(SUBRAYADO)
El presidente Yamandú Orsi anunció este martes que donará a la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP) la camioneta Hyundai Santa Fe del año 2024 que compró, días antes de asumir, con un descuento de 25.000 dólares y con la entrega de dos vehículos, uno de su propiedad y otro que fue donado durante la campaña electoral por una automotora.
La idea del mandatario es que el vehículo sea utilizado para el traslado de niños en el interior del país. Esto fue informado por los medios elegidos por el presidente para una entrevista colectiva, a la que se negó el acceso de los periodistas de canales de TV y otros.
Orsi abordó el tema de la compra por segundo día consecutivo este martes cuando sobre las 16 horas convocó a una reunión en su despacho del piso 11 de Torre Ejecutiva a periodistas de La Diaria, El País, Búsqueda y El Observador para darle detalles del proceso, pero excluyó a las radios y los canales de televisión que debieron esperar al finalizar la entrevista colectiva en el hall de edificio de Casa de Gobierno. La decisión fue exclusiva del mandatario en la que no intervino el equipo de la Secretaría de Comunicación Presidencial, según se indicó a Subrayado.
El lunes, el presidente publicó un video en sus redes sociales en el que dio explicaciones de la compra, pidió disculpas si con su proceder lesionó u ofendió intereses de personas y se mostró dispuesto a pagar los 25.000 dólares del descuento.
En el video, explicó que para comprar la nueva camioneta del año 2024, puso su vehículo particular del año 2020 del mismo modelo y la misma marca como forma de pago.
Luego, se conoció que habían sido dos las camionetas entregadas por Orsi como forma de pago, la suya y otra de la marca Renault Stepway, que un concesionario privado le entregó directamente a él como donación para la campaña electoral, y que decidió utilizarla para una rifa para recaudar fondos.
Esta segunda camioneta no fue adjudicada en la rifa y queda en poder del entonces presidente electo, que decide ofrecerla como parte de pago de la camioneta cero kilómetro que compró una semana antes de asumir la presidencia.
Esta información no fue brindada por el presidente en el video del lunes de tarde, y fue publicada en las últimas horas por el semanario Búsqueda.
CAYERON EXPORTACIONES EN MAYO
(TELENOCHE)
Las exportaciones uruguayas alcanzaron los 1.142 millones de dólares en mayo, pero registraron una caída de 3% respecto al mismo mes de 2025, según informó Uruguay XXI. El descenso estuvo explicado principalmente por una reducción en las colocaciones de carne bovina y celulosa. A pesar de la baja interanual registrada en mayo, el organismo destacó que el resultado acumulado del año “permitió sostener la trayectoria de crecimiento observada desde comienzos de 2026”.
La carne bovina, la celulosa y la soja fueron los principales productos exportados durante el mes. Sin embargo, la caída en los dos primeros rubros fue determinante para el resultado general de las ventas al exterior.
Por otra parte, la soja fue uno de los productos con mejor desempeño durante el mes. Las exportaciones del grano alcanzaron los 180 millones
de dólares, lo que representó un aumento interanual de 45%, impulsado por el avance de la cosecha y el inicio de la zafra comercial.
Los lácteos también tuvieron un crecimiento destacado. Las ventas externas del sector sumaron 85 millones de dólares y registraron un incremento de 29% en comparación con mayo del año pasado.
En cuanto a los destinos, China se mantuvo como el principal mercado para las exportaciones uruguayas, seguida por la Unión Europea y Brasil. Según Uruguay XXI, las ventas al país asiático estuvieron impulsadas principalmente por la soja, la celulosa y la carne bovina.
ODDONE EN LA OCDE: CRECIMIENTO AL 1,8% POR LA GUERRA
(ÁMBITO, INFOBAE)
El ministro de Economía viajó a París para participar del Foro Económico Internacional de la OCDE, en la previa a la presentación de la Ley de Competitividad.
Desde allí, señaló que la guerra en Oriente Medio está generando una “desaceleración” por el impacto del alza del petróleo, con la actividad agrícola y el transporte como los sectores más afectados.
En cuanto a la OCDE, aclaró que Uruguay prefiere “ir despacio” y conocerse con el organismo antes de asumir compromisos formales de adhesión.
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