El preempadronamiento obligatorio de motos por parte de los vendedores, con el objetivo de asegurar que cada vehículo esté identificado desde el momento de la compra y la notificación electrónica obligatoria, para que las infracciones lleguen en forma inmediata al correo electrónico o celular del conductor, evitando demoras y garantizando la efectividad de la sanción, fueron propuestas aportadas a la Unasev en la última sesión de la Comisión de Transporte.
El diputado Fermín Farinha planteó ambas iniciativas, en la sesión de la Comisión de Transporte, Comunicaciones y Obras Públicas del Parlamento, en la que se recibió a las autoridades de la Unidad Nacional de Seguridad Vial.
Destacó el legislador que se puede utilizar el sistema TuID, utilizado por el Estado para identificar para diferentes trámites, o el mismo que use el Permiso Único Nacional de Conducir. Cualquiera de estos sistemas agilitaría las notificaciones que hoy llegan por el Diario Oficial.
La Unasev informó que en 2024 fallecieron 434 personas en siniestros de tránsito; 27.000 resultaron lesionadas –equivalente a la población de ciudades como Rocha o Trinidad–; y en promedio, cada día 75 personas resultan heridas, 10 sufren lesiones graves y 4 quedan con secuelas permanentes.
La mayoría de las víctimas son hombres jóvenes que se desplazan en motos, lo que confirma la necesidad de políticas específicas para este sector etario.
Por otra parte, tras aprobarse por parte de la Unasev el permiso de conducir por puntos –que se prevé se aplique en el primer semestre de 2026–, Farinha pidió considerar las acciones a tomar ante la reincidencia en la pérdida total de puntos, señalando que este aspecto es clave para que el sistema funcione como una herramienta disuasoria real.
El legislador destacó que estas iniciativas se suman al trabajo que el Parlamento viene realizando para abordar integralmente la problemática de la siniestralidad vial, con especial foco en el control efectivo, la educación y la fiscalización. “No basta con sancionar; necesitamos un sistema que comunique rápido y asigne responsabilidades desde el inicio. Si no logramos eso, las normas se vuelven letra muerta”, afirmó Farinha.
