“Últimamente se ha incrementado mucho el parque náutico en Paysandú y en la región por el abaratamiento de embarcaciones, principalmente en otros países del Mercosur, como Argentina. Muchas de esas embarcaciones son importadas sin tráilers y nosotros los confeccionamos de todo tipo”, destacó uno de los principales de Metalúrgica Müller e Hijos Ltda., Alberto Müller. “En los últimos dos años hicimos más de 30 tráilers para distinto tipo de embarcaciones, desde botes de aluminio livianos hasta lanchas grandes”, precisó.
“En general, los que más se hacen son para lanchas desde 4 a 6 o 7 metros de eslora”, especificó, aunque aclaró que “en realidad tenemos capacidad de hacer tráilers para cualquier tipo de embarcación, no importa el tamaño o el peso, pueden ser con suspensión con elástico u otro tipo de suspensión, con frenos doble eje o eje simple”.“Nuestros tráilers cumplen con todos los requisitos para circular en rutas nacionales y del Mercosur, son de alta duración, muy livianos y fuertes”, aseguró.
Con su ya reconocida experiencia de tres décadas en el mercado, “tenemos capacidad para diseñar tráilers a media que son más eficientes para el tráfico en rutas y de baja altura para tirar las lanchas en cualquier tipo de espejo de agua, incluso, con poca pendiente, muy estables”, puntualizó.
En Metalúrgica Muller, “fabricamos todas las piezas del tráiler, los ejes, guardabarros, la suspensión. Incluso vendemos a terceros, elementos para la fabricación”, subrayó.
Asimismo, fabrican “tráilers para el transporte de otros elementos, como pueden ser para camping, transporte de cargas, de todas las medidas y tamaños, de un eje o doble eje, con balancín o con elásticos”, destacó.
“DURAN TODA LA VIDA”
“Los tráilers que nosotros construimos duran toda la vida, prueba de ello son las decenas de tráilers que se venden en nuestra ciudad circulando desde hace décadas en perfectas condiciones”, aseguró el entrevistado.
Para la fabricación de tráilers se emplean distintos tipos de materiales, de acuerdo al requerimiento del cliente, “Pueden ser de perfil galvanizado hasta chapas de acero de hasta 5 mm de espesor”, precisó. Para ello, disponen en su taller de “cortadoras de chapa, dobladoras de gran tamaño para ese tipo de trabajos y todas las herramientas necesarias, como plegadora de chapa cortadora, cilindradora, tornos, prensas. En fin, contamos con todos los elementos necesarios para la construcción completa del tráiler desde cero”, concluyó.
