Destacados

Fuentes del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social aseguraron a EL TELEGRAFO que a empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation), que lleva adelante la obra de construcción del cierre del anillo de transmisión de UTE que unirá Tacuarembó con Salto, con una inversión de 191 millones de dólares “es una empresa inspeccionada y muy controlada en sus condiciones generales de trabajo”.
La secretaría de Estado efectúa inspecciones a las condiciones generales de trabajo, condiciones ambientales de trabajo y derechos fundamentales. “En materia de las condiciones generales de trabajo solamente se registraron dos denuncias. Una fue de un trabajador por temas de categorías y se concurrió a inspeccionar la documentación laboral y la documentación en poder de los ciudadanos chinos. En ese momento se plantearon intimaciones y los expedientes se encuentran en trámite”, agregó. Existe “otra denuncia presumiblemente por personal extranjero sin aportaciones que se realizó en la inspección. Por lo cual, si es que surgió algo de dicha circunstancia, surgirá de esa inspección”.
Tal como informara oportunamente EL TELEGRAFO, el jueves 18 de abril, cuatro hombres de nacionalidad china fueron detenidos por personal de Policía Caminera en la ruta 26, sin documentación que acreditara su situación migratoria. La fuente consultada reconoció la presencia de empleados extranjeros sin la cédula de identidad. Sin embargo, aclaró que “a los trabajadores extranjeros –mientras tamitan la cédula– no se les puede dar de alta en el Banco de Previsión Social y no deberían trabajar. Por lo que pudieron encontrarse trabajando durante ese período”.
→ Leer más

Por cuatro horas se extendió el sorteo de la primera etapa de la Fase V del programa Oportunidad Laboral, en el Centro Cultural Gobbi. Los Jornales Solidarios completaron 437 cupos para todo el departamento, junto a 564 suplentes, sumando en total 1.001 personas. Los seleccionados comenzarán a desempeñarse en régimen de una quincena por mes a partir del 2 de mayo y por un período de cuatro meses.

En Paysandú se otorgaron 178 cupos (356 suplentes). También se sortearon cupos para grupos específicos. Para afrodescendientes se eligieron 17 titulares y 9 suplentes; 66 titulares y 33 suplentes en mayores de 50 años; 4 personas trans (2 suplentes) y 17 con dificultades físicas (9 suplentes). Las víctimas de violencia de género ingresan sin sorteo. La lista suma 26 personas.

En lo que refiere al interior del departamento, siempre considerando titulares y suplentes, se eligieron en Piedras Coloradas 16 y 19; en Porvenir 9 y 9; en Guichón 16 y 27; en Merinos 1 y 2; en Gallinal 9 y 10; en El Eucalipto 12 y 10; en Tambores 12 y 10; en Piedra Sola 2 y 2; en Lorenzo Geyres 14 y 19; en Quebracho 10 y 18; en Chapicuy 20 y 19; y en Termas de Guaviyú 8 titulares y 10 suplentes.
→ Leer más

La empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation) construye el cierre del anillo de transmisión de UTE que unirá Tacuarembó con Salto, en el marco de una obra que insumirá unos 42 meses de trabajo, a un costo de 191 millones de dólares. En relación a ello, el sindicato de la construcción aseguró que UTE no cumple con el compromiso del empleo del 80 por ciento de mano de obra nacional además de incumplimientos diversos, dijo a EL TELEGRAFO el presidente del Sunca, Mathías Machuca. El pasado jueves 18 fue noticia en EL TELEGRAFO que Policía Caminera detuvo en la ruta 26 un camión en el cual viajaban cuatro hombres de entre 34 y 53 años de nacionalidad china sin portar documentación que acreditara su situación migratoria. No sabían absolutamente nada de español ni inglés, por lo cual resultaba imposible comunicarse, y debió recurrirse al traductor de Google para obtener de ellos alguna información. Según se pudo establecer más tarde, el vehículo pertenecía a una empresa de construcción, en tanto los cuatro hombres habían ingresado a nuestro país a través del Aeropuerto de Carrasco el 14 de setiembre del año pasado y poseen visa de trabajo, por lo cual recuperaron la libertad. Al respecto, Machuca dijo que “allí trabajan 220 chinos y 180 uruguayos”, pero que “ni a nosotros como sindicato ni al ministerio dejaron pasar a ver la obra.
Dijeron que no era posible por un tema cultural de los trabajadores chinos y no pudimos constatar las condiciones en las que vivían los extranjeros”. No obstante, el dirigente consignó que “sabemos de casos de accidentes laborales, de siniestros de tránsito y de un caso de un trabajador que sufrió un infarto. Ni siquiera tienen cédula y ese es un error grande que tiene el ministerio.
No han cobrado licencia, ni salario vacacional y no sabemos si tienen descanso. Por estos temas nos reuniremos el 29, en el ministerio, con UTE y la empresa”. Aseguró que “sólo tienen pasaporte y nadie, con la excepción del ministerio, tiene potestades para esos controles”. → Leer más

UTE estableció nuevos precios, que empezarán a regir desde el 1° de mayo, para los usuarios de los puntos de carga públicos para vehículos eléctricos. Entre las novedades que se conocieron, se estableció que a partir de esta modificación el precio de carga será el mismo durante todo el día —actualmente hay variantes por tres tramos horarios— y se “penalizará” a quienes estén ocupando un punto de carga innecesariamente.
La empresa indicó que la única diferencia en el precio será en función del tipo de cargador que se utilice: entre el de corriente continua (carga rápida) o de corriente alterna (carga lenta).

Habrá un precio “base” que se cobrará por conectarse al punto de carga, que será de $40 más IVA en los puntos de carga lenta, y de $ 97 más IVA en los de carga rápida. El precio de cada kWh consumido durante la carga será de $ 7,54 más IVA en los puntos de carga lentos y de $ 8,57 más IVA en los de carga rápida. Mientras que el cargador de corriente continúa permite que las baterías de los vehículos alcancen un 80% de carga en unos 25 minutos, en los de corriente alterna suelen tardar entre siete y ocho horas para que una batería alcance el 100% de su potencia. → Leer más

Hoy, desde las 13, en el Espacio Cultural Gobbi se realizará el sorteo de la fase 5 de el programa Oportunidad Laboral, conocido más comúnmente como Jornales Solidarios. En esta oportunidad se elegirán 437 titulares y un número similar de suplentes. Durante el período de inscripción se registraron 7.293 aspirantes, tanto en la ciudad de Paysandú como en el interior del departamento. Concretamente, se completarán vacantes en Paysandú, Guichón, Merinos, Cerro Chato, El Eucalipto, Tambores, Piedra Sola, Lorenzo Geyres, Quebracho, Porvenir, Termas de Guaviyú, Chapicuy y Piedras Coloradas. Como en las fases anteriores, serán por 12 jornales de trabajo por mes, por una retribución de 13.000 pesos. Participan personas entre 18 y 65 años que actualmente no reciben ninguna prestación salarial. El sorteo podrá ser seguido de manera presencial o a través de las redes sociales de la Intendencia, y medios de comunicación que tomarán en directo la transmisión. → Leer más

Al incrementarse levemente el caudal evacuado por la represa hidroeléctrica de Salto Grande, el río Uruguay crecía anoche a razón de un centímetro en la hora frente a Paysandú, y se ubicaba en los 4 metros con 31 centímetros sobre el cero hidrográfico. De acuerdo a la información dada a conocer por la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, este leve aumento de caudal podría llevar el nivel del río a entre 4,40 y 4,50 metros frente a Paysandú. Asimismo, se mantienen las perspectivas de lluvias en la cuenca del río Uruguay para las próximas horas, a medida que se extiende la inestabilidad del tiempo en la región. → Leer más

En el Florencio Sánchez se realizó el acto de reconocimiento a los sesenta funcionarios municipales recientemente jubilados, que trabajaron tanto en dependencias de la Intendencia en Paysandú como en los municipios de Guichón, Piedras Coloradas, Porvenir, Quebracho y Tambores. “Desempeñarse como servidor público es a la vez un privilegio y una gran responsabilidad, porque equivale a ser el rostro visible de una institución en los buenos tiempos y en aquellos en los que la gente necesita no solamente un servicio, sino ayuda y contención”, dijo el intendente Nicolás Olivera. En sala se encontraban también el presidente de la Junta Departamental, Alejandro Colacce, el exintendente Bertil Bentos, el secretario general Fermín Farinha y el presidente de Adeyom, Jorge Del Real.

→ Leer más

Con la participación de más de 90 jóvenes de Paysandú y Río Negro, triplicando el cupo que inició el plan piloto el año anterior, se realizó el lanzamiento del programa Jóvenes Creativos edición 2024, que llevan adelante en un esfuerzo conjunto Sofka, Fundación Rofé e Intendencia Departamental de Paysandú, con la financiación de Inefop y Rides. Se trata de “un programa de formación integral y conformación de comunidad, que transfiere herramientas para la vida, para aprender a desarrollar software y preparar a los jóvenes para ingresar al mundo laboral, y/o viabilizar sus estudios superiores, profesionalizarse y crecer”.

La directora ejecutiva de Rofé, Ana Margarita Velásquez, dio la bienvenida al grupo que conforman “parte de la sexta corte de Jóvenes Creativos” que se inició en Colombia en 2019 “y son el segundo grupo que tenemos en Uruguay”, en un proyecto que también incluye ahora Ecuador. “Para nosotros ha sido una iniciativa muy especial porque Uruguay de alguna manera marcó la internacionalización del programa” y dado el éxito de esa primera apuesta “le hemos dado continuidad”, remarcó. Valoró el crecimiento de este espacio, triplicando la cantidad inicial de jóvenes, destacó la presencia de “un grupo de mentores que van a estar haciendo el acompañamiento este año” y agradeció “a las instituciones que dan continuidad a esta iniciativa”. Invitó a los estudiantes a tener “la mente abierta a descubrir tantas cosas que van a aprender en este camino de 8-9 meses y que lo aprovechen al máximo”.
→ Leer más

Se conmemoró el centésimo nonagésimo noveno aniversario del desembarco de los 33 Orientales, en el comienzo de la Cruzada Libertadora, liderada por el brigadier general Juan Antonio Lavalleja.
El acto organizado por el Comité Patriótico se desarrolló en plaza Lavalleja, con la presencia del intendente Nicolás Olivera, la diputada Cecilia Bottino, el presidente de la Junta Departamental, Alejandro Colacce, el jefe de Policía, comisario general ( r) Eduar Álvez, el comandante del Batallón “General Leandro Gómez” de Infantería Mecanizado Nº8, teniente coronel Francisco Rodríguez, el prefecto de Puerto, capitán de Corbeta Luis Zinno, y el secretario general de la Intendencia, Fermín Farinha.
“Esta gesta llevada adelante por un puñado de hombres con sed de libertad fue un hecho histórico que marcó nuestra lucha por la independencia. La valentía y el sacrificio de estos hombres son un ejemplo para todos nosotros. Que el espíritu de aquellos hombres nos oficie de guía para mantener con firmeza nuestra libertad y soberanía”, dijo el prefecto de puerto, único orador en la oportunidad.
Subrayó que se recordaba “con orgullo a los patriotas que liderados por Juan Antonio Lavalleja, se embarcaron en una misión peligrosa y arriesgada para liberar nuestra querida patria de la opresión y el yugo del imperio de Brasil”.
“Marcaría el inicio de una lucha que duraría muchos meses y que nos llevaría finalmente, un 25 de agosto de ese mismo año, a la independencia y liberación del poder extranjero. El 19 de abril de 1825, 33 Orientales que habían partido desde las costas de San Isidro en Argentina, llegaron a las playas de nuestro territorio en tres lanchones, los cuales debieron sortear a los navíos de guerra imperiales, ocultándose en islas y navegando en horas nocturnas”, recordó más adelante.
La gesta comenzó a ser planificada “algunos años antes con encuentros y reuniones secretas en Buenos Aires y en la búsqueda de dinero para financiar dicha operación, llegarían a la playa de La Agraciada, en el departamento de Soriano. Una vez allí, los tres lanchones regresarían y los patriotas quedarían a la espera de sus caballos”.
Recordó luego el relato de uno de los patriotas, Atanasio Sierra: “a nuestras espaldas, el monte, al frente el caudaloso río Uruguay, sobre cuyas aguas batían los remos de las tres lanchas que se alejaban. En la playa yacían recados, frenos, armas de diferentes formas y tamaños, aquí dos o tres tercerolas, allá un sable, aquí una espada, más allá un par de pistolas, ponchos por un lado, sombreros por otro, todo mezclado aún como se había desembarcado. Este desorden agregado a nuestros trajes completamente sucios, rotos en varias partes y que naturalmente no guardaban la uniformidad militar, nos daban el aspecto de verdaderos bandidos. Ya desembarcados, la espera se hizo interminable. Continuamente salíamos a la orilla del monte y aplicábamos el oído a la tierra para ver si sentíamos el trote de los caballos que estábamos esperando. Lavalleja se paseaba tranquilamente al lado de un grupo de los sarandíes. Cuando finalmente llegaron los caballos, muchos se abrazaron al pescuezo de los animales, les daban besos como si fuesen sus queridas”.
“En aquella arena de la Agraciada, los patriotas clamaron el juramento hecho en Buenos Aires, el de liberar la patria o morir por ella y lo hicieron frente a un pabellón con los colores artiguistas con la inscripción de libertad o muerte. Este fue un acto de lealtad y compromiso con la causa que defendían. Este juramento no sólo simbolizó su lucha por la libertad sino que también representó la unión y la fuerza de un pueblo que se levantaba nuevamente contra la opresión y la tiranía”.
Posteriormente, las autoridades presentes procedieron a colocar una ofrenda floral y alumnos de la escuela 33 “Maestro Héctor Ferrari” y del colegio Liberty School realizaron intervenciones alusivas a la fecha. → Leer más

Uruguay ocupa el segundo lugar en los salarios más altos en dólares de la región latinoamericana, cuyo primer lugar corresponde a Costa Rica, en tanto los más bajos corresponden a Nicaragua, Haití, Cuba, Venezuela y Argentina.
Los países con salarios mínimos más altos de Latinoamérica son Costa Rica (U$S 714), Uruguay (U$S 594), Chile (U$S 470), Ecuador (U$S 460) y México (U$S 456). En tanto, Brasil, principal economía de la región, se ubica de la mitad de tabla para abajo (U$S 282).
Sin embargo, debe señalarse que esta comparativa refiere a la capacidad de compra internacional de los salarios y no al poder adquisitivo interno de los asalariados, por cuanto en este caso lo que vale es la relación entre ingresos y costos de bienes y servicios.
En este sentido, debe tenerse presente que Uruguay es un país caro en dólares, con altos costos internos en la comparativa internacional, y que, por lo tanto, los salarios altos en dólares se vuelcan a bienes y servicios que también son muy elevados en la divisa norteamericana, contrariamente a lo que sucede por ejemplo en Argentina, con salarios muy bajos en dólares pero también con bienes y artículos a valores en dólares muy por debajo de los de Uruguay.
A su vez, Uruguay y Chile lideran con los precios más altos por litro de combustibles, seguidos por Costa Rica, México, Perú, Jamaica, Nicaragua, República Dominicana y Cuba. Brasil, Haití, Curazao, Guatemala, Honduras, Surinam, Colombia, Guyana, El Salvador, Puerto Rico y Panamá presentan precios más moderados, mientras que Venezuela, Bolivia, Ecuador, Argentina y Paraguay tienen los precios más bajos.
→ Leer más

La Intendencia de Paysandú inicia en estos días la obra de un parque lineal que se unirá al actual Parque Costero y al Parque de los Niños. La intervención entre el Obelisco y Éxodo, con una primera etapa hasta Henderson es una obra incluida en el Masterplan de OMA (Office of Metropolitan Arquitecture), e incluye la construcción del elemento de unión de la zona costera conocido como “la cinta”, que en el diseño se extenderá entre el Obelisco y Avenida de las Américas.
“Es un parque lineal que conecta el espacio público del Paseo Costero con la parte más al norte que está totalmente desvinculada desde el punto de vista peatonal, incorporando una bicisenda y muchas áreas específicamente peatonales o para el disfrute caminando, trotando o corriendo. En concreto es un parque lineal que conecta dos parques”, explicaron el ingeniero Diego Belvisi, encargado de la Unidad de Diseño y Proyectos, y la arquitecta Romina Paggi. Del proyecto ejecutivo participó también la arquitecta Marinés Arriola.
“El Master Plan marca los lineamientos, pero el desarrollo a detalle de cada uno de los sectores, se realiza por parte de la Intendencia. Respetando lo planificado, se debe llevar al proyecto ejecutivo y allí se considera la demanda de determinados usos”.
Esta primera parte de obra, con un presupuesto de 100 millones de pesos, equivalentes a 2,5 millones de dólares, se prevé culminarla para fin de 2024. El año que viene se realizará la siguiente etapa, hasta Antonio Estefanell. El financiamiento es por el Fondo de Desarrollo del Interior (FDI). Tendrá intervención privada y municipal, en diferentes instancias de la construcción.

MODIFICACIÓN VIAL, OTRA ROTONDA, ILUMINACIÓN SOLAR

Como obra fundamental “se cambia el eje de la calzada que está de norte a sur en el lado oeste. Tendrá cuatro vías, dos en cada dirección como si se tratara de un bulevar. En tanto tendrá otro uso la actual calzada de sur a norte, del lado Este del cantero que hoy se ubica en el centro. Será una ciclovía, con un generoso espacio, porque al sacar la vía que está de la mano Este (con tránsito hacia el norte) quedan varios metros que podrán incorporarse al planeamiento urbano de una zona que precisamente tiene la menor cantidad de servicios para actividades recreativas. Por eso esta obra se complementará con el Paseo Costero, que tiene espacios para sentarse y un ancho de vereda que permite caminar sin peligro. La intención es conectar todo extendiendo la posibilidad, por ejemplo, de transitar en bicicleta, entre playa Park y Antonio Estefanell, más allá que la obra concreta que se llevará a cabo ocupa solo una parte de ese tramo”.
En Henderson, a la altura de la reductora de UTE “se construirá una rotonda, para reorganizar el tránsito, que en esa esquina es bastante complejo. En ese ordenamiento estará también el tránsito pesado que ingresa o sale del astillero, que no podrá transitar por la nueva doble vía”.
En cuanto al alumbrado público, habrá un sistema alimentado a energía eléctrica y otro solar. Esto se debe a que ante casos de situaciones de creciente, cuando la electricidad es interrumpida cuando el agua llega a los 7,5 metros el área, que se mantendrá en uso, mantenga iluminación artificial.

VARIAS INSTALACIONES URBANAS EN EL CANTERO

“El espacio del actual cantero será totalmente renovado y sobre él se ubicará la cinta. Tendrá ondulaciones, estilo lomadas, con elementos de paisajismo, donde se instalarán equipamiento que incluye pérgolas, espacios para ejercicios estilo crossfit, hamacas. Se ha determinado colocar equipamiento para uso principal de niños en la zona cercana al Obelisco –siguiendo el parque de los niños– y para adultos más hacia el norte. Habrá entonces espacios para diferentes actividades, en un estilo similar al utilizado en el parque París Londres”.
Asimismo “se busca preservar toda la vegetación existente, incluyendo todas las palmeras, salvo dos o tres ejemplares que necesariamente debemos mover, pero dentro del mismo parque”.
En tanto “se generan espacios de estacionamiento a los costados, organizándose el tránsito, retirándolos de un área que es utilizada como tal pero que no lo es”. Los vehículos podrán estacionar en baterías con espacios a 90 grados.

Detalles de la cinta

“La cinta en algunos espacios será defensa contra la creciente del río, y en otros lados un lugar de circulación, de dos metros de ancho como mínimo y llega a seis metros o más cuando se complementa con otras intervenciones. En partes tiene cuatro metros. En un espacio en particular tiene unos 12 metros de ancho, pues en medio tendrá un cantero”.
“Estará ubicada a una altura, a una cota que permitirá la circulación la mayor parte del año. En algunas áreas de la intervención la cota del río es de 9,10 metros y en otros 10 metros. Es una cota bastante alta. La altura de la cinta será variable. En algunos lugares estará a nivel de superficie, en otros a 40 centímetros de altura y el algunos a medio metro”.
“La función de la cinta es ser un espacio público en todo su recorrido. Como se dice, en algunas partes se complementa con defensa y algunas otras partes no, es simplemente un paseo”, precisó.
Cuando se extienda la obra, la cinta continuará hacia el norte, con mayor elevación en algunos tramos, hasta un mirador en la costa del Uruguay. Luego retomar hacia el Este, bordeará el anfiteatro y continuará al norte hasta Antonio Estefanell, a cuya altura se construirá lo que hasta ahora solo se conoce como “el ícono” de la propuesta de OMA. La cinta luego se extenderá, por la costanera, recorriendo en altura la zona de humedales y continuando hasta Avenida de las Américas.
En cuanto al área de estacionamiento que quedará eliminada, de especial utilidad en eventos como la Semana de la Cerveza, se prevé construir un gran estacionamiento detrás de la planta AmBev. → Leer más