Jorge Sittoni es precandidato a intendente de Concepción del Uruguay por Juntos por Entre Ríos, y entre las propuestas de su campaña electoral incluyó la explotación turística del río Uruguay, con el puerto de “La Histórica” como epicentro de un “nodo turístico fluvial binacional”.
Con el propósito de llevar adelante un “aprovechamiento comercial heterodoxo” del río, Sittoni pretende implementar el turismo fluvial desde el puerto de Concepción del Uruguay, vinculándose con Paysandú y Colón en una primera instancia. Además propone que se conformen otros dos nodos similares en Concordia y Gualeguaychú, para dar lugar a un “Sistema portuario turístico fluvial de Entre Ríos”, así como que desde la vecina ciudad “opere un crucero turístico internacional”, según recogió El Miércoles Digital. En la nota el candidato uruguayense afirma que el puerto de Concepción “está en condiciones operativas, administrativas y comerciales de unir las ciudades de Paysandú, Colón, Liebig y el parque nacional ‘El Palmar’, de aguas arriba; en tanto que de aguas abajo se podría unir a los puertos de San Javier (ROU), Nueva Berlín (Sic.) (ROU), Fray Bentos (ROU) y Gualeguaychú (ARG) con embarcaciones especializadas en el transporte de pasajeros”.
CRUCEROS
En su planteo, Sittoni maneja como primera opción emplear embarcaciones tipo catamarán fluviales, de poco calado “que enarbolen la bandera de la República Argentina”. No obstante, considera que es posible que desde el puerto vecino operen buques de mayor calado. “El dragado de nuestro río garantiza una profundidad de 25 pies al cero, nos preguntamos a modo de disparador: ¿no sería posible que cruceros turísticos de mayores dimensiones como los que operan en Ushuaia y Madryn lleguen hasta el puerto de La Histórica? Creemos que sí, que esto es técnicamente posible”, dijo. En ese sentido recordó que “un buque crucero de dimensiones de ultramar, el ‘Ocean Atlantic’ estuvo siendo reparado en el 2018 en el puerto de Fray Bentos, en tanto que en 2021 en el mismo puerto operaron dos cruceros que también realizan expediciones científicas a la Antártida, el ‘Seaventure’ y el ‘Plancius’”, señaló.
ALTERNATIVA
Para Sittoni activar la navegación con fines turísticos puede ser un complemento importante para la economía de la región. “En el 2018 realizamos un Aporte Técnico Intelectual y propusimos que el Desarrollo Comercial de nuestro río Uruguay debía ser multidimensional porque entendimos —y aun lo seguimos haciendo— que si queremos generar empleo en la región vinculado al quehacer fluvial debemos poner en agenda, además, de la clásica operatoria con cargas, el turismo fluvial realizado con catamaranes de bandera Argentina”, planteó. Para ello, entiende, “debemos superar la visión unidimensional para el desarrollo comercial de nuestras vías navegables”, dando lugar a lo que definió como “un abordaje heterodoxo del río Uruguay”, que involucre “la cultura, la historia, el turismo, la educación, lo empresarial y lo socio laboral, también científico y sanitario; una visión multidimensional que supere a lo estrictamente económico”.
Para alcanzar los objetivos planteados, el candidato entiende que es preciso educar a la población y motivar a todos los sectores de cada país, “sugiriendo o presionando para que, además, de los industriales y comerciantes, se sienten a la ‘Mesa de la Integración Binacional’ los que piensan, los que imaginan, los que enseñan”.
