Unos 70 productores hortifrutícolas del departamento participaron en el Mercado Municipal de una jornada de capacitación sobre Buenas Prácticas en el Manejo de Productos Fitosanitarios, para promover un uso responsable, seguro y eficiente de estos insumos.
La actividad fue organizada por la Dirección de Desarrollo Productivo y Unidad Rural de la Intendencia y estuvo a cargo de técnicos de la Digegra del MGAP. Se abordó la normativa vigente, el uso de los equipos, la interpretación de etiquetas, las medidas de seguridad y el manejo de envases vacíos.
Cada participante recibirá un Carné de Aplicador que acredita su formación.
La directora Natalia Teyza destacó la alta convocatoria y señaló que, en un escenario de reconversión laboral, “el Carné de Aplicador es una herramienta en la búsqueda de empleo”, que contribuye a una producción “más segura, eficiente y sostenible”.
En librería Prisma de Lunares, el escritor Emanuel Bremermann presentó su libro “Los ahogados” (Pez en el Hielo, 2025), en una gélida tarde que no impidió una concurrencia que llenó el espacio. Sebastián Monzón conversó con el autor de manera coloquial.
La novela reúne a tres personajes que cruzan sus destinos frente al mar en Santa Clara, un balneario costero que esconde secretos. Con referencias cinéfilas e imágenes poéticas, se presenta como “un poderoso thriller costero” dentro de la nueva literatura uruguaya.
Se anunció en los últimos días que la empresa Airbus trabaja en un motor de celda de combustible a hidrógeno que podría eliminar por completo las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno durante los vuelos. La empresa desarrolla el proyecto junto a MTU Aero Engines, en una asociación que abarcará el diseño, las pruebas y la certificación del nuevo sistema, según informó SlashGear. Los trabajos comenzarán en 2027 y se inscriben en el programa ZEROe, la iniciativa de largo plazo que Airbus lanzó en 2020 con el objetivo de desarrollar el primer avión comercial propulsado por hidrógeno. Tras explorar distintos conceptos de propulsión, la compañía optó por las celdas de combustible como enfoque principal después de pruebas con prototipos. Airbus ya completó varias rondas de pruebas sobre componentes clave y planea realizar pruebas en tierra cuando el programa entre en funcionamiento. Esta noticia, que podría ser de interés tal vez solo para quienes siguen de cerca la evolución y los avances de la ciencia en el área de la energía aplicada al transporte, tiene implicancias directas para nuestro país, donde, en el marco de la reconversión energética amigable con el medio ambiente, están en curso proyectos muy avanzados de inversión en el área del hidrógeno verde, como es el caso de la megainversión de 5.000 millones de dólares para una planta en Paysandú. Durante décadas, la transición energética estuvo asociada casi exclusivamente a la generación de electricidad a partir de fuentes renovables. Sin embargo, el desafío actual ya no consiste únicamente en producir energía limpia, sino en utilizarla para descarbonizar sectores donde la electrificación directa resulta compleja o, simplemente, inviable. Es allí donde el hidrógeno verde comienza a ocupar un lugar central. Aunque los vehículos eléctricos a batería se consolidan como la opción dominante para el transporte liviano, existen actividades —como el transporte pesado, la industria, la navegación y la aviación— que requieren soluciones con mayor autonomía, menor peso y tiempos de recarga reducidos. En esos escenarios, el hidrógeno aparece como un vector energético con enorme potencial. No todo el hidrógeno ofrece los mismos beneficios ambientales. El denominado hidrógeno verde, producido mediante electrólisis del agua utilizando electricidad proveniente de fuentes renovables, representa la única alternativa verdaderamente libre de emisiones de carbono durante su producción. Por el contrario, el hidrógeno gris continúa dependiendo del gas natural, mientras que el hidrógeno azul incorpora tecnologías de captura de carbono que, aunque reducen las emisiones, no las eliminan completamente. Su utilización puede realizarse mediante dos tecnologías. La primera, y más eficiente, es la celda de combustible, que transforma el hidrógeno en electricidad para alimentar un motor eléctrico, generando únicamente vapor de agua como subproducto. La segunda consiste en crear un combustible similar al derivado de petróleo basado en hidrógeno –e-combustible–, el cual se puede usar en motores en sustitución a las naftas o queroseno para jet, por ejemplo. Esta última permite aprovechar buena parte de la infraestructura industrial ya existente, aunque presenta menores niveles de eficiencia y exige sistemas adicionales para controlar las emisiones de óxidos de nitrógeno. Las ventajas del hidrógeno verde son conocidas y cada vez más valoradas. Permite repostajes en pocos minutos, ofrece una elevada densidad energética y reduce significativamente el peso respecto a grandes bancos de baterías, se puede almacenar fácilmente y es transportable. Estas características lo convierten en una opción especialmente atractiva para camiones de larga distancia, trenes, maquinaria pesada, buques e incluso aeronaves. Precisamente, la aviación constituye uno de los ejemplos más interesantes de esta transformación. Destacábamos que Airbus acaba de reafirmar su apuesta por el hidrógeno al anunciar el desarrollo, junto con MTU Aero Engines, del sistema de propulsión basado en celdas de combustible dentro del programa ZEROe, cuyo objetivo es construir el primer avión comercial impulsado por hidrógeno. La decisión representa un cambio tecnológico de enorme magnitud para una industria responsable de aproximadamente el 2,5% de las emisiones globales de dióxido de carbono. No obstante, el camino está lejos de ser sencillo. A ello se suman cuestiones vinculadas a la seguridad, como el riesgo de fugas, la elevada inflamabilidad y la necesidad de desarrollar nuevos protocolos de operación y certificación. Son obstáculos importantes, pero no diferentes de los que históricamente enfrentó cualquier innovación tecnológica disruptiva. Tampoco pueden ignorarse los desafíos económicos. La producción de hidrógeno verde sigue siendo más costosa que la de los combustibles fósiles o del hidrógeno obtenido a partir de gas natural. Además, será imprescindible desarrollar una infraestructura completamente nueva de transporte, almacenamiento y abastecimiento. La eficiencia global del proceso —desde la producción mediante electrólisis hasta el movimiento del vehículo— todavía es inferior a la de un vehículo eléctrico a batería. Sin embargo, cuando el objetivo es mover cientos de toneladas o recorrer miles de kilómetros sin largas detenciones para recargar, esas limitaciones pierden parte de su relevancia. En este contexto, Uruguay posee una ventaja competitiva difícil de igualar. Gracias a una matriz eléctrica compuesta casi en su totalidad por energías renovables, el país reúne condiciones ideales para producir hidrógeno verde con una de las menores huellas de carbono del mundo. La combinación de recursos eólicos abundantes, creciente generación solar, estabilidad institucional y experiencia en políticas energéticas coloca al país en una posición privilegiada para convertirse en proveedor internacional de este nuevo combustible. La oportunidad va mucho más allá de exportar hidrógeno. Supone atraer inversiones industriales, desarrollar cadenas de valor nacionales, generar empleo altamente calificado y posicionar al país como referente tecnológico en América Latina. El hidrógeno puede transformarse en un nuevo capítulo de la política energética uruguaya, tal como ocurrió hace poco más de una década con la revolución de las energías renovables. Sin embargo, alcanzar ese objetivo exigirá decisiones estratégicas. Será necesario consolidar marcos regulatorios claros, incentivar la investigación científica, formar recursos humanos especializados y promover alianzas entre el Estado, las universidades y el sector privado. El hidrógeno verde no resolverá por sí solo todos los desafíos de la transición energética. Tampoco sustituirá a las baterías eléctricas ni a otras tecnologías emergentes. Pero todo indica que ocupará un papel decisivo allí donde la electrificación directa encuentra sus límites. Mientras las grandes empresas aeronáuticas, navieras y fabricantes de vehículos pesados aceleran sus programas de desarrollo, Uruguay tiene la oportunidad de convertirse en un actor relevante y no en un simple espectador, pasando de ser un país que genera electricidad renovable a convertirse en un productor de combustibles limpios para el mundo.
Técnicos del Museo Histórico Nacional visitaron Paysandú para reunir fotografías, documentos y testimonios que integrarán una fotogalería dedicada a Aníbal Sampayo, preparada junto al Grupo Cultural que lleva su nombre y que se inaugurará en Casa Rivera, Montevideo.
El trabajo incluyó la digitalización de material en la casa del artista y entrevistas a personas vinculadas a su legado. Martín Varela Umpierrez explicó que responde a una política de descentralización: “El museo tiene por objetivo salir de Montevideo y rescatar otras historias y otros relatos”.
Varela subrayó la importancia de que el patrimonio permanezca en su lugar de origen: “Las colecciones y los objetos quedan en los lugares de donde son”.
La comisión departamental del Instituto Nacional de Bienestar Animal (INBA) tendrá reuniones bimestrales y espera los lineamientos nacionales para iniciar campañas de difusión, esterilizaciones y vacunaciones.
El director departamental del MGAP, técnico agrónomo Carlos Oyanarte, señaló que dos millones de pesos se destinarán a Paysandú para un programa de esterilizaciones. También busca coordinar con Zoonosis campañas de vacunación antirrábica y chipeo en los barrios más vulnerables.
La comisión integra a la Intendencia, Zoonosis, la Jefatura de Policía y el MGAP, y reactivará el consejo consultivo con la Facultad de Veterinaria, el Centro Médico Veterinario, las oenegés y los productores.
Sobre el maltrato animal, Oyanarte aclaró que no es el cometido esencial de la comisión. Respecto a los caballos sueltos, valoró el trabajo de la Intendencia y reclamó “mayor celeridad” a Servicios Ganaderos.
(ÁMBITO) La brecha de precios entre Uruguay y Brasil se mantuvo relativamente estable al cierre del primer semestre del año, con apenas una leve alza hasta el 55,08%, lo que confirma el escenario del encarecimiento uruguayo, pese a estar cerca de mínimos históricos. El Observatorio Económico de la Universidad Católica del Uruguay (UCU), Campus Salto, dio a conocer una nueva edición del Indicador de Precios Fronterizos (IPF) entre Artigas y Quaraí (Rio Grande do Sul) correspondiente a la medición cerrada a junio, donde se observa que la diferencia entre los precios de una ciudad y otra se mantuvo relativamente estable tras la fuerte reducción que experimentó en el primer trimestre. Es así que de 53,74% —el menor valor en la serie histórica— pasó al 55,08% con el que concluyó la primera mitad del año. Este leve aumento en todo el segundo trimestre, de apenas 1,34 puntos —sobre todo, después de lo que fue una caída de 18,56 puntos en marzo, en relación al cierre de 2025—, parece querer consolidar un nuevo escenario de estabilidad de la brecha de precios con Brasil, todavía alta aunque en valores más moderados que los que caracterizaron el año pasado. De hecho, el valor de junio es el segundo más bajo de la serie histórica relevada por la UCU, la cual retrocede hasta noviembre de 2024. El comportamiento estable de la brecha de precios con Brasil se debió, principalmente, a resultados similares en los indicadores que impactan en la diferencia de precios relativos entre ambos países: tipo de cambio e inflación. En ese sentido, según señalaron las autoras del informe, María José Medin y Gimena Abreu, la cotización del real cayó un 2% respecto del dólar entre marzo y junio, mientras que en Uruguay, la moneda estadounidense se mantuvo estable frente al peso uruguayo. Esta diferencia de cotizaciones fue similar a la observaba durante el primer trimestre, aunque en valores diferentes. Asimismo, los precios en Porto Alegre —región de referencia para el análisis— aumentaron un 1,6% en el segundo trimestre, al igual que ocurrió a nivel local. Esto hizo que la brecha de precios se mantuviera estable, si bien la canasta promedio ponderada sigue siendo más cara en Artigas que en Quaraí, escenario que preocupa en el gobierno, debido al hecho de que Uruguay es “persistentemente más caro” que la frontera brasileña. En cuanto al análisis por categoría, así como en el informe previo se registraron bajas en todos los rubros, la medición actual da cuenta del escenario de estabilidad generalizada, sin grandes movimientos.
MINISTRO NEGRO ADMITIÓ “AUMENTE LEVE DE HOMICIDIOS”
(TELENOCHE) El ministro del Interior, Carlos Negro, compareció el jueves ante la comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de Diputados y luego, en rueda de prensa, fue consultado sobre los homicidios ocurridos en los últimos días. Negro señaló que las cifras fueron calendarizadas y se presentan trimestral o semestralmente y, en ese sentido, reconoció un “aumento leve de homicidios”. En otro orden, también señaló que se registró una “disminución importante” del abigeato, pero estos datos se presentarán oficialmente el próximo lunes. En cuanto al quíntuple homicidio ocurrido en el comienzo de esta semana, Negro señaló que no hay personas indentificadas y que se está trabajando en el caso. El ministro también fue consultado sobre el reclamo de la oposición, que pide su remoción del cargo. “Siempre sentimos el apoyo explícito del presidente desde el día mismo en que comenzamos la gestión y eso no ha variado en absoluto, por eso nuestra renuncia siempre está presentada, depende del presidente de la República tanto la continuidad de este ministro como de cualquiera de los miembros del gabinete”, puntualizó.
EL 24 DE JULIO COMENZARÁN A PATRULLAR LOS VEHÍCULOS CONDOR
(TELENOCHE) El ministro del Interior, Carlos Negro, adelantó que el viernes 24 de julio comenzarán a patrullar los vehículos Cóndor, luego de un proceso de formación de los funcionarios de Interior a cargo de personal del Ministerio de Defensa. “Se les están incorporando cámaras de vigilancia en la parte superior de cada uno de ellos. Confiamos en que el viernes que viene ya van a estar desplegándose en el territorio”, explicó. Además, señaló que los cinco vehículos comprados por el Ministerio del Interior para vigilancia, y que se incorporarán en breve, son de fabricación especial para las tareas que van a cumplir. Negro detalló que están concebidos “para policiamiento y movilidad policial, porque reúnen los requisitos para ese tipo de tareas. Son vehículos más ágiles, más pequeños, que permiten el ingreso a zonas que son de tamaño reducido”. En cuanto a la actuación de efectivos militares en el control de las fronteras, una práctica que ya realizan, aclaró el ministro, señaló que se estudia la posibilidad de ensanchar la franja a cargo de este patrullaje. “Es una tarea conjunta con el Ministerio de Defensa que requiere un estudio de todo el territorio nacional y en esa tarea estamos”, afirmó.
EN CUATRO SEMANAS LLEGARÁN MÁS DOSIS DE VACUNA CONTRA MENINGOCOCO
(PRESIDENCIA) Las autoridades sanitarias realizan una “vigilancia estrecha” al comportamiento del meningococo, aseguró en rueda de prensa la ministra de Salud Pública, Cristina Lustemberg. En cuatro semanas llegarán al país más dosis de la vacuna contra esta bacteria. “Estamos trabajando con la Cámara de Emergencias Móviles para que los equipos de salud identifiquen síntomas”, amplió la jerarca. El Ministerio de Salud Pública (MSP) adquirió vacunas contra el meningococo con los fondos rotativos de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), informó en rueda de prensa Lustemberg, durante el lanzamiento del plan ASSE Renueva+ en la policlínica Capurro. Dentro de cuatro semanas llegarán las primeras dosis. Esta ampliación de insumos permitirá “aumentar las cohortes” de población a vacunar. Lustemberg reafirmó en la jornada la importancia de la vacunación de todos los niños de 11 y 12 años, así como los niños de 2 meses, 4 meses, 1 año y 15 meses. Esta medida fue recomendada a comienzos de julio, en conferencia de prensa. Hasta junio, unos 19.000 niños ya recibieron la vacuna, en el marco de la campaña dirigida a aquellos de 11 años. En la rueda de prensa de este jueves, la ministra confirmó el trabajo conjunto con la Cámara de Emergencias Móviles para que los equipos de salud identifiquen los síntomas de esta dolencia con mayor precisión.
El rugby de clubes vuelve a escena este fin de semana, después de muchos días de espera, y lo hace con las semifinales del Torneo Apertura, en lo que será una fiesta en el Estadio Charrúa. Las semifinales se jugarán después del partido de la selección uruguaya ante Hong Kong por la Copa de las Naciones, por lo que la tarde invita a acercarse a alentar a los Teros y a mirar los primeros partidos de la definición del Apertura del Top 12, que tendrá su final la próxima semana. Desde las 17, Old Christians, el primer colocado del Apertura con un desempeño perfecto gracias a sus once triunfos consecutivos, se mide ante el cuarto colocado, los sanduceros del Paysandú Golf Club Trébol. Para el elenco del Golf será un duro partido ante un rival al que no ha podido superar en el último tiempo, pero el premio quizás esté en llegar a esta instancia después de un Apertura que tuvo momentos complicados, y en el que la clasificación a semifinales estuvo en duda hasta la última fecha. A las 19.30 jugarán el segundo y el tercero: Old Boys y Carrasco Polo respectivamente. Los azulgranas ganaron diez partidos, uno menos que su tradicional rival, mientras que Polo completó una sólida campaña con nueve triunfos. El vigente campeón uruguayo parte en este caso como leve favorito, pero Carrasco Polo ya ha demostrado que puede ser un duro rival.
Así juegan
Estadio Charrúa. Hora 17: Old Christians- Paysandú Golf Club Trébol; hora 19.30: Old Boys- Carrasco Polo.
Mañana tendrá lugar en el Hipódromo de San Félix la novena reunión del año en el marco del Sistema Integrado Nacional de Turf (SINT), con una programación que incluye doce carreras en la ya clásica reunión del aniversario de la Jura de la Constitución. Se destacan en la programación una carrera especial y dos preferenciales. El Especial “18 de Julio Jura de la Constitución- Copa Casinos del Estado” será la décima carrera de la jornada, y se correrá sobre 1100 metros; está destinada a todo caballo de 4 años y más de edad, excluyendo a ganadores clásicos en Maroñas y Las Piedras en los últimos seis meses. Las dos carreras que precederán a la clásica serán Preferenciales. Primero se corre el Preferencial “Haras Los Robles”, sobre 1300 metros, destinado a yeguas de 3 años perdedoras y debutantes, y seguidamente tendrá lugar el Preferencial “Asociación de Propietarios SPC”, para caballos de 3 años perdedores y debutantes. Compartimos la programación completa de la jornada. PROGRAMACIÓN Hipódromo de San Félix. Hora 11.30: Premio “1er Aniversario Veterinaria San Félix”; hora 12: Premio “Jockey Club de Melo”; hora 12.30: Premio “Hipódromo Parque Irineo Leguisamo”; hora 13: Premio “Veterinaria Volpe”; hora 13.30: Premio “Walter H. Abelenda Negocios Rurales”; hora 14: Premio “Veterinaria Fraschini”; hora 14.30: Premio “Stud Book Uruguayo”; hora 15: Preferencial “Haras Los Robles”; hora 15.30: Preferencial “Asociación de Propietarios SPC”; hora 16: Especial “18 de Julio Jura de la Constitución- Copa Casinos del Estado”; hora 16.30: Premio “Cámara de Representantes”; hora 17: Premio “Intendencia Departamental de Paysandú”. ACTIVIDADES PARA TODOS Aunque el protagonista de la jornada será el Turf, el público que concurra podrá disfrutar de actividades diversas. Habrá stands de artesanos y feria de vestimenta para recorrer, además de una plaza de comidas con oferta de emprendedores astronómicos locales, actividades con juegos para niños, y música en vivo para que sea una tarde disfrutable. El precio de la entrada invita a acercarse, pues por la módica suma de 200 pesos se puede acceder a todo lo que el templo del turf sanducero tiene para ofrecer este sábado.
La Copa del Mundo 2026 llegará mañana a su penúltima función con la disputa del encuentro por el tercer puesto. Desde las 18 (hora de Uruguay), Francia e Inglaterra se enfrentarán en el Hard Rock Stadium de Miami con el objetivo de cerrar su participación en el certamen con una victoria y un lugar en el podio. Ambos seleccionados llegaban como serios candidatos al título, pero quedaron a las puertas de la final tras caer ante España y Argentina, respectivamente. Francia intentará dejar atrás el duro golpe sufrido en semifinales, donde fue superada por España, para despedir de la mejor manera el ciclo de Didier Deschamps, quien dirigirá su último partido al frente del seleccionado tras catorce años en el cargo. El histórico entrenador pondrá punto final a una de las etapas más exitosas del fútbol francés y le dará paso a Zinedine Zidane, quien asumirá la conducción del combinado galo una vez finalizada la Copa del Mundo. Los galos buscarán quedarse con la medalla de bronce luego de ver frustrado el sueño de disputar su tercera final mundialista consecutiva. Kylian Mbappé volverá a ser la principal referencia ofensiva del equipo y llega a este compromiso compartiendo el liderazgo de la tabla de goleadores con Lionel Messi, ambos con ocho tantos. El delantero del Real Madrid todavía tiene la posibilidad de quedarse con la Bota de Oro y buscará aprovechar este último encuentro para ampliar su cuenta personal. Para este compromiso, el probable once de Francia sería con: Maignan, Koundé, Upamecano, Lacroix, Digne, Koné, Rabiot, Doué, Olise, Barcola y Mbappé. Enfrente estará una Inglaterra que estuvo muy cerca de acceder a la gran final, pero terminó cayendo sobre el cierre frente a Argentina luego de haber estado en ventaja durante buena parte del encuentro. El equipo dirigido por Thomas Tuchel intentará transformar la frustración en motivación para cerrar el torneo con una victoria que le permita subirse al tercer escalón del podio. El historial entre ambos favorece a los británicos, que dominan los enfrentamientos con 17 victorias contra 10 de Francia, además de cinco empates. El antecedente más reciente también quedó en manos de los galos, que se impusieron 2 a 1 en los cuartos de final del Mundial de Qatar 2022. Inglaterra formaría con: Pickford, Quansah, Konsa, Guéhi, O’Reilly, Mainoo, Declan Rice, Bellingham, Madueke, Rashford y Kane.
Se inició este jueves la tradicional Exposición de Palermo, en Buenos Aires, Argentina, que se extenderá hasta el domingo 26 de julio. La muestra que se desarrolla en el predio de la Sociedad Rural Argentina reunirá a más de 2.500 ejemplares de las distintas razas y tendrá la presencia de Javier Milei en el acto de clausura. La 138ª Exposición Rural de Palermo se desarrollará bajo el lema “El campo nos une”. El presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Nicolás Pino, sostuvo que “a partir de ahora nos esperan unos días de muchísima intensidad. Si bien se viene trabajando hace más de un mes, ahora empieza el movimiento fuerte con la llegada de las estrellas de la exposición, que son los animales en todas sus razas y especies”. La expectativa vuelve a ser muy alta. El acto oficial de inauguración se realizará el 26 de julio y ya fue confirmada la presencia del presidente Javier Milei, quien volverá a participar en una exposición que, año tras año, reúne a miles de productores, empresas, instituciones y visitantes de todo el país: “El presidente disfruta mucho venir acá y poder conversar con la gente del sector”. Consultado sobre el mensaje que se llevará al presidente Javier Milei durante la inauguración oficial de la muestra, Pino prefirió no dar demasiados detalles, aunque dejó en claro cuáles serán los principales reclamos del sector. “Pedimos que se acomoden, por supuesto, los nefastos Derechos de Exportación (DEX), que se termine de una buena vez. Pero también infraestructura y créditos, porque todavía las tasas no están reflejando un nivel de interés que nos permita trabajar tranquilamente y crecer en nuestra producción”, señaló Pino a La Nación. Destacó que habrá más de 2.500 animales, lo que representa un crecimiento cercano al 10% respecto del año pasado, correspondiente a más de un centenar de razas bovinas, equinas, ovinas, porcinas y de otras especies. Entre las principales novedades que comentó Pino figura el regreso de las aves a Palermo después de cuatro años de ausencia por cuestiones sanitarias: “Realmente todo lo que son aves y animales de granja y de corral son de los lugares más visitados por la gente que pasa por la Rural”. Entre otras actividades, en la muestra se hará el Primer Congreso Mundial de Hampshire Down, que reunirá a criadores provenientes de distintos países. La actividad ganadera también tendrá un fuerte protagonismo comercial. Durante la exposición se desarrollarán 40 remates, con casi 200.000 cabezas para subastar, que podrán seguirse tanto de manera presencial como a través de televisión y plataformas de streaming. El perfil de negocios de la exposición volverá a fortalecerse con el funcionamiento del Centro de Negocios del Agro, donde habrá rondas internacionales de genética, el tradicional concurso de novillos y una nueva propuesta orientada al financiamiento. La innovación tecnológica también tendrá un lugar destacado. El 17 de julio se realizará el 3º Agtech Forum, encuentro que reunirá empresas y startups vinculadas con los sectores Agtech, Foodtech, Climatech y Animaltech para debatir sobre innovación, nuevas tecnologías y oportunidades para el agro argentino. En paralelo, Palermo volverá a convertirse en un punto de encuentro para la promoción comercial mediante una nueva edición de la Ronda Internacional de Negocios de Alimentos y Bebidas – Argentina Alimenta, destinada a impulsar vínculos entre empresas locales y compradores del exterior. La agenda incluirá además jornadas académicas, coloquios organizados por la Sociedad Rural Argentina, la tradicional Misa de Campo junto a Misiones Rurales Argentinas, un Encuentro Interreligioso y distintas actividades culturales, entre ellas las presentaciones de bandas militares históricas y un espectáculo de Arte Ecuestre Argentino que cerrará cada jornada.
El Instituto Nacional del Cooperativismo (Inacoop) y la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE) firmaron un convenio marco de cooperación para trabajar de forma coordinada en el desarrollo del cooperativismo, la economía social y las micro, pequeñas y medianas empresas.
El acuerdo prevé el apoyo a nuevos emprendimientos a través del Fondo Semilla de ANDE, el fortalecimiento de redes de cooperativas y el trabajo conjunto en el Censo Cooperativo.
La presidenta de Inacoop, Graciela Fernández, valoró el alcance territorial de ANDE: “Sin presencia en el territorio no vamos a poder tener desarrollo económico. Por eso esta unión es clave”.
El presidente de ANDE, Juan Ignacio Dorrego, anunció un programa con más de 500.000 dólares para apoyar redes empresariales en todo el país, y remarcó tres ejes: la asociatividad, el impulso a nuevas cooperativas y la mirada territorial.
Ediles del Partido Nacional presentaron una moción en la Junta Departamental de Paysandú apoyando el pedido de soluciones habitacionales para el Municipio de Porvenir, solicitado por el alcalde Nilson Ayende ante el presidente de Mevir, Andrés Lima.
La moción señala que, según un relevamiento, más de 355 familias de Porvenir, Pueblo Esperanza y Estación Porvenir necesitan una solución habitacional, existiendo “una crítica situación de hacinamiento familiar, especialmente en familias de empleados rurales y de escasos recursos”.
Los ediles advierten además “un riesgo de despoblación progresiva” por la emigración de jóvenes ante la falta de acceso a vivienda, siendo los planes de Mevir “prácticamente la única alternativa habitacional real en la zona”.
Solicitan incluir al municipio dentro de las prioridades habitacionales del quinquenio 2026-2030 y que el tema pase a la Comisión de Obras y Servicios
La Intendencia de Paysandú culminó el reacondicionamiento de la sala velatoria del Cementerio Central, con trabajos de pintura, reparación del techo y mejoras en la cocina y los servicios higiénicos.
La intervención apunta a ofrecer mejores condiciones a las familias sanduceras que recurren al lugar, especialmente aquellas que no pueden afrontar el costo de una empresa fúnebre privada, ya que integra los servicios gratuitos que brinda la comuna.
El director general de Servicios, Carlos Batista, detalló que “se realizó el repintado del lugar, el techo está a nuevo, se reacondicionó la cocina y el baño”.
La Junta Departamental de Paysandú celebró dos sesiones: una especial en homenaje a los 90 años de la Alianza Francesa, y la primera ordinaria del período 2026-2027, presidida por las nuevas autoridades, con Marcelo Tortorella al frente.
En la media hora previa, la nacionalista Mariel Silva cuestionó que no se implementara el curso de formación inclusiva; Emiliano Viana (FA) destacó la inauguración del SAME 105; y David Helguera (PC) criticó la gestión del gobierno en seguridad.
Carina Texeira (PN) se refirió al magro aumento de las pasividades, señalando que “140.000 jubilados” perciben ingresos por debajo de la canasta básica. Patricia Vásquez Varela explicó por qué la coalición no votará en general la Rendición de Cuentas.
El plenario aprobó por unanimidad (30 en 30) el Presupuesto Quinquenal de la Intendencia.
La Dirección de Salud Bucal de ASSE realiza intervenciones en el interior para abordar la demanda en espera. En Paysandú, junto a la RAP local, se atendió a unos 60 usuarios en el local de AEBU.
El titular de la dirección, doctor Agustín Dean, explicó que al asumir la gestión la demanda estaba acumulada desde 2021: “El objetivo es tener una espera de 90 días”.
La coordinadora Leticia Zunino reclamó compromiso a los usuarios ante el ausentismo —que a nivel nacional ronda el 42%—: “Damos hora a pacientes que no van ni avisan”.
El Programa de Salud Bucal Escolar llega a más de 2.000 niños en Paysandú. Además, desde abril funciona en el Hospital Escuela del Litoral una policlínica de sedoanalgesia, única en el interior, para niños con dificultades para recibir tratamiento convencional
