La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, confirmó que a fines del mes próximo darán comienzo los trabajos de recuperación de la infraestructura del puente ferroviario sobre el río Negro. “Y con él --complementó la ministra-- la rehabilitación de la línea Rivera, y eso también es crecimiento y es logística”. Etcheverry agregó con junto con este paso se elabora “un plan internacional de desarrollo ferroviario, que va a ser un plan internacional integrado de infraestructura y logística de mediano y largo plazo, que integra también como insumo y retroalimenta el plan portuario al 2040”.
La reparación de este puente estaba planteada en el diseño original del Ferrocarril Central, sin embargo luego, por razones de presupuesto, se quitó, y las nuevas vías terminaron llegando hasta pueblo Centenario, donde se ubica la segunda planta de celulosa de la empresa UPM. Este puente es clave para conectar las vías al norte del río Negro, como la línea a Rivera, donde está planteado un proyecto de puerto seco y hay interés de actores por activar el tránsito internacional de mercaderías, pero también las del Litoral, que están rehabilitadas hasta Paysandú, en un proyecto que en la década pasada también terminó recortándose respecto al proyecto original, que preveía la extensión hasta Salto Grande para recuperar la conexión internacional en la frontera con Argentina.
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