Los diputados sanduceros Fermín Farinha y Walter Verri cuestionaron el nuevo límite mensual aplicado a la reducción del Imesi en la compra de nafta en las zonas fronterizas. Farinha consideró que se trata de una medida “claramente restrictiva” y contraria al espíritu del beneficio, mientras Verri la calificó como “un gran retroceso” y “un golpe más” para Paysandú y las demás ciudades que comparten pasos terrestres con Argentina y con Brasil.
La ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, comparecerá hoy martes ante la Comisión de Presupuestos integrada con Hacienda de la Cámara de Representantes, donde Farinha le pedirá explicaciones sobre la modificación. El legislador también planteará la situación industrial de Paysandú, los costos energéticos y las dificultades para atraer inversiones al norte del río Negro.
El cuestionamiento refiere al criterio que comenzó a aplicarse plenamente este mes y establece un único límite mensual por persona, sumando todas las tarjetas y demás instrumentos de pago de los que sea titular. Hasta el 30 de junio, la Dirección General Impositiva estaba facultada a autorizar transitoriamente que el tope se computara por cada instrumento y entidad emisora.
El Decreto 68/026 fijó el beneficio máximo en 600 Unidades Indexadas mensuales por persona, equivalentes en julio a unos $3.961 de descuento acumulado. Además, el régimen permite aplicar la reducción a un máximo equivalente a 50 litros de nafta Súper 95 por operación.
En Paysandú y los demás pasos fronterizos con Argentina, la reducción vigente desde el 1º de julio es del 22%. Con la nafta Súper a $88,67 por litro, el límite mensual se alcanzaría después de comprar aproximadamente 203 litros, distribuidos en varias operaciones. Para las estaciones ubicadas a más de 20 y hasta 60 kilómetros de los pasos fronterizos, el límite se reduce a la mitad.
Farinha sostuvo que el cambio representa una limitación perjudicial para los consumidores. “Es una medida claramente restrictiva, que va en contra del espíritu de este tipo de beneficios”, afirmó. A su entender, el gobierno modificó el régimen “en perjuicio del consumidor” y con un criterio fundamentalmente recaudatorio, al procurar reducir el costo fiscal.
El diputado señaló que el tope puede afectar especialmente a quienes utilizan vehículos a nafta para trabajar o deben realizar viajes frecuentes. También cuestionó que el cambio no fuera comunicado previamente a los consumidores ni a los centros comerciales de los departamentos fronterizos. “No hubo una información previa al consumidor”, indicó.
Farinha advertirá además que la restricción podría favorecer nuevamente el ingreso ilegal de combustible desde los países vecinos. “Esperemos que no”, expresó al ser consultado sobre un posible aumento del contrabando, aunque recordó que Paysandú ya ha enfrentado situaciones de ese tipo.
Durante la comparecencia, consultará asimismo a Cardona sobre la extensión del seguro de paro y la inactividad de la planta de AmBev hasta diciembre, que afecta a unos 100 trabajadores directos y repercute en más de 300 empleos relacionados indirectamente con la cadena de la cebada. También planteará las dificultades de Fricasa, Paycueros y la planta de Portland.
El representante incorporará los elevados costos energéticos y logísticos que enfrentan las industrias del interior, la disponibilidad de gas para la producción en Paysandú y las condiciones ofrecidas a las empresas que pretenden reconvertirse hacia energías renovables. “¿Qué medidas hay para que se radiquen inversiones al norte del río Negro?”, adelantó Farinha, quien reclamará un plan de contingencia ante una realidad industrial que definió como de “luz roja”.
VERRI ADVIRTIÓ QUE INCENTIVARÁ La compra en ARGENTINA
Walter Verri cuestionó con dureza la modificación y advirtió que perjudicará especialmente a Paysandú, Salto y Fray Bentos, al debilitar uno de los incentivos utilizados para evitar que los habitantes de las ciudades fronterizas crucen a Argentina a realizar sus compras.
“Creo que esto es un gran retroceso, uno más, de una política de combustibles hacia la frontera que ha sido nefasta para Paysandú y para las regiones, sobre todo las que limitan con Argentina”, afirmó.
El diputado sostuvo que las decisiones adoptadas por el gobierno han reducido progresivamente el alcance de la exoneración. “Todos los pasos que ha dado el gobierno han sido para quitarnos beneficios en relación con la exoneración del Imesi, que era un ancla para aquellos que pretendían ir a Argentina, porque el combustible era realmente barato”, expresó.
Verri remarcó que el gasto en nafta representa un componente importante del presupuesto familiar y consideró insuficiente el nuevo régimen. “El combustible impacta fuertemente en la economía de las familias. Con esto lo que están haciendo es realmente la nada misma”, aseguró.
El legislador reconoció que la brecha de precios con Argentina se redujo respecto de períodos anteriores, pero afirmó que continúa siendo suficientemente importante para afectar al comercio y los servicios locales.
“Si bien hoy no son tan profundas, siguen siendo diferencias grandes. Este tipo de cosas lo único que hace es perjudicar a las ciudades que tienen un puente enfrente, como Fray Bentos, Salto y Paysandú”, indicó.
A su entender, limitar el beneficio puede producir consecuencias que trascienden la compra de combustible. “Si el combustible tampoco va a tener un incentivo para quedarse de este lado, eso va a incidir en que la gente vaya más al otro lado y, ya que va, termine comprando otras cosas”, afirmó.
Finalmente, responsabilizó al gobierno y al Ministerio de Economía y Finanzas por la decisión. “Lamentablemente es una pérdida más, un golpe más a las localidades de frontera y un golpe más a Paysandú”, concluyó.
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