El ministro de Ambiente, Edgardo Ortuño, aseguró que Uruguay debe reafirmar la transición energética como rumbo estratégico y proyecto país, y en ese sentido expresó que no es partidario de retirar los incentivos a la movilidad eléctrica, como reclaman los despachantes de combustibles y acompañan algunas voces dentro del mismo gobierno. Uruguay, dijo el ministro, debe “continuar siendo líder en energías renovables, en ciencia energética y por lo tanto debemos continuar fomentando la movilidad eléctrica”.
No obstante reconocer que el contexto es difícil y que desde el Ministerio de Economía se impulsan ajustes en las políticas, considera que “esos ajustes no deben suponer de ninguna manera abandonar este rumbo de prioridad nacional de impulso de la movilidad eléctrica”.
Ortuño afirmó que “a nivel Ministerio de Ambiente somos partidarios de una modificación, pero que mantenga los incentivos tanto para la movilidad pública (…) que vienen haciendo un esfuerzo importante, con objetivos que el gobierno ha reafirmado de avanzar en los ómnibus eléctricos, y también beneficios para la movilidad familiar de bajo costo”. Dijo, en cambio, que comparte “y creemos que hay elementos que sustentan la posición que está impulsando el Ministerio de Economía para eliminar los incentivos para los autos de alta gama, o muy costosos, que realmente no son la prioridad de esta política”.
Señaló que el Poder Ejecutivo está trabajando en ese rumbo y espera que en ese trabajo se recojan las distintas perspectivas. “Nosotros defendemos la importancia de la perspectiva ambiental, podemos llegar a una solución que tenga gradualidad y que tenga la capacidad de mantener el rumbo del impulso de la movilidad eléctrica, con los ajustes y correcciones que nos permitan implementar un criterio de diferenciación de situaciones y de gradualidad en el tema”, señaló.
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Esta semana la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) publicó datos de venta de vehículos en el país correspondientes al mes de mayo, en los que la novedad fue que por primera vez en la historia se vendieron más autos eléctricos que nafteros en un mismo mes.
Según los datos oficiales, en mayo se vendieron 6.495 vehículos cero kilómetro en Uruguay, un 19% más que en el mismo mes del año anterior, y las unidades eléctricas superaron en ventas a todas las demás opciones en el mercado.
Se colocaron 2.671 autos a batería (43%) frente a 2.274 a nafta (37%); se vendieron además 923 híbridos (15%) y otros 301 a gasoil (5%).
En un informe publicado en su perfil de X, la consultora SEG, especializada en temas de energía, indicó que la venta de autos enchufables se multiplicó por 2,7 comparada con mayo de 2025 y que creció un 23% comparada con abril de 2026.
Por su parte, la contracara es el comercio de automóviles nafteros, que sufrió una caída del 22% de abril a mayo y del 36% en comparación con el mismo mes de 2025.
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