El gobierno resolvió la extensión del beneficio de descuento del Imesi a los combustibles para una segunda franja de la frontera, entre los 20 y 60 kilómetros, a la mitad del aplicado para los primeros 20 kilómetros de la línea fronteriza con Brasil o Argentina.
Sin embargo, modificó la devolución en el litoral y desde el pasado 1º de octubre, se ubicó en 33% en vez del 35%, de acuerdo a la última resolución del Poder Ejecutivo.
El nacionalista Alejandro Colacce, aseguró que “hay que mirar al Interior desde una ventana real y no desde un escritorio de Montevideo y eso está pasando hoy. Entiendo que fue una tomada de pelo y provocó una molestia generalizada la nueva modificación para llevar al 33% el descuento del Imesi a los combustibles en la frontera”.
Las Juntas Departamentales de Salto, Paysandú y Río Negro, los diputados, centros comerciales e intendentes “estaban de acuerdo en volver al 40%. Hablaron con el ministro Oddone y se llegó al 35% que duró un mes. Fue un mazazo para todo el espectro político que le estaba mostrando una visión regional. Pero con una mirada sesgada, desde una ventana de Montevideo, el 1º de octubre recibimos una noticia negativa para Paysandú y el litoral uruguayo”, agregó.
Según Colacce, “ese producto ancla, como se denomina al combustible, genera una movilidad hacia el lado argentino. Aunque la diferencia del precio del combustible baje en comparación con Argentina, hay que sostener esa diferencia un tiempo más como ya sucedió. En el gobierno anterior se sostuvo porque genera un efecto de recuperación o impacto menor a lo que se perdió, producto de la devaluación u otras razones. Porque con Argentina se viven momentos en que hoy nos complican y mañana nos sirve. Con esa ecuación necesitamos una mirada distinta y regional”.
Acceso a la información pública
Colacce anunció que solicitará “un pedido de acceso a la información pública con varias preguntas” y “entendemos también que se atrasa la instrumentación de la tarjeta BROU Recompensa que puede hacerse de manera automática como la aplicación del descuento del Imesi a los combustibles. Es un beneficio para las pequeñas y medianas empresas y todos los comercios piden su reinstalación. Pero cuando las medidas llegan, lo hacen tarde y mal”.
Consideró que “es una medida justa” el anuncio efectuado por el subsecretario del Ministerio de Economía Martín Vallcorba en la ampliación de las fronteras para instrumentar los descuentos. “Pero esa gente que vive en el radio de 20 kilómetros a 60 kilómetros de la frontera ya venía a Paysandú. Va a crecer el parque automotor y el gobierno se ve favorecido porque hace más caja”.
El edil destacó que “las políticas diferenciales no deben instrumentarse para que el Estado haga más caja, sino que le sirva al pequeño y mediano comerciante, al trabajador, el fletero o el delivery que pone nafta para hacer el día a día. A ese le repercute y beneficia”.
Colacce señaló que en Paysandú “debería pensarse en la instalación de alguna superficie libre de impuestos, o un duty free u otro sistema que compense la situación con la frontera argentina. Tal como sucede en el lado brasileño. Porque después, desgraciadamente, en algún momento tendremos que estar levantando la mano para el pedido de alguna extensión del seguro de paro para los trabajadores”.
Difícil de dominar
El edil frenteamplista, Roberto Ciré, defendió que hay aspectos difíciles de “dominar” como el precio del dólar en Uruguay o Argentina. Reconoció los cambios impuestos al descuento del Imesi en las compras con tarjeta en los últimos meses. “En realidad, lo que hace el Poder Ejecutivo es aplicar el decreto tal cual está establecido. Si bien estuvo en el 40% por mucho tiempo sin medirlo, el gobierno comenzó a tomar el pulso a la realidad en función de ese decreto”.
Luego de destacar las medidas anunciadas por Vallcorba, de ampliar los límites para la aplicación de descuentos, auguró que “el mes próximo” la secretaría de Estado anunciará “otras medidas vinculadas a exoneraciones fiscales con destino al comercio”.
“El Poder Ejecutivo atiende la situación, sabiendo que es difícil y, por lo tanto, no acompañamos el planteo en al Junta Departamental de hacer una declaración conjunta, sino que defendimos esta postura frente a los ediles del Partido Nacional”, dijo Ciré en referencia al tratamiento del tema en la última sesión.
Según el edil, “tampoco hemos recibido un gobierno en las mejores condiciones y eso es parte de la discusión. Seguimos encontrando cuentas a pagar en todos los ministerios, dejadas por el gobierno anterior. Estamos discutiendo un presupuesto nacional que tiene una situación muy complicada y faltan recursos en todos los organismos”. Ciré concluyó que “la situación que hoy registra Paysandú con el 14% de desocupación no se generó en 6 meses del gobierno del Frente Amplio, sino que viene desde hace mucho tiempo”.
Ser previsible
El edil colorado, David Helguera, puntualizó que las dinámicas en las fronteras son variadas. “Uno trata de comprender al gobierno, que necesita hacer caja en relación a las economías regionales, pero tiene que haber una mayor previsibilidad y consistencia en las decisiones que se toman. Si en el litoral, que es lo que nos interesa, la idea es extender a 60 kilómetros, hablamos que en la estación de servicio de Pandule cerca de Guichón, se podrá vender nafta con descuento de Imesi. Pero en ese límite tenemos una o dos y ese razonamiento no puede ser el elemento fuerza que defiende el Frente Amplio en el litoral”.
Recordó que observa las medidas “como una improvisación” ante el argumento que el Ejecutivo sigue lo resuelto por decreto. “En lo personal me legitima porque voté en contra de la Ley de Urgente Consideración e hice campaña para que ese mecanismo no existiera”.
De acuerdo al edil, “el actual oficialismo y anterior oposición, que también hizo campaña, no logró el cometido de su derogación. Sin embargo, hoy utiliza la herramienta y se mata de la risa porque finalmente le está sirviendo. Así que ahora, se sirve de lo que hace cuatro años le fastidiaba”.
Helguera concluyó que “en esta materia, el gobierno improvisa, no tiene consistencia y está claro que la nafta en Paysandú subió dos pesos por litro. Esa es la realidad. Era cuatro pesos por litro hace un mes y el gobierno no llegó a 30 días a sostener la medida. Por eso, es claro que tiene necesidad de hacer caja”.