policlínicas y extenderlo a diez en la etapa final. Son vuelos no tripulados, los pilotos son privados y operan desde las instalaciones hospitalarias.
“Se construyó una plataforma de cinco por cinco, que es la primera en Uruguay. Para una mayor seguridad, fue avalada por la Dinacia y, de esta forma, se tratará de prolongar el paso inicial de los vuelos que se hagan posteriormente. El primer viaje fue entre el Hospital y la policlínica de Tambores, en el límite con Paysandú, distante 50 kilómetros. Los viajes siguientes se harán hacia las policlínicas de Villa Alsina y Curtinas”, agregó el subdirector.
Según Pereyra, “la idea es trasladar las muestras al laboratorio central desde las policlínicas, donde se hacen las extracciones, para que los usuarios no tengan que trasladarse. Y posteriormente, se envía por la vía informática los resultados a las policlínicas. Además, se brinda seguridad a los médicos –que en su mayoría son residentes– y la posibilidad de la toma de decisiones en sus lugares”.
Estructura avanzada
Alejandro Del Estal, ingeniero aeronáutico de la empresa suiza Rigitech, evaluó el vertipuerto como uno de los más avanzados hasta el momento. La empresa tiene inversiones realizadas en África, Dinamarca y Francia, en tanto destacó que cuando el proyecto llegue a su fase final, esta red será una de las más extensas del mundo.
“Este ingeniero español estuvo en Tacuarembó y trabaja en la empresa suiza que construye los drones. Vino con Cielum, la empresa que está conformada por ingenieros españoles y uruguayos para examinar las características del dron, interactuar sobre aspectos de la ruta y el software de navegación. Del Estal encontró una infraestructura muy importante para el desarrollo de esta tecnología y pudo comparar este proyecto con lo que ya se realiza en Francia, Suiza y África”, dijo Pereyra.
El subdirector detalló que “la estructura es una plataforma despejada, sin obstáculos en el eje vertical, porque estos drones se desplazan como lo hace un avión o también como helicóptero. Un aspecto importante a destacar es que es eléctrico. Es decir, no quema combustible fósil y en estos procesos de logística se disminuye la huella de carbono. Sobre todo es el método utilizado en Suiza, donde hay un mayor desarrollo de estos sistemas”.
